路桥工程论文_路桥市政图片
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六叶草    发表于2008-12-4    472人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

详细地分析了矿山窄轨铁路电动道岔密贴性能差的原因,建立了道岔尖轨和基本轨间的密贴间隙s与时间T的关系曲线,该曲线描绘了理想和实际情况下电动道岔的动作轨迹,通过分析找出了影响道岔密贴性的主要问题,为解决这些问题,又研...

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六叶草    发表于2008-12-4    732人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了GPS大地高相对精度的可靠程度,探讨了传统水准测量与GPS大地高差相结合的方法在铁路水准测量中应用的可靠性。

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六叶草    发表于2008-12-4    651人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章介绍RTK定位技术的工作原理、作业方法,总结了RTK定位技术的特点并介绍了铁路测量实例。

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六叶草    发表于2008-12-4    391人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对JJF 1059—1999《测量不确定度评定与表示》计量规范几年来的培训经验,探讨了学习该项规范所存在的各方面的问题,并针对这些问题进行了解析与说明。

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倏忽    发表于2008-12-3    813人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

用极坐标法测设曲线的首要条件是:已知测站点和待定点的统一坐标.本文从待定点与JD(交点)及相关切线之间的几何关系出发,先求出它与JD 的距离及坐标方位角,然后通过坐标正算,再求出它在统一坐标系中的坐标.

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倏忽    发表于2008-12-3    520人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

全测站电子经纬仪将测距仪和电子经纬仪结合起柬,在使用功能和操作等方面钉了较大的提高,利用计算机使定测铁路曲线更简单、更方便。

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倏忽    发表于2008-12-3    572人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过对福厦线的设计体会, 参照现行规范及相关资料,在保证运营安全的前提下, 兼顾旅客舒适度与内外钢轨均磨要求,确定超高参数,利用理论推导,计算得出时速200km新建客货混运铁路的曲线半径.

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倏忽    发表于2008-12-3    1581人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文利用曲线的弧弦差推导出一系列比较简便、易记的铁路曲线计算公式,不需三角函数表及各种铁路曲线表,仅以简单的运算即可求得常用的各种曲线要素。对采用长弦设置铁路曲线以及在运营线上当缓和曲线的长度不规则时,可以利用本...

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倏忽    发表于2008-12-3    446人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析曲线整正中零碎半径产生的原因,推导曲线半径取整所增加的曲线拨量计算公式,据此结合线路实际地形条件确定曲线半径取整的幅度。

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倏忽    发表于2008-12-3    920人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了任意设站极坐标法在公路、铁路施工阶段测设圆曲线、缓和曲线的原理和方法,并分别对圆曲线和缓和曲线上各点的坐标计算公式进行推导和讨论,给出了适合计算机编程的实用公式,该方法运用灵活,方便实用.

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倏忽    发表于2008-12-3    398人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文以绥佳线K292病害桥改建工程线路定测过程为例,介绍长大曲线测设时, 在单纯运用传统曲线测设的支距法,偏角法较难实现高精度曲线测设的情况下,采用极坐标法,和l用全站仪等先进设备在曲线范围内均匀布设曲线控制点,再利用...

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倏忽    发表于2008-12-3    699人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍确定客货共线、客运专线铁路最小曲线半径的原理和方法, 指出其一般规律。经过分析与计算,给出了时速200 km铁路最小曲线半径长度的建议值。

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倏忽    发表于2008-12-3    541人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据几何法推导出反向测量时有关测量参数的计算公式。

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倏忽    发表于2008-12-3    349人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

客运专线线路参数设置的合理与否,直接关系列车运行的平稳性和旅客舒适度,而在试验列车运行条件下进行的轮轨力测试和列车运行平稳性试验是验证线路参数设置合理与否的主要手段。秦沈客运专线是我国第一条时速200 km的客运专线,...

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倏忽    发表于2008-12-3    650人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提出具有线性约束和非线性目标函数的既有铁路曲线整正最优化设计原理和方法,使得铁路曲线整正趋向于更精确、更合理、更科学。

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倏忽    发表于2008-12-3    507人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在适应运输市场需求、全面提高行车速度的形势下,本文对地形困难、地质复杂的西南山区进行铁路设计如何选择最小曲线半径提出了思考,在内昆线的设计中有所体现。

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倏忽    发表于2008-12-3    354人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合有关《规范》要求和实际工作中的一些体会,对客货共线不同等级的铁路的平面曲线半径的选择谈几点认识和看法。

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倏忽    发表于2008-12-3    995人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为确保机车车辆在铁路线上运行的安全,防止其撞击邻近的建筑物及设备,线路四周必须有一定的空间,对于运行的机车车辆也要限制在一定的尺寸轮廓范围内。为此,铁路上规定有机车车辆限界和建筑接近限界。本文对曲线地段建筑接近限...

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倏忽    发表于2008-12-3    597人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

自2004年4月18日铁路提速调图以来,我段津浦北线上下行K733、K745、K781、K791、K795几条曲线在年内几次部轨检车动态检查过程中,都在水平加速度项目上连续出分,经常出现合格公里,降低了检测结果优良率。从几次轨检车检查结果...

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倏忽    发表于2008-12-3    610人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述“曲线整正和线路定线测量一体化系统”的计算理论、测设方法,以及所开发的手薄功能。

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