路桥工程论文_路桥市政图片
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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    374人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

双连拱隧道施工工序复杂,致使围岩应力发生多次重新分布.尤其在浅埋、偏压情况下,如果施工工序不合理,必然导致衬砌裂缝的出现. 以铜黄高速公路汤屯段富溪隧道为背景,指出偏压荷载、地下水和不合理的施工工序是裂缝产生的主...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    546人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

连拱隧道作为公路隧道新的结构型式,理论上还不成熟。以云南省元磨高速公路的两座连拱隧道作为工程背景,按弹性阶段相似原则进行两组连拱隧道室内模型试验,包括隧道处于常规应力状态下和偏压状态下的模型试验。采用压力盒量测施...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    314人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据连拱隧道自身的结构形式和特点,分析了连拱隧道与分离式隧道、小净距隧道的经济技术差异,探讨了山区高速公路选线过程中,采用连拱隧道应考虑的技术问题及成功经验和失败的教训。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    650人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

迳古潭连拱隧道中导洞开挖,除为中墙施工提供空间外,还进行核实和修正地质勘察报告,进一步查明隧道地质构造形态,确定围岩类别,提供有关工程地质参数,调查地下水文特征,最终确定隧道施工方案。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    200人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下,双连拱隧道常采用双侧全断面法施工。通过对双连拱隧道施工过程中的爆破振动进行三维数值模拟分析,研究了双连拱隧道后行洞爆破施工对中墙的振动影响。结果表明:双连拱隧道后行洞爆破对中墙有较大影响,需...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    251人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对目前不同形式设计中两种不同结构形式中墙(直中墙和曲中墙)的选用原则进行了探讨,从结构受力、洞室围岩稳定性两方面进行了分析比较,提出了不同围岩条件下合理中墙的形式,对连拱隧道设计可以起到一定的参考作用。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    254人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用有限元数值计算方法对某连拱隧道中墙进行了检算,结果发现中墙混凝土安全系数不满足规范要求。为了保证中墙的使用安全,对中墙治理方法进行了研究。结果表明:采用分段凿除的方法较为合理,在施工时通过控制一次凿除长度可以...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    234人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

依托江西景婺黄(常)高速公路白洋冲一号隧道工程,采用数值模拟方法对偏压连拱隧道在V级围岩浅埋段初期支护结构进行了优化分析,从理论上证实了偏压连拱隧道初期支护结构不对称设计的可行性。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    431人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合具体工程实例,介绍了偏压连拱隧道施工及塌方情况,通过对塌方原因的分析,针对该隧道的地形地质特点,提出了处理坍塌的综合治理方案,并取得了较好的处理效果,可供类似工程参考借鉴。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    262人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对富溪隧道左线出口段在围岩变形尚未稳定的情况下能否进行二次衬砌施工的问题,根据隧道变形监测结果推测衬砌施工后隧道的剩余变形,并据此计算出衬砌结构的内力和安全系数。结果表明,衬砌施工后产生的变形大小对其内力和安全...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    567人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

连拱隧道洞口地段由于地形原因经常造成偏压,而《公路隧道设计规范》只是给出了偏压隧道的围岩压力计算公式,但是没有明确公式的适用范围。基于普氏理论对连拱隧道的临界偏压状态进行了分析,得出了不同围岩级别不同坡度情况下产...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    227人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从下杨干连拱隧道地质条件、隧道结构着手,分析了连拱隧道围岩受力情况,在施工时注重控制各施工工序转换过程中受力体系的转换,根据具体施工条件,制定防止洞口施工塌方的相关措施,并采用围岩量测作为辅助施工控制手段,顺利通...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    418人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据崇遵高速公路开肩堡I号隧道二衬偏压开裂整治的工程实际,详细分析了连拱隧道坍塌和二衬开裂的原因,并对综合治理的设计措施和施工控制进行了总结,对类似工程的施工具有一定的参考价值。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    323人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

某公路双联拱隧道,在验收之前二次衬砌产生裂缝病害状况,本文主要通过现场病害状况调查,并分析了病害的成因,通过温度裂缝理论建立有限元模型对裂缝的形成进行数值分析,最后进行温度裂缝的控制及处治措施,并提出了相应的治理...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    278人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文中以常吉(常德一吉首)高速公路殿会坪隧道为例,进行了边仰坡地表沉降的现场测试,从地质条件、地形地貌、地下水情况、施工方法和施工质量等方面分析了该连拱隧道仰坡稳定性的影响因素,提出了整治措施。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    524人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以铜黄高速公路黄榜岭双连拱隧道为工程背景,应用Ansys有限元程序模拟了连拱隧道的三维施工过程,结合现场信息化监测数据,分析了由于连拱隧道双洞施工进度不同对掌子面空间效应和中隔墙偏移的影响。给出了特定围岩条件下,连拱...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    242人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为准确采集地质力学模型试验中的试验数据,以连拱隧道的模型试验为例,研究采用压力盒 数码图像分析系统、自制沉降板等仪器以及基于图像相关分析的模型试验变形场量测方法,进行应力、应变及变形场的量测。通过对量测结果的分析...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    786人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了给连拱隧道的设计计算提供理论依据,并为以后扩大修建连拱隧道提供支持,提高中国的连拱隧道设计水平,尽可能地减少连拱隧道中隔墙设计的随意性,基于双塌落拱的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    535人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

连拱隧道在线路平面、洞口位置选择等均较分幅修建隧道优越。在西部地区,特别是云南地区由于受地形条件的限制,连拱隧道成为中短高速公路隧道的主体。本文基于双塌落拱的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-21    267人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以江西某高速公路一浅埋偏压连拱隧道为例,采用Marc有限元程序对其出口段进行了动态施工的三维数值模拟。从施工过程中的应力集中、塑性区的分布形态和发展规律、仰坡轴向地表位移的分布特征等方面,系统研究了偏压连拱隧道施工对...

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