xhf0293    发表于2011-10-14    1144人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：桥梁与隧道工程 　　授予学位：博士 　　学位授予单位：东南大学 　　学位年度： 2008年 　　CFRP筋是非金属复合材料，具有强度高、重量轻、耐腐蚀等多项优点，将其作为加强筋材替代钢筋与混凝土结合配置，既可满足混...

最新回复：路禾桥  2011-10-14  

xhf0293    发表于2011-10-14    687人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：桥梁与隧道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：同济大学 　　学位年度： 2005年 　　桥梁概念设计是桥梁设计过程中的重要阶段，当前越米越受到桥梁设计师的重视。桥梁概念设计是一个四维过程，主要处理结...

最新回复：路禾桥  2011-10-14  

xhf0293    发表于2011-10-14    666人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：结构工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：武汉理工大学 　　学位年度： 2007年 　　随着现代高强度材料以及设计理论和施工技术的发展，桥梁结构正向大跨、轻柔的方向发展，这使风对桥梁的作用愈加明显，风...

最新回复：路禾桥  2011-10-14  

xhf0293    发表于2011-10-13    959人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：博士 　　学位授予单位：同济大学交通运输工程学院 　　学位年度： 2007年 　　本文的研究目的就是要从力学的角度，通过考虑一些随机因素来预测轨道变形。因此，本文首先对国内外关于轨...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    609人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：建筑与土木工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：中南大学 　　学位年度： 2008年 　　随着我国铁路客运专线的大力兴建，将广泛采用无碴轨道结构型式。但是，我国铁路在无碴轨道施工技术方面尚缺乏成熟经验...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    820人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：建筑与土木工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：中南大学 　　学位年度： 2009年 　　随着我国铁路客运专线的大力兴建，将广泛采用无砟轨道结构型式。但是，我国铁路在无砟轨道施工技术方面尚缺乏成熟经验...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    1048人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：中南大学 　　学位年度： 2008年 　　无砟一有砟轨道过渡段广泛存在于路桥、路隧连接地段，随着高速铁路与客运专线的飞速发展，这一问题得到了足够的重视。...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    553人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2008年 　　高速铁路的核心技术是高速度，它对轨道结构提出了高平顺性和高稳定性的要求。高平顺性是乘坐舒适性的保证，高稳定...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    970人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：建筑与土木工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：中南大学 　　学位年度： 2008年 　　本文首先对各种类型的无砟轨道结构形式进行归纳和总结、对各种线路标准下无砟轨道的要求进行讨论、同时重点对无砟轨道...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    759人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2009年 　　无砟轨道具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、轨道变形小且变形累积缓慢等优点，有利于高速行车和减少养护维修工作...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    563人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2008年 　　无砟轨道要求有60年的使用寿命，它的各部件都有使用耐久性问题，并且其耐久性寿命应合理匹配。因此，在无砟轨道设...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    935人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：大地测量学与测量工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2008年 　　高速铁路设计的基本要求就是保证高速列车以设计速度安全、可靠、舒适地运行。高速行驶必然会给高速铁路建设...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    594人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：大地测量学与测量工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2009年 　　目前我国铁路建设进入跨越式发展阶段，高速铁路和客运专线正加紧建设，测量技术标准必须满足时速160．350km...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    784人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：电力系统及其自动化 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2009年 　　无砟轨道和无绝缘轨道电路是我国高速铁路发展中将广泛使用的两项关键技术。无砟轨道以其平稳、安全、易维护等...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    963人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2009年 　　针对高速铁路，有砟轨道和无砟轨道各有优缺点。选取何种型式的轨道结构，考虑其经济性，是我国高速铁路建设中不可...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    758人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：结构工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：武汉理工大学 　　学位年度： 2009年 　　国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，其中建设...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    601人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2009年 　　本文在收集、分析、吸收国内外研究的基础上，运用车辆一轨道垂向耦合动力学，借助于通用大型有限元动力学分析软件...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    984人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：车辆工程 　　授予学位：博士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2008年 　　本文在简要概述国内外铁路轨道维修管理状况、轨道管理基础理论研究与应用系统开发以及车辆一轨道耦合动力学研究历史和现状基...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    731人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2010年 　　遂渝线无砟轨道综合试验段是我国第一条成段铺设无砟轨道的铁路，取得丰硕成果和宝贵经验，为我国无砟轨道设计和施...

最新回复：路禾桥  2011-10-13  

xhf0293    发表于2011-10-13    839人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2008年 　　本文结合遂渝铁路无砟轨道综合试验段实车测试，分析了无砟轨道路基与隧道刚性渐变混凝土过渡段在CRH2动车组和重载...

最新回复：路禾桥  2011-10-13