路桥工程论文_路桥市政图片
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倏忽    发表于2008-12-8    319人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为研究青藏铁路路基下高温-高含冰量冻土的力学性质,在青藏铁路北麓河试验段开展一系列旁压强度试验。

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倏忽    发表于2008-12-8    621人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

青藏铁路路基填土的压实度采用K30平板载荷试验指标和核子密度湿度仪测试指标双控检测,但两者结果往往不一致。笔者对两者的工作机理和指标的物理意义上进行了分析,对核子密度湿度仪的现场使用提出了建议。

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倏忽    发表于2008-12-8    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路道渣和片石铺层的对流换热为多孔介质的热传导问题.根据多孔介质中流体热对漉的连续性方程、动量方程和能量方程.应用伽辽金法导出了多孔介质对漉换热的有限元公式.并对抛石路基和传统道渣路基在未来25 aM 温度变化进行了预...

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倏忽    发表于2008-12-8    557人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以片石夹层路基断面为依托,区分了自然对流和强制对流换热的形成机理。以最佳孔径为依据,分析了青藏铁路片石路基自然对流换热长期效果的主要影响因素:岩石风化、水汽迁移、震动荷载和其它外力作用下的结构破坏或失稳等,提出加...

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倏忽    发表于2008-12-8    491人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为确定青藏高原多年冻土区片石气冷路基修筑后温度场的变化过程,在青藏铁路清水河高温冻土细粒土段设计并开展了片石气冷路堤和普通路堤实体工程对比试验.基于两个测试断面的两个冻融循环的地温和变形监测资料,对比分析了片石气...

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倏忽    发表于2008-12-8    438人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

与内地路基防护有所差异,为保证建成后的青藏铁路路基尽可能的减少病害,确保铁路的安全运营,在青藏铁路二期土建工程第十九标段铁路路基施工中,主要采用了以下几种路基防护措施:土质坡面设对接拼装式骨架护坡,石质路堑坡面采...

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倏忽    发表于2008-12-8    496人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于青藏铁路北麓河粒径改良路基试验段地温监测资料,分析了粒径改良路基地温变化规律及其温控效果,并同其他保护冻土措施进行了对比分析。结果表明:在一定深度范围内,粒径改良路基地温呈现年季变化、呈正弦曲线变化特征;同普...

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倏忽    发表于2008-12-8    500人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了研究碎石护坡对冻土区路基温度场的影响,以青藏铁路试验段现场观测的气候和地质资料为上边界条件,运用带相变瞬态温度场有限元数值解法,对不同厚度的碎石护坡路基进行了分析。结果表明:粒径为10cm的碎石护坡对多年冻土区路...

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倏忽    发表于2008-12-8    341人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:热棒作为一种主动保护多年冻土的措施,已在青藏铁路多年冻土区路基工程中得到广泛应用。但是,由于缺乏现场测试资料,多年冻土区热棒路基的设计计算始终是一个难题。研究方法:根据青藏铁路多年冻土区清水河试验段热棒...

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倏忽    发表于2008-12-8    544人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于现场监测资料,对作为青藏铁路中的主要保护冻土的几种路基形式(如:通风管路基、块石路基、块石护坡路基、保温材料路基和普通素土路基)进行了变形和温度分析,发现所有路基的变形均以沉降变形为主,且其变形与其下伏冻土的地...

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倏忽    发表于2008-12-8    439人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

开放块石护坡路基是青藏铁路所采取的冷却地基保护冻土的一种主要措施。针对青藏铁路北麓河试验段现场的气温条件和地质条件,对北麓河试验段开放块石护坡路基在昼夜间和冷暖季的温度场、速度场和热流量进行分析和研究,探讨其降温...

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倏忽    发表于2008-12-8    415人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

考虑多年冻土中水的相变,采用有限元进行热管保护多年冻土路基效果的三维数值分析。分析结果表明,热管能大幅度降低路基土体的温度,提升路基冻土上限,增大路基抵抗外界温度变化的能力,保证路基的长期稳定。考虑路基工程所在冻...

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倏忽    发表于2008-12-8    363人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

选取青藏铁路多年冻土南界典型断面,分析路基地温在运营阶段的变化特征,并对温度场可能的变化趋势进行推测:认为冻土区南界填筑路基影响了冻土天然地温场,使人为上限降低,并造成阴阳坡的温度场不均。因此,需要采用一定的补强...

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倏忽    发表于2008-12-8    479人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多年冻土区路基铺设保温护道的目的在于削弱边坡热侵蚀作用对路基下多年冻土温度状况的影响,防止多年冻土上限特别是阳坡侧冻土上限下降,减少人为活动对路堤坡脚及附近天然地表的破坏;防止路侧地表积水渗入基底;对边坡产生反压...

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倏忽    发表于2008-12-8    591人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多年冻土区铁路路基的热状况是决定路基稳定性的关键因素,青藏线片石通风路基是按保护多年冻土的原则而设计的。文章介绍片石通风路基的施工技术及注意事项。

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倏忽    发表于2008-12-8    382人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:本文对青藏铁路冻土路基在列车荷载下的结构动力进行了分析研究,为多年冻土区路基工程设计和铁路运营安全分析提供了依据。研究方法:以青藏铁路清水河多年冻土区试验段路基结构为工程背景,利用列车——轨道二维动力模...

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倏忽    发表于2008-12-8    386人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在多年冻土区修建铁路站场路基,打破了原来天然地表与外界的热力平衡,地下温度场将重新分布.根据此特征可推断多年冻土的发展演化趋势以及评定路基的稳定状况.结合青藏铁路某段站场路基实际监测数据,利用ANSYS软件对2002年~...

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倏忽    发表于2008-12-8    494人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多年冻土是青藏铁路建设面临的主要难题之一。在多年冻土地区的斜坡地带往往发育有湿地等不良地质现象,对于路基修建的安全造成严重影响。描述了青藏铁路多年冻土区DK1487+717-DK1487+880段的路基设计情况,总结了关于多年冻土斜...

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倏忽    发表于2008-12-8    703人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多年冻土区铁路路基的热状况是决定路基稳定性的关键因素,片石通风路基是按保护多年冻土的原则设计的。介绍片石通风路基施工技术和注意事项。

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倏忽    发表于2008-12-8    337人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高温高含冰量的多年冻土地段,极易受外部条件的扰动而发生变化。针对此类冻土的特征,提出了热棒路基。根据带相变热传导有限元方法,对普通路基、热棒路基在未来5o年青藏铁路沿线气温上升l.0度情况下的温度场进行了预报分析和比...

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