路桥工程论文_路桥市政图片
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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    306人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对南水北调中线工程穿黄河输水隧洞泥水加压式盾构施工中进出洞地基的加固问题展开研究. 穿黄河输水隧洞的盾构进出洞段埋深大,水位高,地质条件复杂,经多方案比选论证,拟采用高喷和化学注浆技术对进出洞地基进行加固. 对该工程的...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    459人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍采用大型泥水盾构进行施工的穿黄隧洞工程,根据地质条件及工程特点,系统阐述盾构的选型及对策。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    938人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

盾构法隧道在一些城市得到广泛利用, 双管双向车道盾构隧道的工作井深度和平面尺寸都较大, 对施工技术要求很高, 施工过程中的难度和风险亦大。该文以上海已建成的大型盾构隧道的工作井为例, 分析其施工特点。经实践表明, 地下连续...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    332人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对大型泥水盾构隧道开挖面平衡这一难题,以复兴东路越江隧道工程为工程背景,对泥水盾构开挖面稳定机理进行了理论分析;通过室内泥浆的特性实验及微观分析,结合工程现场试验和监测数据分析,详细论述了泥水盾构隧道开挖面的平衡理...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    667人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从工程实例出发介绍顶管法在地铁盾构区间隧道联络通道施工中的应用情况。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    331人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

首次提出土质软硬决定了盾构隧道周围土体的移动方向,移动焦点在隧道中心点与隧道底部位置之间变动。采用两圆相切的土体损失模型,通过引入移动焦点的坐标参数,建立了统一的土体移动模型,该模型能将Park 模型与Loganathan 模型...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    560人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对某随道对接区冻结方案的设计计算, 给出2种方法常规的设计计算方法和三维有限元方法。采用这2种方法对东部接头冻结加固方案进行计算, 并对结果进行比较分析采用三维有限元法对西部接头对接区土体加固方案也进行了分析。从中可...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    424人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对国内外城市地下线形结构(地下管道、地下铁道和隧道等)震害的形式、成因及外部影响因素, 如地震烈度、场地土条件、埋深、结构构造特点及尺寸等进行了综合分析,并就不同地下线形结构抗震措施的制订发表了见解。综合有关文献资料...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    476人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过数值仿真试验,分析了在均匀粘土地层条件下盾构法隧道施工引起摩擦单桩在不同桩洞距、注浆压力、桩土模量比等影响因素下侧摩阻力、变形、内力的变化规律,最后对摩擦双桩进行了分析,试验结果表明,开挖后桩身发生倾斜变形及明显...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    292人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

盾构法隧道施工中,通过在开挖面施加与原始地应力相等的支护压力来预防开挖引起地层变位较大或开挖面失稳,但是由于地层条件和施工等因素的影响,使得开挖面支护压力的设定和控制较为困难,合理的确定开挖面支护压力是盾构掘进施...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    410人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

盾构法是在软土中建造隧道常用的施工法讨论其模型试验和实物之间的转换问题根据Goodier理论建立相似关系, 考虑了土体的豁弹塑性性质和大变形问题, 包括推进压、推进速度、出土量、土体损失率、以及注浆量等施工参数对地层移动的...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    745人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

城市繁华地区地铁盾构隧道施工常需从建筑基础下穿越,如何确保上部建筑与隧道结构安全是施工中的难题。基于沉降预测理论及FLAC3D 进行了地铁施工诱发地层环境损伤评估与控制设计STEAD 系统的开发,以广州地铁区间隧道下穿某7 层框...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    496人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合轨道交通8 号线复兴路站2淮海路站区间隧道与已建电力顶管隧道的空间位置关系,分析地铁盾构推进对相邻已建电力顶管隧道的影响,提出为减少这种不利影响而应采取的预防控制措施。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    580人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在盾构法隧道中将衬砌周围由于盾尾空隙的闭合、注浆充填作用和盾构推进对周围地层的扰动等形成的特殊圈层概化为具有平均意义的等代层。根据实测地层位移资料,用位移反分析法可较准确地获取等代层的参数。采用ANSYS有限元程序中的...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    432人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用土-结相互作用的动力有限元法, 引入无长度的3 自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头, 分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明: 行波从水平方向输入时有突变弯矩产生, 突变弯矩随波长和阻尼的...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    398人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章针对越江水下盾构隧道管片接头设计,采用三维有限元对典型接头方案中不同螺栓位置和土水压力计算控制点下的接头抗弯刚度、接缝张开度和张开高度、螺栓应力等进行了数值计算和对比分析,研究分析了手孔和螺栓数量及布设位置、尺...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    512人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对软土地区大直径盾构出洞施工中洞口土体易失稳、渗水这一难题,以复兴东路越江隧道工程为背景,分别介绍了出洞段土体加固的常用方式,并采用不同计算模型对出洞段土体稳定性进行了理论分析。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    704人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过对广州市轨道交通三号线大塘站~沥 站区间盾构隧道ZDK9 + 085 ,ZDK9 + 101 处地表塌陷的原因分析,从工程地质、水文地质、地表监测、盾构推进参数等因素进行分析研究,结合工程实际,对在类似工程条件下的盾构施工提出一些...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    225人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为研究地铁盾构隧道的地震反应特性, 采用复反应分析法研究了并行隧道间距离、衬砌厚度、材料性质等因素对地震反应的影响。研究结果表明: 距离较小时, 并行隧道的地震反应相对于单一隧道情形会发生较大变化; 衬砌材料弹性模量的变...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    499人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在对我国地铁单线区间盾构隧道衬砌结构及内力统计分析的基础上,引入面2面接触单元和衬垫单元,采用三维有限元手段对盾构隧道管片纵向接头在不同轴力、弯矩、偏心矩、螺栓预紧力、管片尺寸、衬垫厚度和螺栓位置下的接缝端面转角和...

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