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京九线钢轨顶面斜裂纹的成因及整治

惘失    发表于2008-12-11    498人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

钢轨顶面斜裂纹是京九铁路提速后出现的一种新的钢轨伤损情况，出现范围较广，发展速度较快，不但缩短了钢轨的使用寿命和维修周期，发展严重的还会影响行车安全。现场调查情况表明，曲线地段过大的过超高、地锚拉杆拉力不均匀和轨...

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快速及准高速铁路钢轨接头病害及其防治

惘失    发表于2008-12-11    682人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合广深160km／h准高速线，从钢轨接头受力入手，分析接头病害产生原因，并提出整治办法，对快速及准高速线路加强钢轨接头养护具有一定的现实指导意义。

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客运专线钢轨现场焊接及探伤

惘失    发表于2008-12-11    597人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

客运专线采取一次铺设无缝线路的方法施工，使钢轨焊接与既有线换铺长轨具有不同的焊接条件。结合秦沈客运专线施工经验，提出适合客运专线现场钢轨焊接的方法及施工组织方案。

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磨焊结合整治钢轨接头病害

惘失    发表于2008-12-11    422人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍碗形打磨机与焊补工艺相结合，综合整治钢轨接头摔决、塌陷、低扣及马鞍形病害的施工方法。

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浅析钢轨侧面磨耗的原因及整治意见

惘失    发表于2008-12-11    687人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对钢轨磨耗的概念、形式等进行了介绍，并对钢轨磨损机理及磨耗原因进行了阐述，对钢轨侧磨的影响因素及降低钢轨侧磨的措施进行了论述，并提出了整治意见，从而为该类问题的研究提供了理论依据。

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浅谈钢轨接头病害原因及其整治

惘失    发表于2008-12-11    545人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

钢轨接头是轨道结构的薄弱环节，近年来，钢轨接头病害在榆社工务段普遍存在。针对这一现状，从钢轨接头的受力及维修养护等方面，阐述了病害产生的原因并提出了整治措施。

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浅议用钢轨的实际长度进行曲线配轨的方法

惘失    发表于2008-12-11    1234人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

成段更换曲线钢轨是工务部门经常进行的一项施工，熟知工务施工的人员都知道，钢轨的实际长度并不是理论中的很标准，而是参差不齐，存在一定的误差。

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曲线钢轨侧磨的原因及预防措施

惘失    发表于2008-12-11    625人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对曲线钢轨侧磨的成因理论进行了系统的总结、分类和评述，对曲线钢轨侧磨的影响因素进行了进一步的探索，并作为钢轨侧磨指标，系统分析了曲线钢轨侧磨的变化规律及预防措施。

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曲线地段钢轨不均匀侧磨原因分析及防治措施

惘失    发表于2008-12-11    311人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对钢轨不均匀侧磨的彤成机理厦影响因素的分析，着重论述曲线地段钢轨不均匀侧磨的主要原因是线路上存在激扰因素使轮对的运行状态发生改变、从而导致导向力和冲角的变化，特别强调曲线圆顺应、增加附点、接头状态对减缓曲线不...

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曲线钢轨侧磨原因及预防措施

惘失    发表于2008-12-11    457人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合现场养护维修实践，对曲线钢轨侧磨进行分类，详细介绍侧磨产生的原因，并提出减缓和预防侧磨的措施。

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曲线钢轨初始波磨形成的机理分析

惘失    发表于2008-12-11    246人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用数值方法分析钢轨离散支撑引发曲线钢轨初始波浪形磨损形成的机理。建立车辆轨道耦合动力学模型、轮轨滚动接触理论模型和轮轨界面材料摩擦磨损模型为一体的钢轨磨耗型波浪形磨损计算模型。考虑半个车辆模型和有限计算长度的轨...

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秦沈客运专线钢轨的焊接及相关问题

惘失    发表于2008-12-11    315人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对用于秦沈客运专线铁路的攀钢、鞍钢产PD3及进口法国UIC900A钢轨闪光焊及铝热焊焊接接头进行了性能检验，对其结果进行了归纳整理。结果表明：闪光焊及铝热焊焊接接头的疲劳、静弯性能均可达到相应技术条件的要求；焊接接头的硬度...

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高速铁路用钢轨轧制工艺开发

惘失    发表于2008-12-11    487人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对高速铁路用钢轨高尺寸精度、高平直度的轧制特点，结合现有重轨生产存在问题，从孔型参数优化、导板结构设计开发、轧制调整技术开发、头部形状对应关系研究及轧制过钢量优化等方面开展工作，生产出了满足时速200公里铁路需要...

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高速与重载铁路钢轨损伤及预防技术差异研究

惘失    发表于2008-12-11    415人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合多年的研究与调查，分析了高速与重载铁路钢轨损伤与预防技术的差异。钢轨侧磨与压溃是重载曲线段钢轨的主要损伤类型，而高速铁路钢轨主要表现为疲劳损伤特征；根据磨损与疲劳的相互制约与竞争关系，提出了高速与重载铁路钢轨...

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高速线路用贝氏体钢轨焊后硬度的研究

惘失    发表于2008-12-11    436人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对目前铁路大量使用的珠光体型热轧钢轨以及国产贝氏体AB1钢轨闪光焊及铝热焊接头硬度进行检验，其结果符合铁道部行业标准TB／T1632-2005钢轨焊接中的相关要求，对比了几种钢轨焊后硬度的不同，认为贝氏体钢轨整体硬度较高，...

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钢轨中的残余应力

惘失    发表于2008-12-11    451人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

概述了钢轨中残余压力的产生原因、分布形态以及对钢轨使用性能的影响， 同时简要介绍了测量钢轨中残余应力的几种常用方法。

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高速重载线钢轨打磨策略研究初探

惘失    发表于2008-12-11    439人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于国内外钢轨打磨现状，分析研究高速重载线钢轨打磨策略，从打磨限值标准、打磨车工作参数标准、打磨质量控制标准等方面论述高速重载线钢轨打磨策略的研究思路、研究方法和关键技术。重点就轮轨系统动力学与接触状态进行初步探...

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高速重载线路钢轨损伤特性分析

惘失    发表于2008-12-11    422人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合广深线钢轨斜线状裂纹损伤特性分析，对比分析了高速与重载线路钢轨的损伤差异。结果表明：重载线路钢轨主要以磨损和塑性变形为主，而高速线路钢轨主要表现为疲劳损伤，无明显的塑性变形发生；U71Mn钢轨的含碳量低，具有较好...

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轨道结构弹性与钢轨横向位移关系的动力分析

惘失    发表于2008-12-11    349人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国铁路的不断提速，对列车运行的安全性和平稳行提出了更高的要求，而轨道横向振动是决定列车安全平稳运行的关键之一．本文应用车辆一轨道横向动力耦合模型，采取有限元的仿真计算方法，分别对不同列车速度条件下的客车在不...

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客运专线钢轨的强度等级和材质选择

惘失    发表于2008-12-11    549人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

客运专线对钢轨的要求主要体现在高安全性、高平直度、高几何尺寸精度和高抗疲劳性能等方面。国外高速铁路采用800～880 MPa强度等级的热轧钢轨。我国既有铁路广泛使用的是强度等级为880 MPa的U71 Mn和980 MPa,的UT5V钢轨。结合我...

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