meimei90    发表于2015-12-8    5152人浏览    5人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：200km/h及以上；线间距：采用双孔单线结构，线间距根据盾构施工要求确定。最小曲线半径：7000m；最大坡度：20‰；到发线有效长度：700m。 　　是我国第一条铁路水下隧道，也是我...

最新回复：kuangmingkai  2017-5-3  

lizuoyun20    发表于2014-2-24    2435人浏览    6人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本稿编制范围：隧道洞口工程、隧道开挖施工、初期支护工程、隧道防水工程、二次衬砌（钢筋砼）施工，隧道内安装装饰工程施工，连接线土石方开挖回填工程，路基路面工程，施工控制测量及监控量测，建筑物保护的方法及措施，以及施...

最新回复：wuyimuodao  2017-5-2  

sun434    发表于2011-9-22    2108人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

该隧道为单洞双线隧道，隧道全长8093m，隧道洞身最大埋深252.77m。 　　 隧道进口段位于直线上；隧道出口段位于右偏曲线上，左线曲线半径R＝6000m，右线曲线半径R＝5999.40m，曲线长1620.73m；洞身xxx～xxx段位于左偏曲线上，左...

最新回复：52622840  2017-5-2  

廖先生123456    发表于2013-12-24    2332人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道全长：851m 双线隧道线间距：4.6m 　　隧道最大埋深：47m 设计速度：250Km/h 　　开工日期：2013年5月15日 完工日期：2014年11月24日 　　设计为5‰的单面上坡。全隧道位于直线上，隧道采用从进口独头掘进施工。洞内采用CRT...

最新回复：52622840  2017-5-1  

weixx8302    发表于2015-3-27    3195人浏览    5人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

主线隧道为单向三车道,建筑限界宽度13.5米，设计车速80km/h。匝道为单向一车道，建筑限界宽度8.5米,匝道设计车速40 km/h。主隧道结构采用复合式衬砌结构。匝道断面采用三心圆拱型结构；箱形明洞、拱形明洞、开口地道。隧道岩石埋...

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匿名    发表于2015-12-2    2991人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

工程概况： 　　 正线单线全长约25.38km，共设车站22座。xx站为盖挖逆作法车站，其余车站均采用明挖法；区间均为盾构法施工。 　　 1）地铁7、9 号线换乘站，采用侧岛十字换乘。9 号线北站车站采用地下两层侧式车站，7 号线北站...

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weixx8302    发表于2015-12-31    3665人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：客运专线。正线数目：双线。设计行车速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件。正线线间距：5.0m。最小曲线半径：4000m。最大坡度：20‰，特殊地段30‰。列车类型：动车组。到发线有效长度：650m。隧道全长9294m。...

最新回复：luanjun  2017-4-25  

x8778979    发表于2012-10-22    2293人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

工程概况 　　 XX隧道位于XX省XX市XX区。全长13.611km，双线隧道，为Ⅰ标段的重难点工程。 　　 工班安排 　　 XX隧道7号竖井共安排5个施工工班，均由专业队伍施工。 　　 根据隧道各工作面的施工任务、工程特点、工期要求、投入...

最新回复：luanjun  2017-4-25  

meimei90    发表于2016-3-2    3098人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：I级；正线数目：单线；设计行车速度：120km/h；最小曲线半径：1600m；限制坡度：12‰，加力坡30‰；本隧道洞内线路纵坡为24‰、10‰的单面上坡；到发线有效长度：650 米系列，双机地段另加30 米。隧道为电力牵引单线Ⅰ...

最新回复：luanjun  2017-4-25  

rodigal    发表于2013-2-18    2651人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道起讫里程为DgK56+156～DgK68+709，全长12553m。隧道为双线隧道。隧道进口5278.289m位于R-8004.6的曲线上，出口6485.685m位于R-7000m的曲线上，其余段落位于直线上；纵坡为25‰的单面上坡。隧道进口交通方便，施工场地开阔；...

最新回复：luanjun  2017-4-25  

牛瑞锁    发表于2016-3-31    5211人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本工程为地铁车站总配电室配电设施进行10Kv供电设计的电力隧道，自K1+504 处、图纸11#～12#井之间开始，沿公路南侧向东新建2.0m × 2.3m暗挖电缆隧道至2+681里程处，由此向北新建2.0m × 2.3m暗挖电缆隧道穿越至公路北侧，后沿拟...

最新回复：luanjun  2017-4-25  

匿名    发表于2017-2-8    3266人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本工程东线隧道长3025m，西线隧道长3022m；盾构隧道总长3532.64单线米，其中东线长为1765.72m，西线长1766.92m，而江底段约1241m。本工程施工项目较多，有明挖段、盾构隧道、匝道、江北接线、盾构隧道内下部结构，洞门及泵房等附...

最新回复：lyj2016  2017-3-20  

匿名    发表于2015-12-31    3479人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

工程概况： 　　 本标段包括“一车站一区间”，区间右线总长为1335.689米，左线总长1358.682。 　　...... 　　车站施工： 　　 站为三层三跨岛式车站（局部单层、双层）。车站采用明、暗法结合施工。车站明挖段基坑围护结构采用...

最新回复：LiiHer  2015-12-31  

meimei90    发表于2014-9-16    1659人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：250km/h，基础设施预留进一步提速条件；正线线间距：5.0m；最小曲线半径：4000m；最大坡度：20‰，特殊地段30‰；列车类型：动车组；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：...

最新回复：xhf0293  2014-9-16  

blf213    发表于2014-6-9    4558人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

公路设计路线总长为116.114KM。曲墙双连拱隧道工程全长307米，主要工程有：洞口两座、明洞20米，暗洞287米。设计车速80km/h设计。隧道建设界限净高5.0m，检修道净高2.5m。隧道区地下水位埋深受地形控制，进出口两端钻孔24静止水...

最新回复：xhf0293  2014-6-9  

xcg19820713    发表于2012-2-14    1545人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

3.2.2暗挖段施工方案 　　 （1）针对 隧道为小净距、强风化、浅埋、水下暗挖的特点，将隧道分为三种情况进行对待…… 　　 超前预支护：隧道拱圈采用长短管棚（φ108、φ89、φ42）相结合的超前支护解决顶拱易掉块、坍塌现象的发...

最新回复：wangzhaonan  2012-2-14  

xcg19820713    发表于2012-2-7    1377人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

3.4.2.5 隧道衬砌方案 　　 隧道衬砌采用9m全断面液压衬砌台车，每循环9m；砼采用自动计量砼拌合站集中拌合，砼罐车运输，输送泵模筑砼；仰拱和填充超前施工，仰拱一次施工长度控制在6～8m，施工采用“无干扰架空栈桥”，以保证...

最新回复：wangzhaonan  2012-2-7