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钢轨气压焊焊接质量问题的主要原因及对策

惘失    发表于2008-12-11    974人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对造成气压焊焊接质量的原因进行了分析，从设备、管理、人员素质、技术监督和技术创新等方面提出了解决质量问题的对策措施。

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钢轨全断面有效温度的测量及数据分析

惘失    发表于2008-12-11    500人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了自行研制的钢轨全断面有效温度测试仪的原理及结构。提出了钢轨全断面有效温度的概念。并给出了数学模型。对实验数据进行了数理统计，从而得出了钢轨同一断面温度的分布曲线，并分析了有效温度与平均温度、环境温度与有效温...

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钢轨闪光焊接接头断裂分析

惘失    发表于2008-12-11    444人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章对钢轨闪光焊接生产过程中矫直时断裂的接头进行了分析，用扫描电镜分析了断口微观形貌，用能谱分析了木纹状断口的成分，用金相方法分析了焊缝显微组织及母材夹杂物的形态和级别，认为钢轨母材中存在的硫化物夹杂对焊接接头强...

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钢轨伤损原因与防治对策

惘失    发表于2008-12-11    274人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

钢轨伤损的主要原因是曲线超高设置不合理，轨道刚度和轨低坡曲线几何状态、制造工艺不良与养护跟不上而造成；改进工艺提高耐磨性，加快改造小半径曲线，大力发展无缝线路，加强综合养护和防治监控。

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钢轨踏面斜裂纹伤损原因及对策的研究

惘失    发表于2008-12-11    526人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

广深准高速铁路全长139 km。对准高速区段和非准高速区段曲线上钢轨进行探伤检查，发现在44个曲线，37 km 长的范围内存在踏面斜裂纹，斜裂纹主要发生在上下行上股钢轨，斜裂纹呈成段、非连续、跳跃式分布。踏面斜裂纹及断口的宏观...

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高速铁路钢轨材质选择

惘失    发表于2008-12-11    1083人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述高速铁路对钢轨的基本要求， 介绍高速铁路钢轨的主要伤损类型以及我国钢轨存在的主要差距，并介绍我国高速铁路钢轨的选材要求。

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高速铁路钢轨打磨技术及其应用

惘失    发表于2008-12-11    680人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据广深线钢轨斜裂纹的形成与发展特点，提出采用非对称打磨技术控制和减缓钢轨斜裂纹的形成，并进行了数值计算和现场打磨试验．数值计算结果表明：钢轨非对称打磨可以改变轮轨接触几何参数，使轮轨接触点向钢轨顶面中心移动，远...

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钢轨纵向应力的超声波检测

惘失    发表于2008-12-11    381人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

钢轨纵向应力是铁路安全与维修中一个突出的问题。日常及季节性的温度变化使无缝钢轨产生很高的纵向应力(LRS)。一旦钢轨中出现过大的纵向拉应力，会导致钢轨绝缘连接板及其他钢轨扣件出现疲劳。当出现过大的纵向压应力时，可能引...

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高速铁路钢轨的平顺性

惘失    发表于2008-12-11    570人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

综述了高速铁路的轨道平顺性与钢轨平顺性的关系，介绍了高速铁路对钢轨平顺性的要求及高速铁路发达国家在钢轨生产．焊接和使用过程中提高钢轨平顺性的措施，分折了国产钢轨平顺性的现状及其与高速铁路钢轨要求的差距，提出了我国...

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高速铁路钢轨动应力测试分析

惘失    发表于2008-12-11    547人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了在秦沈客运专线综合试验段上进行的钢轨动态应力测试．通过现场测试和数据分析得出高速列车荷载作用下钢轨动应力随行车速度增加的变化规律和钢轨动力系数的计算公式，以及线路的平顺性状况。

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高速铁路钢轨焊接技术

惘失    发表于2008-12-11    1072人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在综述了世界高速铁路的钢轨焊接技术及我国铁路钢轨焊接技术的发展情况的基础上，重点介绍了我国高速铁路钢轨焊接技术标准。

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高速铁路钢轨疲劳寿命预测

惘失    发表于2008-12-11    646人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文分析了众多的高速铁路疲劳寿命预测方法．并确定了Miner组合法则是一种适合于高速铁路疲劳寿命预浸I的方法。介纠了高速铁路钢轨疲劳寿命预测的模型及进行动力仿真计算时所采用的车辆模型，不平顺模型．给出了主要车型所日l起...

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高速铁路扣件对钢轨横向变形影响分析

惘失    发表于2008-12-11    514人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过建立结构模型，以250 km／h高速铁路为例，分别分析了钢轨横向位移随轨下垫层刚度、扣压力和扣件横向刚度变化的规律，结果表明轨下垫层刚度对横向变形影响较大，并随刚度增大而减小。

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高速铁路用钢轨的若干问题

惘失    发表于2008-12-11    400人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

钢轨是轨道结构的重要部件，是高速铁路重要的基础设施。根据高速铁路钢轨的服役条件以及出现的伤损特点，提出了高速铁路钢轨应重点关注的性能指标，介绍国外高速铁路采用的钢轨强度等级，论述国内钢轨生产厂家应进行的技术改造，...

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钢轨磨耗检测技术的现状与发展

惘失    发表于2008-12-11    581人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

钢轨外形状态对机车车辆的安全行驶有很重要的影响，本文对国内钢轨磨耗检测的方法作了综合概述，并且列举了不同方法所对应的产品，通过对比指明非接触光学测钢轨磨耗是今后的发展趋势。

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钢轨爬行的原因分析及防治措施

惘失    发表于2008-12-11    909人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

就钢轨爬行的原因及防治措施，从轨道基础结构及受力等两个方面进行了分析，从主要及辅助因素对工务段钢轨爬行这一难点病害进行了剖析．立足实践对维修生产具有很强的指导作用.

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钢轨横向不均匀支撑刚度对钢轨波磨的影响

惘失    发表于2008-12-11    545人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

建立了钢轨波浪形磨损计算模型，模型中考虑车辆轨道垂向横向耦合动力学行为、轮轨三维滚动接触力学行为和轮轨材料摩擦磨损的循环相互作用关系．发展了相应的计算程序，并用1：1试验装置验证了理论模型．详细分析了实际线路上由轨...

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钢轨接头减振夹板技术的发展及应用

惘失    发表于2008-12-11    515人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍钢轨接头减振夹板在实际应用中的发展过程，对各种接头减振夹板的性能进行比较，对其相应的安装技术和养护要求加以说明，实践证明钢轨接头减振夹板的减振效果明显。

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钢轨焊接接头受力测试研究

惘失    发表于2008-12-11    623人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了研究轨道不平顺对轮轨作用力的影响，从而为钢轨焊接接头不平顺限值提供技术依据。研究表明，提高钢轨焊接接头的轨面平顺性，可有效降低P2力，从而达到降低轨道结构部件的应力水平的目的。

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钢轨接触疲劳裂纹的产生与防治

惘失    发表于2008-12-11    485人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

钢轨轨顶内饲轨距角处由于重复的轮轨荷载作用，会产生接触疲劳裂纹，并逐渐发展，成为钢轨折断的主要原因之一。

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