路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到83356条内容

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尼纱    发表于2009-4-28    347人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文重点研究高架的平行匝道。

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尼纱    发表于2009-4-28    837人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合出口匝道的特点,给出了出口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型和出口匝道的通行能力计算模型、然后,将连接处交通流参数之间的关系模型整理成驶出率、上游外侧车道流量和密度之间的关系、最后,利用实测数据对关系模型...

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尼纱    发表于2009-4-28    463人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍匝道控制理念及实际应用中采用的控制方式、控制策略;介绍国内匝道控制应用现状及前景。

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尼纱    发表于2009-4-28    650人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

匝道间距是路线设计中的重要内容,对交通流有决定性的影响。根据城市快速匝道的特点,应用驾驶员行为理论,模拟了驾驶员城市快速匝道上的驾驶行为。认为匝道间距是影响城市快速路主线运行状况的关键因素。为了合理确定匝道最小间...

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尼纱    发表于2009-4-28    606人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在总结、分析现有车头时距分布规律及威布尔分布函数特性的基础上,建立了快速路匝道连接段车辆车头时距分布模型,并就参数估计的图形法和解析法进行讨论,解析法能够直接应用于交通流车头时距威布尔分布模型参数估计。运用实际匝...

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尼纱    发表于2009-4-28    522人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述了城市快速路与普通城市道路交通整合控制的必要性,叙述了国内外研究者提出的比较成熟的匝道控制方法及匝道与地面交通整合控制方法,提出了以城市快速路主线流量与匝道流量之和应小于合流处通行能力、主线车辆占有率应小于最...

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尼纱    发表于2009-4-28    418人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

入口匝道控制是缓解快速路交通拥挤最为有效的措施之一 .首先分析了快速路交通流的运行特性和匝道控制模型 提出了考虑相邻匝道交通运行状态的入口匝道模糊控制方法,该方法以两个相邻匝道的上游交通密度和入口匝道排队长度为模糊...

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尼纱    发表于2009-4-28    754人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

入口匝道连接点是城市快速路的瓶颈,研究其通行能力对城市快速路的建设和管理具有重要现实意义。从最基本的交通流连续方程和运动微分方程出发,通过微分和积分变换,采用特征线法,得到城市快速路入口匝道连接点交通流参数之间关...

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尼纱    发表于2009-4-28    470人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在分析城市快速路交通控制的必要性的基础上,对传统的城市快速路的入口匝道控制作了介绍,着重分析入口匝道控制的全局最优控制,并对解决全局最优控制中的“维数灾”问题作进一步的探讨。

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尼纱    发表于2009-4-28    431人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于对城市快速路入口匝道控制问题的分析,用微观交通仿真软件PARAMICS建立入口匝道控制仿真模型,对三种入口匝道控制算法(ALINEA,NEW.CONTROL和MIXED.CONTROL)进行仿真对比研究.结果表明三种算法都能一定程度上改善快速路的...

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尼纱    发表于2009-4-28    466人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于城市快速路入口匝道控制的特点,设计了同时考虑快速路和地面道路的控制策略与流程。为充分发挥快速路主线的效率,控制流程首先根据快速路主线交通状况计算匝道调节率;当因交通分流导致地面道路服务水平不可接受时,采取修正...

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尼纱    发表于2009-4-28    464人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对城市快速路交通拥挤特性的分析,提出了交通拥挤形成时机判定的思想,力争在拥挤产生之前就对交通流加以控制,避免交通拥挤的产生;并从全局最优的角度,提出了以路段服务流量最大为目标的可变限速和入口匝道联合控制策略,...

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尼纱    发表于2009-4-28    693人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来,我国大城市快速路发展迅猛, 为城市交通出行做出了积极的贡献, 交通衔接组织对快速路功能的发挥起着至关重要的作用。从交通组织管理的角度出发,对城市快速路内部及其与周边路网之间的衔接组织问题进行分析,在此基础上...

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尼纱    发表于2009-4-28    471人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过对匝道控制系统的控制形式、必要的技术条件、控制方法和系统构成的剖析,城市快速公路采用入口匝道控制是较为适用的。文章并结合上海地区的具体情况,从道路规划和交通管理角度提出了一些建议,可供使用入口匝道控制系统...

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尼纱    发表于2009-4-28    468人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了满足城市高架道路施工工期的要求,4孔预应力箱梁需同时施工,通过方案比较,采用其中1孔用沙筒支撑抬高。满足了4孔箱梁同时进行预应力单向张拉的要求,完成后,放沙落梁至设计标高。结合工程实例,介绍了沙筒落架的设置及施...

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尼纱    发表于2009-4-28    494人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从系统的角度构建的下匝道衔接道路的通行能力模型在分析衔接道路的构造特性及交通流特性基础上, 采用回归分析技术及可接受间隙理论, 综合考虑车辆驶离匝道后汇入地面道路、完成交织运行、顺利进入交叉口的运行过程,并通过实际...

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尼纱    发表于2009-4-28    611人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在分析道路衔接的构造特性及交通流特性基础上,采用回归分析技术及可接受间隙理论,综合考虑车辆驶离匝道后汇入地面道路、完成交织运行、顺利进入交叉口的运行过程,从系统的角度构建下匝道衔接道路的通行能力模型。结合实际调查...

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尼纱    发表于2009-4-28    492人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高台子互通式立交A匝道桥为20+25+25+20m预应力混凝土连续箱梁,是辽宁省内立交区A匝道桥的典型桥型。对该桥的设计和计算进行简要的介绍。

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尼纱    发表于2009-4-28    506人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为缓解高速公路的交通拥挤,主线限速、匝道融合等常被应用,因主线限速和匝道融合经各自优化获得的控制策略可能存在矛盾,故二者协调是必须的,而如何建立和求解二者的协调控制模型还没有有效方法.本文基于宏观交通流理论和多a...

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尼纱    发表于2009-4-28    289人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用连续流宏观稳态交通模式和占有率调节控制策略,使用Visual Basic软件设计了一个高速公路匝道协调控制系统,模拟了高速公路交通系统的动态运行过程,并通过数据仿真对系统运行和计算的有效性进行了分析.仿真结果表明,控制系...

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