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地铁车站环控温度场的研究

花落若雪发表于2008-11-25 799人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在不同季节、不同时段、不同车况下，对地铁车站环控各单元温度场进行了实测研究，对比了不同季节和环控形式下地铁车站温度场的总体特点；分析了站台层、站厅层、楼梯和t 出入口各单元温度场的规律和变化特征，有利于优化地铁运营...

地铁车站基坑开挖控制爆破技术

花落若雪发表于2008-11-25 1020人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据南京地铁地铁II号线苜蓿园站的爆破作业施工实践，针对城市基坑爆破施工的特点，在设计及施工中采用深孔微差爆破技术，采用监测手段指导施工，将爆破震动、飞石和噪音控制在允许范围内，实现了在城市中基坑爆破安全。

地铁车站基坑施工模拟计算和支撑方案优化

花落若雪发表于2008-11-25 826人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍应用深基坑开挖专用有限元计算机模拟分析显示系统进行深基坑开挖施工全过程的计算机模拟．模拟中可对深基坑开挖施工的全过程(包括开挖、架设支撑或锚杆、施加支撑预加力)中引起的基坑周围的地面沉降、支护结构的侧向位移和内...

地铁车站建筑布置与环境协调的一致性

花落若雪发表于2008-11-25 717人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以北京地铁10号线知春路站、花园东路站的车站形式选择为例，通过对其控制条件的分析，对地铁车站多种形式相组合进行研究。着重点论述地铁车站站地址周边地形对地铁车站选择形式的影响，在满足地铁车站的使用功能和运营功能的基础...

地铁车站建筑设计的不足与创新

花落若雪发表于2008-11-25 916人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析了当今地铁车站建筑设计中存在的问题及原因，并以此提出了地铁车站建筑设计创新的问题。提出了只有研究地铁车站使用者即“人”的行为与心理，并分别落实在功能与环境空间(艺术)设计上，地铁车站建筑设计才能够做到创新的观点...

地铁车站建筑设计方案构思

花落若雪发表于2008-11-25 1086人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

文章通过对广州轨道交通六号线黄沙站方案设计，结合本工程特点，提出地铁车站设计构思原则和设计思路，城市轨道交通车站的规划、比较、比选等方面进行论述，供大家探讨。

地铁车站降排水施工技术

花落若雪发表于2008-11-25 563人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍了北京市地铁五号线张自忠路车站降排水施工技术措施中以封闭式管井井点降水为主的降水方案，同时对其他部位的地表滞水或施工降水的残余水采取了以疏、堵相结合的施工降排水措施，较好地解决了地下水对地铁车站施工的影响，保...

地铁车站节点工程设计方案论证与施工技术应用

花落若雪发表于2008-11-25 578人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

广州地铁三号线体育西路站采用浅埋暗挖法下穿地铁一号线，隧道拱顶与一号线车站底板仅相距0．67m，施工难度大，风险性高，本文重点介绍其节点工程设计方案论证与施工技术应用等，为类似工程的实施提供可行的设计思路和施工经验。

地铁车站结构地下水的腐蚀防治

花落若雪发表于2008-11-25 742人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析地铁车站混凝土结构与其他结构的不同特点，初步提出地铁车站混凝土结构地下水腐蚀防治设计、施工的措施，主要有：增加混凝土密实性、增加混凝土保护层厚度、增加结构外表面涂层或外包防水层、增加结构内表面涂层、加强钢筋保...

地铁车站结构裂缝及综合防治

花落若雪发表于2008-11-25 641人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

对地铁地下车站混凝土结构裂缝产生的原因进行了分析，提出了从材料选择、混凝土配合比、结构设计、施工工艺等几个方面进行综合防治的方法，以解决混凝土结构的裂缝问题，保证混凝土结构的使用寿命。

地铁车站换乘节点方案探讨

花落若雪发表于2008-11-25 548人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过实例探讨地铁车站换乘节点方案设计，主要对换乘节点的形式及其功能和作用进行阐述。

地铁车站及周边地上、地下空间城市设计探讨

花落若雪发表于2008-11-25 748人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

当前国内城市地铁建设方兴未艾。以地铁站为中心的地下空间大规模开发将揭开新一轮地下空间开发利用的序幕。文章以上海静安寺地区地铁站及其周边的开发为例，分析当前地下空间开发中存在的问题。从城市设计的视角探讨了地铁站及周...

地铁车站建筑工程中的风险及其防范措施

花落若雪发表于2008-11-25 803人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

研究方法：通过对地铁建筑设计施工中，各环节特点及不同的参加人员，分析识别风险因素，找出风险的产生来源。再针对每个风险来源分析其产生原因。最后，根据不同风险来源的特点，提出应采取的不同风险对策。研究结论：建筑专业设...

地铁车站结构设计合理性分析

花落若雪发表于2008-11-25 798人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以武汉地铁二号线一期工程广埠屯站为例，进行结构设计与计算分析研究，通过对车站主体结构进行模拟分析计算，得出合理的结构受力体系，保证地铁车站的安全稳定性。

地铁车站侧墙中裂缝机理分析和控制

花落若雪发表于2008-11-25 628人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

总结了地铁车站侧墙中裂缝发生的情况，并分析了裂缝发生的机理和影响裂缝开展的原因，提出了控制地铁车站侧墙中裂缝的方法。

地铁车站的强地震反应分析及设计地震动参数研究

花落若雪发表于2008-11-25 757人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

进行了地铁地下车站的地震反应分析，探讨了地铁车站地震反应的主要影响因素，介绍了地面与基岩间峰值相对位移的确定及其在地下结构抗震设计中的应用，初步研究了地铁车站埋深对结构地震反应的影响。分析结果表明，地震引起的地基...

地铁车站地下连续墙钢筋接驳器安装工艺的改进

花落若雪发表于2008-11-25 1238人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

地下连续墙的钢筋接驳器就是在地下连续墙钢筋施工的同时，根据以后地下结构楼板的标高要求，为以后地下连续墙和楼板整体连接而预埋在地下连续墙钢筋笼上的接驳件，接驳器的形式为钢管内螺纹式。在苏州地铁星湖街站的施工中，通过...

地铁车站端头井围护结构施工状态的数值分析

花落若雪发表于2008-11-25 458人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对某地铁车站端头井围护结构，采用弹性地基杆系有限元计算模型和荷载总量法理论，用通用程序A[C．OR，分析计算车站端头井围护结构在基坑开挖、回筑阶段每一工况的内力和变形，计算结果显示：① 开挖阶段，围护结构最大变形发生...

地铁车站对周围环境振动与噪声的影响分析及对策

花落若雪发表于2008-11-25 989人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

地铁车站对周围环境及附近建筑物的振动、噪声影响越来起 I起人们的关注。对于列车运行所产生的振动、噪声，采取措施有：改善车辆、轨道的条件；增加对地表和地铁车站周边建筑物结构的减振措施；对要求高的建筑采用浮置结构等。对...

地铁车站盾构法与矿山法联合施工技术

花落若雪发表于2008-11-25 659人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文介绍了采用盾构法和矿山法联合施工地铁车站的施工技术，并以北京市地铁五号线东四车站施工为例，说明了该技术应用于车站的施工过程。指出了应用该技术的关键在于两种工法施工结合部的设计和施工；同时还指出应用该技术可明显...

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