路桥工程论文_路桥市政图片
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路_lu    发表于2009-4-23    485人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章介绍了真空预压的发展和研究现状,详细论述了真空预压的加固机理,并研究了真空预压的加固机理和真空一堆裁联合预压处理地基的沉降预测分析,对今后此类工程的实施具有一定的指导意义。

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路_lu    发表于2009-4-23    713人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高填方路基沉降是铁路、公路建设和使用过程中最常见的病害之一,如果对高填方路基沉降没有足够地重视,则很容易导致桥头跳车、路面早期破损等多种质量问题,直接影响到铁路、公路的使用质量和社会效益。本文旨在通过对兰武二线高...

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路_lu    发表于2009-4-23    452人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过分析高填方路基沉降的原因,提出采用压力注浆技术。文中详细介绍了压力注浆加固的原理与施工方法、注意事项以及质量控制与评价。

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路_lu    发表于2009-4-23    597人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

当前,我国基础设施建设事业飞速发展,各等级公路改建项lfl全面展开,然而旧路加宽后新旧路基会产生不均匀沉降,从而带来开裂、错台等公路病害。本文分析了这种病害产生的原因,并提出了预防措施。

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路_lu    发表于2009-4-23    502人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沉降变形是控制公路工程建设的一个重要的指标,而差异沉降是引起公路病害的主要原因之一。本文通过有限差分软件进行数值模拟,分析了均匀地基沉降和横向不对称地基沉降的特性,并且进行了对比分析。

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路_lu    发表于2009-4-23    484人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在湿陷性黄土地区,黄土作为高速公路地基的主要原料其强度和变形特性不能满足要求,主要有振动碾压、冲击碾压和强夯3种有效且实用的处治方法。本文根据原位试验和室内试验的数据,进行有限元模拟,在不同高度路堤和不同加载方式...

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路_lu    发表于2009-4-23    282人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用有限元方法对新路路堤填筑引起的附加沉降特性进行模拟,得到了一些结论:新路填筑将会明显增加老路的横坡比;随着新路宽度的增加,最大附加沉降也随之外移且数值增加;新路的填筑引起地基以过新路形心的竖线为中心向两侧移动...

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路_lu    发表于2009-4-23    475人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

概述了路基横向不均匀沉降的危害性。从内因及外因两个方面分析了其产生原因,从设计和施工方面提出了相应的预防措施。

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路_lu    发表于2009-4-23    381人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据工程所处的自然环境、旧路基原始设计方案、旧路使用时间及现状稳定程度,利用沉降分析的基本理论.选择符合实际的沉降分析方法,为公路改、扩建切实可行的设计方案的选择提供 隹确的沉降数据, 从而达到减小或消除差异沉降的...

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路_lu    发表于2009-4-23    649人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来,在上海及附近地区修建了大量的高等级公路。在道路的建设中,公路路堤的沉降量一直是各方关注的重点,而其中又以路堤的工后沉降最为重要。基于前期的现场观测资料来进行路堤最终沉降量的推算是目前的主要手段,目前运用较...

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路_lu    发表于2009-4-23    521人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

当新建公路路基宽于旧路路基时,由于新旧路基在加载时间、永久变形累积、稳定性和路基承载力等方面的差异,必然在新旧路基路面衔接处产生不均匀沉降、变形及结构强度差异等。利用ANSYS程序的接触单元建立柔性面一柔性面的接触,...

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路_lu    发表于2009-4-23    477人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于MemMnt粘弹性模型,建立会路路堤软土地基沉降的二维粘弹性Blot固结有限元计算方法;从优化原理出发,采用最小二乘法,建立根据沉降、孔压以厦倒向变形等实际观测信息进行参数反演的合理目标函敷形式;采用Simplex直接优化算...

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路_lu    发表于2009-4-23    403人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路路基沉降分析与预测模型中,线性回归分析模型、时间序列分析模型、灰色系统分析模型中的病态问题会经常存在。该文对这3种模型进行了理论分析和数值模拟。通过对沉降观测资料施加干扰噪声,采用最小二乘原理,得出了3种模型中...

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路_lu    发表于2009-4-23    738人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路工程建设和养护是一个系统工程,建设质量的优劣和运营后养护对策的选用是保证公路能够正常使用的必要条件和关键所在。本文对高速公路上面层后铺筑技术方案作一探讨。

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路_lu    发表于2009-4-23    516人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

引入沉降半衰期的概念,结合初始沉降速率、最终沉降量,建立了路基工后沉降一时间曲线模型的数学特征方程,揭示了传统指数模型和双曲线模型的数学缺陷。基于能量耗散假定,建立了工后沉降一时间关系的三参数模型,并从数学上严格...

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路_lu    发表于2009-4-23    348人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据公路路基沉降规律和GM(1,1)模型单调指数变化的特性,提出了对原始数列进行分析,合理选GM(1,1)模型或灰色Verhulst模型。若原始数列处于快速沉降阶段,宜选用GM(1,1)模型;若原始数列处沉降饱和阶段,宜选用灰色Verhulst模...

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路_lu    发表于2009-4-23    350人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对软土路基沉降的多种预测方法及其改进措施进行了阐述,重点介绍了泊松曲线、灰色系统、遗传算法等预测模型的不足及其改进方法。

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路_lu    发表于2009-4-23    444人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用粘弹性蠕变模型,合理计算了实际高速公路工程路基的沉降,预报了该公路的工后沉降量,根据预报结果,可以为选择合适的路面铺筑时间提供科学依据。

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路_lu    发表于2009-4-23    473人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对路基沉降是影响高速公路使用效率、寿命和安全性的主要因素,利用多项式数学拟合方法对高速公路路基沉降建立了研究模型,结果表明多项式数学拟合方法是一种有效的数学模型分析方法。

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路_lu    发表于2009-4-23    286人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以云南安楚高速公路第9合同段高填方路堤为依托工程,根据高速公路路堤修筑过程中常见情况,全面研究了高速公路路堤的稳定性与沉降变形规律,为高填方路堤的建设提供了有效的技术支撑。

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