路桥工程论文_路桥市政图片
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倏忽    发表于2008-12-4    621人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍路基面动应力有限元模型厦其计算原理,计算分析几种轨道不平顺状况及轴重下路基面动应力与列车速度的关系,指出高速铁路应严格控制轨道不平顺幅值,消除局部不平衡。

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倏忽    发表于2008-12-4    474人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过有限元软件对路基振动碾压进行仿真计算,主要分析了振动碾压在路基中的能量分布。以应变能衰减至10%为控制标准,得出振动碾压在深度方向的影响范围在0.45 m之内,为高速铁路及高速客运专线设计施工提供参考。

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倏忽    发表于2008-12-4    817人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析高速铁路路基各种压实检测方法产生的背景及原理,对路基压实检测提出新建议和发展方向。

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倏忽    发表于2008-12-4    680人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在室内试验以及秦沈客运专线试验段路基动力响应实测数值的基础上,用分段线性函数近似代替实际测试得到的较为复杂的路基表层应力曲线,构造出作用于基床表面,适用于动力效应计算的列车荷载函数。改变少许参数即可以模拟不同速度...

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倏忽    发表于2008-12-4    517人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过大量的试验研究,总结出膨胀土改良的具体方法,结合路基施工技术,在膨胀土地区的铁路建设实践中。总结一些施工经验。对类似工程有一定的指导意义。

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倏忽    发表于2008-12-4    351人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

动态变形模量E 标准是我国高速铁路路基压实质量的主控指标之一,也已成为高速铁路路基压实质量标准的发展方向。采用三维动态有限元和无限元耦合技术,对Evd特性进行了仿真分析。根据计算结果,Evd试验深度影响范围约为1.2 m,E...

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倏忽    发表于2008-12-4    533人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对高速铁路路基压实控制方法的分析,指明各种控制方法的适用条件和注意事项,提出了新的建议,探讨了路基压实控制的发展方向,为提高我国高速铁路路基的建设质量提供有价值的参考。

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倏忽    发表于2008-12-4    243人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于高速客运专线对路基变形的严格要求,路基填料改良已成为高速铁路不可回避的问题。结合郑西高速客运专线工程.通过大量土工试验和理论分析,研究了石灰改良黄土的击实特性、压缩特性、强度特性以及影响其工程力学特性的主要因...

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倏忽    发表于2008-12-4    469人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

由于铁路道碴铺层的对流换热为多孔介质的热传导问题,为解决青藏铁路路基温度场的计算,本文根据多孔介质中流体热对流的连续性方程、动量方程和能量方程,引进流函数并应用伽辽金法导出了多孔介质对流换热的有限元公式,并对普通...

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倏忽    发表于2008-12-4    444人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合遂渝线工程,详细介绍了时速200km高速铁路基床表层级配碎石工艺试验段的施工组织及试验成果。通过工艺性试验提出最佳施工工艺,包括填筑松铺厚度、含水量值、碾压遍数等相关工艺参数。

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倏忽    发表于2008-12-4    495人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在车辆的走行过程中,上部与下部是相互作用和影响的,因此,轨道交通问题实际上就是线路上下部结构和车辆系统的体系匹配问题。本文针对列车走行的实际情况,将轨道一路基作为参振子结构纳入车辆计算模型,建立了包含车辆、钢轨、...

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倏忽    发表于2008-12-4    536人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据路基沉降计算的分层总和法、指数法和Asaoka法,计算了膨胀土路基和地基的最终沉降量和工后沉降,并对这三种方法进行了比较,为相关工程设计、施工提供参考。

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倏忽    发表于2008-12-4    422人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求,而现有的软土地基沉降计算方法难以满足设计要求.通过对软土厚度10 m、路基长度65 m和高度4.5 m的路基原位试验,分析了塑料排水板处理软土、堆载预压对地基工后沉降的影响.为京沪高...

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倏忽    发表于2008-12-4    580人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高压旋喷法施工造成路基、地面抬升,是地基处理过程中较常见的现象。分析上海地铁9号线高压旋啧施工造成铁路路基隆起的工程实例,将路基变形过程和注水试验进行对比,得出了注浆过程满足土体注水膨胀原理;同时由于桩周产生的压...

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倏忽    发表于2008-12-4    576人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用有限差分法分析研究结果:在高温冻土地区,典型3 m高路基、保温板路基在50年后不能保证路基的热稳定性;铺设保温板加热棒的复合路基能够有效保证路基的热稳定性,建议采用。

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倏忽    发表于2008-12-4    463人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合南疆铁路某段路基工程实例,简要介绍路基盐渍土病害的成因及治理工程措施,以供同类施工借鉴。

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倏忽    发表于2008-12-4    668人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对客运专线与既有线的铁路基本限界进行分析,结合正在实施的客运专线信号设备安装施工以及作者参与的信号设备安装标准编制等,提出对客运专线基本限界的几点想法。

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倏忽    发表于2008-12-4    467人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在哈大铁路客运专线路基施工中,有的路段路基填料十分匮乏,需要寻找满足设计及规范要求且价格相对便宜的土料。在分析和调查路基填料技术要求和施工场地周边料源的基础上,进行了A、B组填料及水泥改良土的室内试验。结果表明,吉...

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倏忽    发表于2008-12-4    440人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章通过灌砂法与核子射线法的对比,得出在湿密度、干密度和含水量的相关性计算结果,并在相关性检验评定中为显著。采用核子射线法检测石灰改良土的低密度是可行的。

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倏忽    发表于2008-12-4    403人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于实测资料,分析路基动荷载、动应力和动变形的特点。按照分担比,将列车荷载分配到轨枕上,再利用Boussinesq弹性理论公式和Odemark的模量与层厚当量假定进行设计计算。当计算选取的介质模量值考虑应变水平影响时,计算与实测...

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