路桥工程论文_路桥市政图片
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langchu    发表于2008-3-20    628人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对公路快速货运系统复杂的人因社会经济系统特性,利用耗散结构理论探讨了公路快速货运系统的开放性、非平衡性、涨落和非线性特征;分析了在公路快速货运系统这样一个非平衡的开放系统中,系统组成要素在非线性作用下产生的“巨...

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langchu    发表于2008-3-20    774人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对薄壁箱形截面杆件扭转特性的分析,提出利用空间有限元分析软件的分析功能来计算薄壁箱梁截面几何特性参数的新途径。建立空间悬臂梁模型,其截面为所要计算的薄壁箱形截面,在梁悬臂端施加集中扭矩,根据分析求得梁悬臂端相...

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langchu    发表于2008-3-20    748人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于几何非线性分析的CR列式全量法,采用悬链线索单元模拟斜拉索,分析主跨为1 088 m的苏通大桥施工过程几何非线性影响。研究结果表明:该方法具有很高的精度和效率;经典的几何非线性分析方法引起的恒载应力相对误差在10 以内,...

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langchu    发表于2008-3-20    1085人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对某特大型预应力混凝土连续箱梁桥进行了连续4 d的温差效应观测,在实测数据的基础上论述了箱梁桥的温度场及其变化规律,继而提出了一种适合于中国中部地区的同时考虑箱粱竖向和横向温差的温度梯度模式,将该模式与实测资料进行...

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langchu    发表于2008-3-20    551人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

用能力谱方法和非线性动力分析方法分别建立了高架桥结构的脆弱性曲线。对用两种方法建立的脆弱性曲线进行比较发现:时于保护层混凝土剥落破坏状态,由两种方法分析的结果相差不大;对于纵筋屈曲和倒塌破坏状态,用能力谱方法分析...

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langchu    发表于2008-3-20    608人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过试验研究钢骨混凝土T形截面短柱的抗剪性能和抗震性能。制作14根钢骨混凝土T形截面短柱和2根钢筋混凝土T形截面短柱,主要考虑剪跨比、轴压力系数、体积配箍率及配骨率等参数对T形短柱抗剪承载力和位移延性的影响,提出钢骨混...

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langchu    发表于2008-3-20    582人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以能量变分原理为基础,综合考虑剪力滞后效应、剪切变形和转动惯量的影响,推导出箱形截面粱的控制微分方程和相应的自然边界条件,据此获得几种常用边界条件(简支、悬臂、连续、两端固支)的固有频率方程,提出一种能对工程中常用...

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langchu    发表于2008-3-20    746人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提出了一种基于逆可靠度法的走跨悬索桥主缆安全系数评估方法。该方法通过给定结构的目标可靠度指标反求主缆安全系数,计算出的主缆安全系数既考虑了结构参数中不确定因素的影响,又满足了预先给定的主缆可靠度水平。运用该方法评...

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langchu    发表于2008-3-20    739人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了研究和开发可用于桥塔钢一混凝土结合段的新型剪力键,针对传统的推出试验无法得出剪力键真实承载力的问题,采用新的试验方法对包括栓钉和两种新型剪力键在内的3大类7个子类共31个试件进行了破坏试验研究。根据试验结果,对各...

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langchu    发表于2008-3-20    773人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对2种等宽度、不等高度的水平隧道模型,借助CFD技术分析了环境温度、火灾热释放强度、断面形状对临界风速的影响。选择断面水力高度为特征尺寸,获得2种隧道模型对应的量纲一的临界风速随热释放强度的变化关系,且其与缩尺模型...

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langchu    发表于2008-3-20    636人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在建立隧道掘进爆破的震动模型的基础上,采用有限元方法对人和场隧道掘进爆破引起的地表震动进行数值模拟,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析。结果表明:采用数值计算方法获得的震动速度时程曲线形式比现场震动速度监...

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langchu    发表于2008-3-20    618人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用随机介质理论、渗流理论和岩土固结理论,推导了隧道开挖疏水渗降漏斗曲线方程和考虑水渗流作用的隧道周边岩土体中有效应力的计算公式,并由此推导了隧道疏水地表沉降和水平位移计算公式;最后利用叠加原理,导出最终的地表沉...

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langchu    发表于2008-3-20    796人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在分析再碱化机理的基础上,应用电化学原理和电渗原理,对在直流电的作用下,在阴极钢筋处发生电化学反应产生氢氧根离子和碳酸钠电解质向钢筋周围的混凝土渗透,从而恢复钢筋周围混凝土的高PH值的这2个过程进行推证,在假定两者...

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langchu    发表于2008-3-20    618人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在对钢管混凝土构件徐变研究进行回顾的基础上,应用考虑多轴受压状态下的混凝土徐变理论建立圆钢管混凝土轴心受压构件徐变模型,分别采用继效流动理论和龄期调整有效模量法对构件的徐变进行分析,通过迭代计算得到基于2种理论方...

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langchu    发表于2008-3-20    476人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对车辆与弯道混凝土护栏碰撞动态数值模拟结果和实车足尺碰撞试验结果进行时比分析,从车辆行驶轨迹、乘员冲击加速度以及车辆损伤形态3个方面,验证了动态数值模拟的准确性,并分析了弯道混凝土护栏曲线半径对乘员碰撞过程中所承...

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langchu    发表于2008-3-20    992人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究了大型活动散场时观众离开活动场所的客流规律,并在此基础上根据观众步行速度概率分布,确定了观众到达停车场的流量分布规律;结合停车场的空间分布和活动场所周边道路交通条件,得出活动场所周边道路各路段散场时段的交通流...

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langchu    发表于2008-3-20    805人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了提高组合导航定位系统的定位精度和可靠性,分别对扩展卡尔曼滤波(EKF)、粒子滤波(PF)和U卡尔曼滤波(UKF)3种算法进行了分析。通过分析3种算法各自的特点,将PF算法和UKF算法的优点相结合,提出了一种新的粒子滤波算法——U 粒...

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langchu    发表于2008-3-20    717人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过定义路网子图空间,提出了基于路网子图空间的Wardrop平衡原理,建立了相应的交通流平衡分析模型,并通过实例阐释了偏态均衡路网交通流的形成机理与演化过程。研究表明:该模型能够很好地解释包括新路开通期的路网交通流、换...

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langchu    发表于2008-3-20    1066人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用预测控制的机理,提出基于可校正交通流预测模型和两级遗传算法以实现交通分配和交通控制相结合的交通流系统计算机控制方法。基于伪给定、预测模型、滚动优化和反馈调节的变通流预测控制系统能够实现有性能保障的交通流系统控...

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langchu    发表于2008-3-20    895人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于各国移动交通检测系统中探测车样本数量问题的研究现状,分析了现有成果存在的不足。在考虑探测车速度、计算时间间隔、数据精度要求等因素基础上,针对交通流密度均匀分布和非均匀分布两种情况,利用数理统计方法建立了道路网...

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