惘失    发表于2008-12-10    852人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究目的：钢弹簧浮置板轨道可解决城轨列车运行产生的振动和噪声问题，而浮置板轨道的施工是影响其减振降噪功效的主要因素，因此特作探讨。研究方法：按照理论联系实际、设计指导施工、施工优化设计的研究方案，结合工程实例，按...

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惘失    发表于2008-12-10    310人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究了博格板式轨道结构特点，提出了横向有限务与板段单元高速列车与轨道系统竖向振动分析模型，分析了此系统竖向振动特性。

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惘失    发表于2008-12-10    425人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据波数域内分层大地波动方程的求解理论，建立高速列车作用下板式轨道-大地耦合振动分析模型。利用Fourier变换，在频率一波数域内求解振动微分方程，再通过Fourier逆变换得到大地表面的振动位移响应。通过算例分析列车运行速度...

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惘失    发表于2008-12-10    310人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据高速铁路技术特点及对轨道的技术要求，对国内外试验研究比较成熟、已为我国高速客运专线采用或列入试验研究的几种无碴轨道，通过对结构型式及技术性能特点的对比分析，结合我国运输条件特点，提出我国高速铁路无碴轨道选型原...

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惘失    发表于2008-12-10    700人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

轨道交通运行弓1起的地面振动或高架轨道的高架桥结构振动源于轨道结构振动，对于几十赫兹到几百赫兹频率范围的轨道结构振动，应用轨道减振器、弹性支承块和浮置板可以得到比较好的减振降噪效果。本文在频域建立了轨道结构模型和...

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惘失    发表于2008-12-10    471人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

运用轮轨关系，建立高速列车-板式轨道-桥梁系统空间耦合动力学模型。运用列车-线路-桥梁动力学仿真通用软件TTBSIM，分析高速列车以不同速度通过桥梁时，机车车辆、板式轨道及桥梁的动力特性。结果表明，桥上板式轨道能够保证行车...

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惘失    发表于2008-12-10    673人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文介绍了滑模摊铺机铺设铁路无碴轨道的摊铺作业工作程序，以及摊铺作业的施工组织，是目前较为理想的客运专线无碴轨道施工技术。

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惘失    发表于2008-12-10    373人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究目的：无砟轨道的稳定性和耐久性由线下基础决定，而土路基上无砟轨道铺设成功的核心是不均匀沉降的控制，因此研究不均匀沉降对轮轨系统的动力影响对工程设计很有必要。研究方法：应用车辆一轨道耦合动力学理论，建立了土路基...

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惘失    发表于2008-12-10    379人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

计算分析浮置板参数对噪声和振动的关系，为浮置板参数的工程设计提供参考。以考虑不平顺度的轮轨振动模型为基础，采用-./0/ 有限元分析软件，模拟列车动载荷作用下浮置板轨道结构的瞬态响应。分别对不同的浮置板隔振器刚度和阻尼...

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惘失    发表于2008-12-10    242人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

浮置板轨道结构作为一种新型的减振特别有效的轨道结构，在许多国家和地区已广泛使用，且在振动隔离、降低噪声方面取得很大成功。

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惘失    发表于2008-12-10    468人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过分析轨道结构噪声和振动的产生与传播的特点，指出了减振降噪型轨道结构的设计原则。提出了一些降低轨道结构噪声与振动的有效方法和结构形式。对城市轨道交通设计以及轨道结构设计，具有一定的参考和实用价值。

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惘失    发表于2008-12-10    587人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据京津城际轨道交通工程的施工经验，总结垫层砂浆的重要性质，对影响砂浆层质量的原材料配合比、温度、含气量等因素进行现场试验研究，并得出垫层砂浆各项指标之间的关系，据以指导施工。

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惘失    发表于2008-12-10    522人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了博格板式无碴轨道的概况，从轨道精测网交接和保护、铺设轨道板、轨道板精调三方面探讨了博格板精调工艺，总结了博格板的特点，为今后无碴轨道施工技术提供了参考借鉴。

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惘失    发表于2008-12-10    295人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

基于高速列车一板式无碴轨道时变系统竖向振动分析理论，研究了车速、轨道几何不平顺幅值、CA砂浆刚度及阻尼等动力学参数对此系统竖向振动响应的影响规律。在此基础上，进一步得出了合理的CA砂浆刚度取值范围。研究结果表明：高速...

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惘失    发表于2008-12-10    342人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

双块式无碴轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构，它具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点。介绍路基上双块式无碴轨道结构特点、施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项。

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惘失    发表于2008-12-10    298人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据无碴轨道在路基面实施超高的要求，基于方便施工、简化设计的原则，经分析计算，合理地将直线及曲线地段路肩相对内轨面的高差统一为固定常数，提出不同超高条件下客运专线区间路基顶面具体参数。同时，在简要介绍直线地段线间...

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惘失    发表于2008-12-10    339人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

文章介绍了高速铁路发达国家无碴轨道的特点、标准、应用现状及土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件，并结合现行客运专线有碴轨道设计规范的有关规定，提出客运专线土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件建议，同时还就需深入研究的...

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惘失    发表于2008-12-10    386人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

客运专线土质路基上铺设无碴轨道在我国尚无成功经验可以借鉴，文章分析了土质路基上的无碴轨道设计和施工中应重点关注的关键技术，并提出了相应的对策，对客运专线设计和施工有一定的借鉴意义。

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惘失    发表于2008-12-10    500人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

利用常规和非常规载荷试验，对客运专线红黏土地基的9个工点进行载荷试验，获得了这9个工点的红黏土的极限荷载及相应的沉降量、基本承载力、变形模量、基准基床系数和p—s曲线，p—t曲线，为客运专线无碴轨道红黏土地基的设计提供...

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惘失    发表于2008-12-10    596人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以客运专线无碴轨道CPⅢ“后方交会”控制网为基础，对精密定轨测量技术进行分析研究。首先对全站仪自由重叠设站的测设方案进行理论研究、误差分析和优化设计，然后以模拟实测实验进行验证。这对目前客运专线和城际铁路无碴轨道的...

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