路桥工程论文_路桥市政图片
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惘失    发表于2008-12-9    876人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

秦沈客运专线第一次采用一次铺设跨区间无缝线路施工技术,介绍了应力放散与线路镇定施工技术、工艺庭注意事项。

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惘失    发表于2008-12-9    393人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合秦沈客运专线具体情况,简要介绍一次铺设跨区间无缝线路有碴轨道的总体施工方法,阐述施工设备的选型配套情况及其合理性。

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惘失    发表于2008-12-9    761人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据宜万铁路万州长江大桥的桥梁结构型式。提出桥上无缝线路设计方案,进行了桥上无缝线路伸缩力、挠曲力、断轨力计算。进行了方案比较,确定了合理的设计方案。

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惘失    发表于2008-12-9    689人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

首次利用移动闪光焊配合长钢轨运输自卸车,采用流水作业法,换铺京九线龙川-东莞东段无缝线路。文章详细介绍了移动闪光焊与长轨自卸车在无缝线路换铺过程中的作业程序,及移动闪光焊作业参数,为客运专线铺轨施工提供经验借鉴。

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惘失    发表于2008-12-9    597人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铺架施工是既有提速改造的关键内容之一。结合京九达标线的施工实例,介绍了营业线扩能、提速改造换铺无缝线路的关键施工技术。

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惘失    发表于2008-12-9    480人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用MATLAB语言对无缝线路稳定性的变形波长短于初始波长的不等波长波形计算公式进行了编程,并进行了不同参数的计算,计算过程快捷、精确度高,具有很强的实用性。

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惘失    发表于2008-12-9    317人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了预测和评价无缝线路结构稳定性的现实意义,介绍了锁定轨温控制的并联措施以及无缝线路的管理措施,提出了无缝线路的养护维修方法,最终提高无缝线路的稳定性和管理水平。

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惘失    发表于2008-12-9    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在继承前人的试验与研究成果基础上,建立了无缝线路轨道横向臌曲的有限元模型,运用模型计算可能出现的各种工况,得出计算结果,并将所得计算结果与现有模型进行了对比分析,最后分析了轨枕失效对无缝线路稳定性的影响。

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惘失    发表于2008-12-9    559人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据铁路有关规章、规则,在力求“实际、实用、实效”的前提下,介绍无缝线路应力放散作业的适用范围、作业条件、人员材料配置、作业程序、质量要求及安全注意事项。

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惘失    发表于2008-12-9    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

武汉市轨道交通一号线一期工程全线采用高架双线整体道床线路,为便于减振降噪和运营管理,全线铺设了同一锁定轨温的无缝线路;而R一300m小半径曲线是本工程无缝线路保持稳定性的薄弱环节,其稳定性储备成为无缝线路锁定轨温的一...

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惘失    发表于2008-12-9    438人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

兰新线武威一嘉峪关段电气化提速改造工程是在既有线上进行施工,采用一次铺设无缝线路的方案。在关键工序中解决了长轨条倒运、无缝线路铺设方法和拨接转线不干扰行车等问题,减少了封闭线路次数。高效安全完成施工任务。

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惘失    发表于2008-12-9    479人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

青藏线西格段增建第二线应急工程在我国西北铁路史上首次采用了一次性铺设全区间无缝线路的设计与施工.根据西格二线应急工程无缝线路施工的经验,简要阐述了无缝线路长钢轨铺设、应力放散、锁定等施工方法、工艺,以及无缝线路胀...

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惘失    发表于2008-12-9    541人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析夏季无缝线路由于作业不当引起胀轨,提出如何在作业前、作业中、作业后和日常保养中严把作业程序,对有效防止胀轨有一定的应用价值。

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惘失    发表于2008-12-9    672人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据无缝线路稳定性公式(波长相等模型)的基本理论和方法推导出扣轨条件下的无缝线路稳定性基本公式,分析了扣轨对无缝线路稳定性的影响、轨道膨曲的发生规律、产生的力学条件及主要影响因素的作用,提出了扣轨作业条件下无缝线...

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惘失    发表于2008-12-9    488人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章主要研究小半径曲线地段铺设无缝线路时道床横向阻力和扣件扭矩的确定问题。在加强轨道结构下,通过现场实测的方法来确定影响无缝线路稳定性的各主要力学参数,得到可供采用的道床横向阻力和扣件扭矩计算公式。

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惘失    发表于2008-12-9    388人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:解决小半径曲线地段桥上无缝线路设计的难题。研究结论:小半径曲线地段桥上无缝线路设计应重点从提高线路横向阻力、降低桥上无缝线路钢轨附加力、适当提高设计锁定轨温等几方面考虑。

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惘失    发表于2008-12-9    518人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在小半径曲线及长大坡道地段铺设区间无缝线路,单元长轨不宜超过l500 m,施工条件差的地段控制在1500 m左右.焊好长轨的放置时间越短越好,以免换轨时撞轨量过大。锁定轨温要根据不局线路半径换算确定。

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惘失    发表于2008-12-9    532人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对冻结无缝线路在成都分局小半径曲线上大量应用的现状,提出了冻结施工的技术标准和施工方法,对冻结无缝线路在养护过程中的轨缝拉开值、轨缝拉开规律、固定区温度力的分布规律、钢轨爬行、接头螺栓扭矩与接头阻力的关系等问题...

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惘失    发表于2008-12-9    339人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

用无缝线路稳定性统一公式对小半径曲线无缝线路进行稳定性检算时存在局限性,把轨道在温度力作用下的变形曲线设为正弦曲线的半波,可得出适用于R≤6OO m 的小半径曲线的修正计算公式,并在无缝线路设计中应用。

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惘失    发表于2008-12-9    279人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

小半径曲线铺设无缝线路要受到一定的限制为了保证安奎.通过加强轨道结构.来提高轨道的强度和稳定性:为了达到经济合理,可采用哈克紧固件技术连接钢轨,铺设准无缝线路.这些措施对扩大无缝线路的铺设范围有实际意义

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