luqiaohouqi    发表于2008-4-22    857人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以某电力隧道工作井及顶管顶进过程信息化施工为例, 介绍工作井的监测方案, 并对实测数据进行信息反馈和指导施工, 为减小周边环境影响和预防工程事故提供了依据, 为今后同类工程的设计、施工和监测提供参考。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    414人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

采用美国MSC公司的大型通用有限元软件MARC对龙山浅埋大跨连拱隧道的施工过程进行数值计算，模拟隧道施工过程中围岩与支护结构的力学行为，结果表明相邻隧道的施工进度、支护方式都将影响隧道围岩的稳定性和支护结构的承载情况，...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    730人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对双连拱隧道采用三导洞或中导洞超前施工方法施工工序多、临时支护量大的不足，以黄延高速公路羊泉沟隧道为例，提出在Ⅲ类围岩中采用无中导洞超前施工方法。基于弹塑性有限元方法对其施工过程进行分析，获得了施工各阶段围岩的...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    393人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了小洋山大跨度双连拱隧道新奥法施工过程中现场监测的项目、手段及方法，重点分析了在不对称施工顺序情况下中墙应变的发展规律，并比较了与中导洞施工方法的中墙应变规律的差别，为类似工程的设计、施工和监测提供有益的借鉴...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    475人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文通过讨论太原至澳门高速公路省庄隧道现场围岩变形监控量测的实施情况和对位移量测数据进行分析，探讨了隧道先后开挖的左侧和右侧主洞变形的一般规律和相互影响，阐述了监控量测在省庄连拱隧道施工中的应用。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    585人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过讨论太原至澳门高速公路省庄隧道现场围岩变形监控量测的实施情况和对位移量测数据进行分析。探讨了隧道先后开挖的左侧和右侧主洞变形的一般规律和相互影响，阐述了监控量测在省庄连拱隧道施工中的应用。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    779人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

文章依托河北省交通厅重点研究项目“高速公路复杂地层双连拱隧道施工控制工艺研究与应用”项目，以张石高速公路野狐岭某连拱隧道为研究对象，通过对中导洞一双侧洞法施工过程中现场量测的数据进行分析，得出了有关浅埋软弱隧道一...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    463人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景，采用三维连续介质快速拉格朗日元模拟直墙连拱隧道的施工工况，得出了施工过程中隧道围岩位移、应力和塑性区分布规律。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    426人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文结合怀新高速公路的界牌坳隧道的实际情况，利用现场荷载试验的测点位移，通过有限元反演理论的模拟退火法反演计算隧道破碎带围岩基本参数。将反分析计算得到的隧道围岩参数输入界牌坳隧道二维弹塑有限元计算模型，对隧道的施...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    590人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对软弱破碎Ⅱ类围岩双连拱隧道采用三导洞施工方法的特点，阐述了其安全施工技术要点，实际施工中，就其监测内容及监测结果进行了实时分析，为隧道安全施工提供了依据，长期监控量测结果表明，该隧道结构是安全的，达到了围岩与...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    564人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

　　 双洞6车道连拱隧道由于跨度大，断面扁平率小，施工工序复杂，隧道围岩在施工期间经历多次扰动，故使其受力务件极为复杂，施工过程中围岩与结构的受力特征与双洞4车道连拱隧道或分离式隧道存在较大差异。通过对双洞6车道连拱...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    441人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

为研究施工对大跨度连拱隧道周围地层位移的影响，文章对一高速公路三车道连拱隧道施工进行实态建模，得出了大跨度三车道连拱隧道开挖过程中周围地层位移的发展规律，并提出了施工时要注重监控量测工作，随时根据位移的发展情况采...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    663人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以张(家口) 石(家庄)高速公路野狐岭1#隧道为例，对连拱隧道的施工过程进行数值分析研究，明确各开挖阶段的力学行为，并结合二次衬砌表面应变量测数据，评价隧道结构受力状况，为施工提供参考。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    694人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在张石高速公路二期工程中岔道2号双连拱隧道现场监测的基础上，对初期支护体系中的锚杆支护进行了监测分析，并对双连拱隧道锚杆支护的设计、施工提出了一些建议，验证了锚杆支护体系在设计和施工上的合理性。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    379人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合宜(宾)一水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道工程，通过埋设量测元件对隧道结构受力的关键部位进行现场监控测试与分析，获得了隧道支护结构在施工偏压条件下各施工阶段的围岩应力、锚杆轴力、中墙内力以及隧道支护结构中的内力变...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    467人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

利用ANSYS有限元软件，针对隧道一系列不同埋深下，采用荷载一结构模式对空心中墙双连拱隧道的安全性进行数值模拟分析，得出连拱隧道在IV级围岩条件下能够承受大约1，2倍洞跨的等效土柱荷载，对设计和施工具有一定的指导意义。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    631人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

连拱隧道诱发的滑坡，不但威胁着现场施工人员的安全，还可能使隧道结构出现大量裂缝或者破坏，甚至导致工程整体报废，造成不可挽回的经济、社会损失。以云南元(江)磨(黑)高速公路小曼萨河隧道为例，对隧道边坡变形进行三维监测及...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    525人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

连拱隧道作为公路隧道新的结构型式，理论上还不成熟。以云南省元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景，按弹性阶段相似原则进行连拱隧道室内模型试验，模拟连拱隧道的施工工况，采用压力盒、数码摄像、沉降板等仪器量测施工过程...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    720人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着我国公路隧道的发展，连拱隧道的应用也越来越广泛。连拱隧道一般应用于中短隧道，常常与边坡结合在一起。由于岩土体复杂，岩土力学尚具有半经验半理论的特点，故有必要对连拱隧道洞口边仰坡的稳定性进行监测与分析，并通过分...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    466人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

近6年来，连拱隧道工程技术的应用在我国迅速推广，各地高等级公路和城市道路先后建成了数百座的连拱隧道。而现场监控量测是新奥法设计与施工的重要组成部分，通过隧道监控量测，可预测围岩变化，指导施工，确保隧道施工安全。

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