惘失    发表于2008-12-10    327人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍新北碚嘉陵江大跨度连续梁桥及简支T梁上铺设纵连板式无碴轨道的研究过程、研究方法及相关新材料研究和纵连板式无碴轨道结构设计，总结所取得的成果，并对下一步工作提出建议。

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惘失    发表于2008-12-10    517人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着铁路第六次大提速及铁道部的跨越式发展战略，新建铁路的标准越来越高，对线上工程的要求和标准也随之不断提高。为消除线路病害，提高列车运行速度，新线铁路设计引进了很多新技术，比如高速道岔、跨区间无缝线路、长大隧道内...

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惘失    发表于2008-12-10    474人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合工程实例，从隧底基础施工、轨排组装、测量等方面，对隧道内长枕埋入式无碴轨道施工的关键技术及施工要点进行了介绍，对推广应用这种新型轨道结构有参考价值。

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惘失    发表于2008-12-10    502人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究目的：目前，我国拟在高速铁路的土路基上铺设无砟轨道，由于高速铁路的轨道要求有更高的平顺性和舒适性，因此本文从车辆一轨道耦合大系统的角度出发，探讨土路基与刚性基础的过渡区段的动力特性，以期为过渡段的设计和施工提...

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惘失    发表于2008-12-10    389人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

建立土路基上板式轨道结构的分析模型，对土质路基上的板式轨道受力特性进行了分析，把轨道结构当作弹性实体，计算了板式轨道各层结构的受力和变形，为板式轨道的设计和力学参数的选择提供依据。

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惘失    发表于2008-12-10    408人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

与传统有碴轨道相比，客运专线路基地段铺设无碴轨道后，对路基工程的沉降变形控制、基床结构、过渡段设置及铺设前的综合评估有明显的差别。本文在调研分析国内外资料的基础上，针对路基地段铺设无碴轨道的关键技术问题，包括沉降...

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惘失    发表于2008-12-10    700人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

无碴轨道底板作为无碴轨道下部基础的主要承载层，其施工质量要求很高，结合隧道作业空间狭小的特点，如何快速、优质完成底板的施工，便成为客运专线隧道施工中的一个重点。通过对大别山隧道无碴轨道底板施工的介绍，以此期望为其...

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惘失    发表于2008-12-10    323人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合中国首条无碴轨道综合试验段建设及试验成果，论述客运专线无碴轨道路基关键技术，并对客运专线无碴轨道路基关键技术实现的途径及方法进行了深入的思考。

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惘失    发表于2008-12-10    330人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

简要介绍客运专线无碴轨道路基技术要点，无碴轨道路基施工工艺及技术标准，以及路基检测、沉降观测和预压土卸栽方面的施工体会。

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惘失    发表于2008-12-10    946人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对目前客运专线无碴轨道引入的EV2路基压实标准，通过对K30与EV2物理意义、计算公式、检测方法和标准的阐述、分析和比较，澄清K30与EV2的基本概念和本质区别，提出客运专线无碴轨道路基压实标准的参数选取应满足无碴轨道结构形...

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惘失    发表于2008-12-10    301人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合无碴轨道特点，对轨枕埋入式和柔性充填层板式无碴轨道进行比较，提出无碴轨道选型的原则和在路、桥、隧、道岔上的适应性，以及尚需解决的问题。

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惘失    发表于2008-12-10    524人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

依据地图投影归化的基本原理，结合客运专线独立坐标系统精度要求，对投影长度综合变形进行了详细的分析；对投影方法、中央子午线和参考投影面的合理选择进行了详细的介绍。采用斜轴墨卡托投影对郑西客运专线的精密测量网进行了试...

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惘失    发表于2008-12-10    609人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对轮轨噪声问题国内外研究现状、无碴轨道噪声及其降噪措施进行了概述。为了对高速运营争件下的轮轨滚动噪声进行更详细描述和评价，通过对钢轨竖向振动的测量，间接得到轮轨有效不平顺度，再结合声压测量结果，根据有效不平顺度与...

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惘失    发表于2008-12-10    373人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在许多工业发达国家，经过多年的研究积累，已经形成了较为完整的轨道交通噪声测试、评价、控制及整治机制。而我国学者虽也就此进行了一些研究，提出并采取了一些措施，轮轨噪声有所降低，但随着我国高速客运专线的建设，由于轮轨...

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惘失    发表于2008-12-10    259人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

为了分析列车速度对无碴轨道路基动力影响，采用层状体系理论，结合有限元方法，建立无碴轨道路基层状有限元模型，考虑了列车荷载的不同速度对基床表层振动加速度、竖向动位移、动应力及其横向分布等路基动力特性的影响，研究了无...

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惘失    发表于2008-12-10    392人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

应用大型通用有限元软件ANSYS建立了Rheda2000无碴轨道空间非线性动力学有限元模型，进行了轨道竖向自振特性分析，并研究了轨道结构参数对固有频率的影响。

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惘失    发表于2008-12-10    442人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在高速铁路建设中，采用无碴轨道结构对保持线路几何尺寸的持续稳定、减少养护维修工作量、维持轨道的高平顺性等方面无疑具有明显的优势。但由于无碴轨道缺失像有碴轨道那样的可供调节、具有良好弹性和便于养护维修的道床，使得无...

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惘失    发表于2008-12-10    566人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

轨道板的制造工艺与一般钢筋混凝土结构没有本质上的区别，但对尺寸偏差的要求很高，轨道板的扭曲等变形直接影响高速铁路的平顺性。介绍武广客运专线新广州站轨道板的结构形式和施工工艺。

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惘失    发表于2008-12-10    512人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

长大桥桥上板式无碴道床的铺设施工是一项关键工序，轨道板及施工材料等组织运输是施工的重点。此文对临时轨道法、临时便道法和移动门吊法铺设桥上板式无碴轨道进行了经济、工期比较，认为移动门吊法是铺设桥上板式无碴轨道的较好...

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惘失    发表于2008-12-10    431人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从减振降噪的角度讲，应尽量减少输入到结构的振动能量，本文根据浮置板轨道结构的特点，从能量角度出发，根据振动分析中的功率流理论，分析推导了浮置板轨道传递到基础的振动功率流，并就该轨道结构影响振动能量传递特性的参数进...

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