tangbb888    发表于2007-11-13    2108人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

二、 工程概况 　　沈阳地铁一号线西延某标，起始里程为DK0+503.718，终点里程为DK1+287.3，区间全长783.582米，明挖法施工。主体结构为单层双跨矩形框架结构，主要结构尺寸为：顶板600mm，底板600mm，边墙600mm，中隔墙400mm~~...

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窈窕淑女    发表于2007-11-13    1300人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1大管棚施工 　　超前大管棚设于风道风井（即：暗挖出洞）处。管棚选用Φ108热轧钢管，t=6mm， 2#风道大管棚长度8.0m。延风道暗挖段开挖轮廓上倾角度2~3°设置。环向一桩一管，桩与桩之间分别设置一根管棚。 　　根据现场情况有...

最新回复：王承玮  2007-11-13  

limin8888    发表于2007-11-13    2171人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1. 工程概况 　　某站至某大街站区间设计起讫里程为DK14+281.175～DK15+198.250，全长917.075m，沿十一纬路呈东西向布置。十一纬路是城市交通主干道，有七条单行道加一条反向公交车道，道路交通非常拥堵；道路两侧高层建筑密布，...

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wenjun310    发表于2007-11-13    1986人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

一、工程概况 　　 某隧道全长917米，进口（海子山端）桩号为K313+105，出口（竹巴笼端）桩号为K314+022。公路设计等级为三级，隧道计算行车速度为30Km/h。某隧道主要穿越的围岩类别为Ⅱ、Ⅲ类两种围岩，其中Ⅱ类围岩202米，占2...

最新回复：王承玮  2007-11-13  

FBF1999    发表于2007-11-12    880人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1.1.1工程位置及工程范围 　　某地铁区间横通道以南区段周边各有8处。桥墩，其中57#、58#和61#、62#均为同一门型盖梁下的桥墩，43-50#桥墩位于。桥异型板区域，且51#、54-58#、61#为短桩，桩底在区间开挖底面以上5m左右，受施工...

最新回复：王承玮  2007-11-12  

范厨师    发表于2007-11-8    1091人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

2．1 工程简介 　　本工程属西（**）合（**）部大通道陕西**～**高速公路的一个标段。 　　本标段全长2.7KM，其中隧道单线长5185M，路基110M，4*3m盖板涵一道； 　　隧道单面纵坡2.055%，最大埋深386M，隧道穿过大断裂带左线105...

最新回复：至尊无上  2007-11-8  

范厨师    发表于2007-11-8    1057人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1、概述： 　　**高速公路LS-C1标**隧道,单面纵坡2.055%，最大埋深386M，隧道穿大断面裂带左线105M， 右线120M，可能产生二级岩爆区，单线长度2880M，Ⅱ类围岩415m，Ⅲ类围岩1725m，Ⅳ类围岩3045m。 　　**隧道洞口及仰坡岩土体...

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232682369    发表于2007-11-8    1127人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

一、隧道施工方案 　　隧道进口段地表为缓坡地貌，地形坡角为3°～7°，地势较为平坦开阔，属浅埋段。隧道出口地表为陡坡地貌，地形坡角36°～38°，地势较陡，施工场地较为狭小，故隧道砼拌合站在隧道进口处设一座75m3/h的拌合...

最新回复：至尊无上  2007-11-8  

232682369    发表于2007-11-8    1578人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

一、施工安排 　　根据目前施工进展情况，我单位拟进行仰拱施工作业，以为接下来的二次衬砌施工做准备，进而保证本标段的施工进度。 　　1、人员安排 　　根据仰拱施工的各个工序，我单位已安排各施工队伍，提前安排人员到场。各...

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linger323    发表于2007-11-7    837人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1. 工程概况 　　1.1. 工程简介 　　***2#隧道位于三川河北岸，隧道进口里程为改DK191+265，出口里程为改DK191+395，全长130m，设计为双线隧道。隧道进口位于***村北面小冲沟内，隧道进口处表覆黄土，进口前沟内基岩裸露，进口上...

最新回复：至尊无上  2007-11-7  

naplong    发表于2007-11-1    2322人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

工程概况 　　某地铁站位于XX路绿化带上，南北走向。车站主体为现浇混凝土三跨箱形框架结构，总长206.4m，标准段结构宽22.7m，钻孔桩围护、明挖顺做施工。 　　结构设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理...

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naplong    发表于2007-11-1    1703人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

某地铁车站东北、西南风井和风道的结构防水施工是用膨润土这种新型的防水材料来做结构防水施工的材料。作为五号线结构防水施工试验段之一，本段防水材料选用的是捷高中国有限公司提供的膨润土防水材料系列产品，包括VOLTEX DS[防...

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naplong    发表于2007-11-1    1825人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

区间左线隧道初期支护与二次衬砌之间的防水材料选用膨润土防水毯。该材料为捷高中国有限公司提供的膨润土防水材料系列产品，包括VOLTEX DS[防滴]膨润土防水毯、WATERSTOP-RX膨润土止水条、BETOSEAL膨润土防水浆和WATERSTOPPAGE膨...

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naplong    发表于2007-10-26    1097人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

2.1区间概况 　　上海轨道交通9号线二期（初期）工程某站～某大道站区间盾构隧道主要经过商城路、某大道、张扬路、东方路，主要穿越④淤泥质粘土层、⑤1-1粘土层、⑤1-2粉质粘土层。 　　区间隧道埋深：某站～某大道站区间隧道隧...

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naplong    发表于2007-10-25    1082人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

一、冬期施工概述 　　1、冬季施工工程概况 　　北京地铁五号线是迎接奥运缓解北京交通紧张的重要干线之一，是北京市重点工程，该工程工期紧、任务重，且属于地下工程，为保证工期及任务的实现，可以且必须进行全年四季度不间断...

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naplong    发表于2007-10-25    2263人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

2.工程概况 　　2.1工程概况 　　某地铁车站共设五个出入口，其中西南1号出入口、东南2号出入口设置在北辰路辅路边绿化带内，西北、东北3号、4号出入口预留，车站北端顶板设置5号出入口；1、2号出入口分别穿过北辰路西、东主路、...

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naplong    发表于2007-10-25    1128人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

本次浇注部位是车站南端k1+328.751~365.951计37.2m底板、底板梁及部分侧墙结构。基坑深16.5m，底板混凝土厚0.75m，最南端宽25.9m长12.7m，往北宽22.7m，长24.5m。底板梁南北纵向分布，宽1.5m，高出底板1.25m。南北段底板和梁有1...

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naplong    发表于2007-10-25    1116人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

　　一、工程简介 　　某地铁车站为双层三跨岛式站台车站，向北2‰下坡，起始里程为K1+328.751～K1+535.151，总长206.4m，标准段宽22.7m，车站中心里程为K1+447.951。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站底板埋深约16m，车...

最新回复：王承玮  2007-10-25  

naplong    发表于2007-10-19    1393人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

二、工程概况 　　某地铁站位于某路中间绿化带下，底板埋深约16m。主体结构为双层三跨岛式站台地铁车站，向北2‰下坡，起讫里程为K1+535.151～K1+535.151，总长206.4m，标准段宽22.7m，车站中心里程为K1+447.951。地下一层为站厅...

最新回复：王承玮  2007-10-19  

naplong    发表于2007-10-19    1257人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

某地铁区间在开挖过程中，拱部及边墙经常出现大范围渗漏水情况。在初支背后回填注浆全部完成以后，渗漏水情况并没有明显减轻，给二次衬砌施工带来了很大的麻烦。从K5+200~K5+850里程段，隧道拱部有3m厚左右的粉细砂层，其它地段...

最新回复：王承玮  2007-10-19