匿名    发表于2020-12-2    66人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：盖挖车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级，编制于2019年，共17页。工程概况： 车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱...

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匿名    发表于2020-12-2    40人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级，编制于2019年，共8页。工程概况： 车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框...

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匿名    发表于2020-12-2    68人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底二级，编制于2019年，共11页。工程概况： 车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型...

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匿名    发表于2020-12-2    179人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：MH10T-30A3型门式起重机安拆技术交底三级，编制于2019年，共18页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚...

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匿名    发表于2020-12-2    224人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：MH10T-30A3型龙门吊安拆安全技术交底一级，编制于2019年，共22页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚...

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匿名    发表于2020-12-2    226人浏览    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地铁车站MH10T-30A3型门式起重机安拆技术交底二级，编制于2019年，共18页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用...

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匿名    发表于2020-12-2    91人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地铁车站MH10T-30A3型门式起重机安拆技术交底一级，编制于2019年，共18页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用...

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匿名    发表于2020-12-1    120人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地下三层车站降水井安全技术交底一级，编制于2019年，共9页。主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站结构内净尺寸为139.8(长) ×21.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9~12m，车站覆土厚度约3.8m，基坑开挖深度约为25.9m。...

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匿名    发表于2020-12-1    85人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为:地下三层车站降水井施工技术交底二级,编制于2019年，共16页。主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站结构内净尺寸为139.8(长) ×21.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9~12m，车站覆土厚度约3.8m，基坑开挖深度约为25.9m。本...

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匿名    发表于2020-12-1    166人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地下三层车站降水井施工技术交底一级，编制于2019年，共16页。主要内容： 车站为地下三层岛式车站，靖宇五道街站结构内净尺寸为139.8(长) ×21.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9~12m，车站覆土厚度约3.8m，基坑开挖深度约...

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匿名    发表于2020-12-1    331人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：三层地铁车站格构柱桩施工技术交底三级，编制于2018年，共20页。主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站设计总长136.6m，车站宽约19.5m，基坑开挖深度为25.417m，车站中心里程处覆土3.8m。车站标准段围护结构采用10...

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匿名    发表于2020-12-1    241人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：三层地铁车站格构柱桩施工技术交底二级，编制于2018年，共13页。主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站设计总长136.6m，车站宽约19.5m，基坑开挖深度为25.417m，车站中心里程处覆土3.8m。车站标准段围护结构采用10...

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匿名    发表于2020-11-30    24人浏览    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底二级，编制于2019年，共10页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中...

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匿名    发表于2020-11-30    101人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：盖挖法车站主体盖板施工技术交底一级，编制于2019年，共33页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里...

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匿名    发表于2020-11-29    207人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地下三层车站高压旋喷桩施工技术交底二级，编制于2019年，共19页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。车站覆土约3.8m，基坑深度25.417m，围护形式采用连续墙结构，车站标准段地连墙...

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匿名    发表于2020-11-29    41人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地下三层车站主体结构防水安全技术交底一级，编著于2019年，共8页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中...

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匿名    发表于2020-11-29    453人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地下三层车站主体结构防水施工技术交底二级，编著于2019年，共33页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台...

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匿名    发表于2020-11-29    32人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地下三层车站主体结构防水施工技术交底一级，编制于2019年，共13页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台...

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匿名    发表于2020-11-25    78人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地铁车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级，编制于2019年，共17页。主要内容： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站...

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匿名    发表于2020-11-25    75人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥技术交底

本资料为：地铁车站临时脚手架安拆施工技术交底二级，编制于2019年，共11页。主要内容： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为...

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