afei0319 发表于2007-12-28 1083人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
1.1工程概况 某站区间采用单圆盾构推进,端头井采用800mm地下连续墙作围护。现地下连续墙施工已结束,基坑已开挖(支撑已完成)。某站端头井洞门中心标高-8.094m,自然地面标高+3.79m。 为确保盾构出洞时的安全,我...
最新回复:王承玮 2007-12-28
zhangyg521 发表于2007-12-25 1331人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
一、 工程概况 隧道设计技术标准 (1) 等级:三级公路。 (2) 道路计算行车速度:30Km/h。 (3) 隧道计算行车速度。 二、 隧道出口端工程地质概况: 出口松散堆积层自然边坡稳定,未见大的滑坡、崩塌...
最新回复:王承玮 2007-12-25
liyebo 发表于2007-12-25 2130人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
2.1工程地理位置及周边环境 2.2工程设计概况 本车站采用盖挖逆作法施工,车站共设52根中间柱。中间柱作为施工过程的中间支撑柱,在车站底板结构尚未封闭时,承受地下各层已施作完毕的框架结构自重和各种施工荷载;顶板封...
最新回复:王承玮 2007-12-25
hgz200712 发表于2007-12-25 1367人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
某路改造工程包含地面道路工程和隧道工程两部分,地面道路设计全长1113.351m,隧道设计全长1003.349m;隧道设计范围为K0+000-K1+003.349,隧道设计起点桩号K0+000,接栅栏口立交距离,工程起点开始下穿进入敞口段,从西广场进口道...
最新回复:王承玮 2007-12-25
天才工程师 发表于2007-12-24 1586人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
工程概况 某车站设计为地下两层双排柱列三跨钢筋砼箱形框架结构,全长234.9m,标准段净空18.6m,顶板覆土厚度2.01~2.84m。地下水位深度为1.1~1.5m,围护结构为接头桩接头厚度为600mm的地下连续墙结构、。主体结构顶板砼为C3...
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afei0319 发表于2007-12-24 2152人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
一、工程概况 1、工程简介 上海市轨道交通2号线延伸段某东站—某站,为单圆双线区间盾构隧道,采用装配式单层衬砌结构。上行线起止里程为SDK9+953.000~SDK11+436.404,下行线起止里程为XDK9+953.000~SDK11+436.404,下行...
最新回复:王承玮 2007-12-24
yangxujie_8 发表于2007-12-20 1250人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
2.1 工程内容 本标段合同工程为:某站已建工作井(ZSCK3+630)~某站北侧地面线与敞开段分界点(ZSCK8+250)区间盾构工程。属上海市轨道交通11号线支线中的一部分,工程内容包含两段盾构区间、一个中间风井(兼盾构吊出井)...
最新回复:王承玮 2007-12-20
pengliangpao 发表于2007-12-20 985人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
2. 工程概况 某站~某某站盾构区间土建工程盾构始发井(11500×9500mm)设在某站车站负二层,车站始发洞门的结构平面图及始发井立面图见2-1及2-2示: 4. 施工方法及说明 4.1 测量定位 盾构始发的测量定位工作包括...
最新回复:王承玮 2007-12-20
我是流浪小子 发表于2007-12-14 6441人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
1. 工程简介 某隧道位于山西省吕梁市境内,距209国道约300m。隧道围岩等级为V级围岩黄土隧道,进口里程为DIK177+576,出口里程为DIK178+332,隧道全长756m。在DIK178+392处相邻赵家庄2#隧道,为了施工方便,某隧道采取由出...
最新回复:王承玮 2007-12-14
pengliangpao 发表于2007-12-11 1620人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
1、工程概述 广州地铁三号线〖*~*盾构区间〗盾构工程隧道双线共4666m,管片设计规格为内径5400mm,环宽1500mm,管片厚300mm。附属结构包括8个洞门、三个联络通道。 根据施工要求,对所有的管片拼缝、点状渗漏部位、洞...
最新回复:至尊无上 2007-12-11
171566979 发表于2007-12-11 779人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
**盾构区间Z(Y)DK22+363~Z (Y)DK22+874)段约510m穿越新造海,新造海段水压力大、隧道覆土厚度变化大、洞身范围内地层软硬不均、变化频繁,如何保证盾构机顺利穿越新造海段是本工程施工的重点和难点。 §1 工程概况 1....
最新回复:至尊无上 2007-12-11
171566979 发表于2007-12-10 1098人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
一、 工程概况 某盾构区间为两条平行的分离式的单线圆形隧道,共设3个联络通道、1个泵房、1个中间风井及左右线扩大段矿山法隧道、8个接口洞门,盾构法洞门实际分界里程及洞门宽度如表1所示, 三、施工步骤 施工准备...
最新回复:王承玮 2007-12-10
abc93939 发表于2007-12-10 830人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
2工程概况 2.1工程设计概况 ***站2号风道位于车站东北角,***大街的东侧。风道结构垂直车站,风井结构位于规划知名地产内。风道结构为单层双跨平顶直墙结构,隧道部分位于上层滞水,局部下穿雨、污水及上水管。采用明挖...
最新回复:王承玮 2007-12-10
zweif1982 发表于2007-12-3 2205人浏览 等级: 来自:路桥施工方案
二、工程概况 1、地理位置 某隧道处于南阳市和平顶山市的分界线上,同时也是黄河水系和淮河水系的分界点。 2、地形地貌 某隧道属山区地貌,垭口较开阔,低于两侧山峰100~200m,某隧道两边沟源呈扇形和槽形,多...
最新回复:zweif1982 2007-12-3
企划部 发表于2007-11-19 1191人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
二、工程概况 某西路站为地下双层岛式车站,矩形框架结构. 共设1、2、3号三个出入口、两座风道、两个风亭,出入口建筑面积2279 m2。 出入口围护结构采用800mm厚的地下连续墙,降水采用Ф600大口井基坑内降水。 2.1地...
最新回复:王承玮 2007-11-19
missingdr263 发表于2007-11-16 1062人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
工程概况 天津地铁一号线新建段某站,位于天津市河西区某路与规划爱国道交口处,起止里程桩号为DK18+041.20~DK18+246.80,有效站台中心里程为DK18+145.120,结构总长205.6米。某站地处河西区商业中心,某路上人流较多,交通...
最新回复:王承玮 2007-11-16
李忠李忠 发表于2007-11-15 1554人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
2 工程概况 某站位于人民北路站与骡马市站之间,车站长450m。车站中部(江汉路与人民路交汇处)有30m采用盖挖法施工,其余均采用明挖法施工。 车站主体结构型式为地下二层整体式钢筋混凝土矩形结构,总建筑面积16560㎡,结...
最新回复:王承玮 2007-11-15
dux61 发表于2007-11-14 1171人浏览 2人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
1.2 基本情况 某地铁站位于迎水道某地铁北门处,该段规划为40米宽现状路,北侧为利德公寓、周邓纪念馆,南侧为某地铁。 某地铁站中心里程为DK7+328.00,车站总长为182.961m。车站起止里程为DK7+238.350~ DK7+421.311,...
最新回复:王承玮 2007-11-14
wyh99011194 发表于2007-11-14 1095人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
2、工程概况 某地铁车站位于北京市XX大街东侧,北三环路四通桥下。车站长度方向基本上与XX大街主路平行,呈南北走向,横跨北三环路。 某地铁车站为地下两端双层中间单层岛式车站,站中心里程K19+429.000,车站总长225.9...
最新回复:王承玮 2007-11-14
hummer0101 发表于2007-11-14 1783人浏览 1人跟帖 等级: 来自:路桥施工方案
一. 工程概况 某隧道起讫里程YDK403+585~YDK408+286,全长4701m,线路前进方向设计为单向上坡,坡度设计为10.3‰。 洞内主要岩性为泥灰岩、泥质灰岩、夹灰岩、页岩及煤层,部分地段出露辉绿岩入侵体。 隧道洞身主要...
最新回复:王承玮 2007-11-14