路桥质量控制_路桥市政图片
质量控制,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的病害防治及质量控制等资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
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检索到579条内容

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smllt    发表于2006-10-9    1832人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

混凝土是公路桥梁建设中使用最广泛的一种材料,一般是采用不同配合比的砂、石、水泥和水等材料经过拌和,模筑成各种各样的桥梁结构,便可通车使用。在混凝土的配料、拌和、运输、浇筑、振捣、养生等环节中,混凝土的浇筑是较为重...

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smllt    发表于2006-9-30    1689人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

1 基桩桩位偏差问题的提出   交通部《公路工程质量检验评定标准》中规定, 基桩桩位偏差排架桩为50mm , 单项评分为15 分。如果基桩偏位超差, 那么基桩只能评为合格品, 而且一定程度上影响桥梁基础的受力性能。所以, 基桩桩位偏...

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smllt    发表于2006-9-30    1350人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

路面和桥面施工中, 平整度是一项主要控制指标, 路面施工采用大型的混凝土摊铺机, 其施工技术和施工控制已相当成熟, 而桥面混凝土的施工基本上停留在原有的工艺上。桥面混凝土的特点是混凝土的铺装厚度较薄, 一般为8~15 cm, 铺设...

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yansf    发表于2006-9-22    846人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

分析了当前济青高速公路的桥梁病害现状和原因,结合2003年的桥梁专项防护工程,总结了一些病害处理方法和预防性养护措施"

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smllt    发表于2006-9-12    1345人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

一、概述:   裂缝缺陷指肉眼可见的宏观裂缝,其宽度在0.05mm以上。混凝土的微观裂缝为混凝土所固有,水泥浆体硬化后的干缩值较大,而骨料制了水泥浆体的自由收缩,这种约束等作用使混凝土内部从硬化开始就在骨料与水泥浆体的...

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elta    发表于2006-9-12    4337人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

一、施工准备   1、在开工前应对地面以下杂物、草皮、农作物根系和表土全部清除后,再进行原地表整平碾压,压实度达到>93%后,报驻地监理工程师检测认可后,方可进行回填的施工;   2、为保证连接质量,路基一侧预留一坡度...

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gst2ll    发表于2006-9-11    1109人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

钻孔灌注桩可以穿越各种土质复杂或软硬变化较大的土层(如各类黏性土、砂土、碎砾石土、风化岩及多夹层的岩层) 对地基进行加固处理,其对承载力的适应范围广(为300~20000 kN) ,施工机具简单,且施工过程具有噪音低、对相邻...

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zglin    发表于2006-8-30    1083人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

在当今的整个社会的建设中,不论什么样的建筑,都是采用钢筋混凝土结构,因为该建筑材料价廉物美,施工方便,承载力大,可装饰强的特点,日益受到人们的欢迎。在我国不论是城市或在农村,钢筋混凝土的应用面可以说是无处不在。但...

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smllt    发表于2006-8-29    1774人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

随着大跨度桥梁建造数量的不断增加,桥梁架设过程中的线形及应力状态控制工作越来越显重要,在大跨度桥梁架设过程中,一般均需对线形及应力状态进行专门的分析研究。但是,施工过程的控制工作仍然是大跨度桥梁建设中的一个薄弱环...

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smllt    发表于2006-8-24    1011人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

桥梁单板受力的一般规律为:   1、由于重车车速慢,很少占用超车道,使行车道部分的开裂频率远大于超车道部分。   2、重轮直接作用在梁板导致位于行车道轮迹部位的梁板更容易产生单板受力。   3、实心板比空心板更容易出现...

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smllt    发表于2006-8-21    1539人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

一、工程概述   大桥主桥上部结构为93.0m+138.0m+93.0m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁结构。全长324.0m,桥宽22.0m,为单箱单室结构。箱梁为三向预应力混凝土结构,顶面宽度为22.0m,箱宽为10.0m。箱梁根部梁高为7.0m,边跨及...

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smllt    发表于2006-8-17    961人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明,...

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smllt    发表于2006-8-16    1274人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

混凝土是一种多孔胶凝人造石材,属刚性体,主要特点抗压强度高、抗拉强度低、延伸率微小、易产生收缩裂缝。混凝土工程裂缝最常见出现问题是由于收缩变形受 到约束引发的收缩裂缝和由外部荷载作用引发荷载(受力)裂缝。混凝土的...

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kent555    发表于2006-8-10    1335人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

冲击钻机适用于任何地质。在漂、卵石地质中具有其它机械成孔的优势,是克服坚硬地层和多种交错地层行之有效的方法。但是由于漂石、卵石比较松散,在冲击力的作用下,如果施工方法不当,很容易造成坍孔、卡钻、吊钻等现象,因此,...

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smllt    发表于2006-8-10    1155人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大,因此得到了广泛的应用。钻孔灌注桩的施工大部分是在地下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。施工过程中任何一个环节出现问题...

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smllt    发表于2006-8-10    2499人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

在现浇箱梁施工中,梁体表面经常会出现裂缝。有的在砼浇注过程中就会出现,有的在砼浇注完一段时间后才会产生。虽然有些裂缝初期十分微小,但是随着时间的推移,在外力荷载和变形荷载作用下,发展会越来越宽越深,使顶板渗水、钢...

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kent555    发表于2006-8-9    3511人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

在预制后张法预应力砼梁时,梁体砼往往采用安装在侧模板的附着式振动器进行振捣,在振捣的过程中,砼的表面常常出现气泡,特别是在梁体表面与模板间,由于模板的振动带动砼的振动,使砼中的固体物下沉,水分及浆液上升,在靠近模...

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smllt    发表于2006-8-7    1588人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

近年来,为适应经济发展的需要,公路桥梁工程大规模兴建,钻孔灌注桩桥梁基础所占的比例有较大增加。在桥梁的桩基施工中,有时发生断桩,断桩是桩基混凝土的某一个断面部分或全部被泥浆浸入,破坏了桩基的整体受力状态,形成了废...

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smllt    发表于2006-8-3    1216人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

公路桥梁桥头跳车的问题是较常见的道路病害,危害性很大,直接影响公路的正常安全畅通。为防止和解决这种现象的发生,设计部门、施工单位和公路养护部门都对此采取了行之有效的措施和方法。   一、公路桥头跳车原因    桥头跳...

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smllt    发表于2006-8-3    1669人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥质量控制  

桥梁伸缩缝是指为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响作用下的自由变形、而在桥面上设置的两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间的伸缩装置。它不但在保证梁能够自由变形,而且要使车辆在伸缩处能够平顺地...