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发表于2010-5-31
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介绍了SMA在国内外的使用发展概况和结构特点、使用性能,以及配合比设计与施工要点。
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发表于2010-5-31
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SMA沥青路面是一种新型路面结构,具有良好的耐久性和路面表面服务性能,该文以宿淮高速公路沥青路面施工中采用SMA沥青混合料摊铺上面层为实例,介绍了其施工配合比的设计和施工工艺。
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发表于2010-5-31
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介绍SMA混合料具有的特点,生产流程,配合比设计,生产拌和;SMA混合料的摊铺、碾压;施工检测。
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发表于2010-5-31
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从宁合公路的SMA结构情况、施工要求、温度控制、碾压方式、设备配王、质量控制、碾压后的质量情况比较等方面综合分析了SMA施工过程中碾压工艺的重要性。
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发表于2010-5-31
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主要以高等级道路中改性沥青和SMA结构的技术性能,总结了大量室内试验数据和试验路铺装的基础上,提出合理的改性沥青与SMA路面施工工艺,保证路面施工质量,进一步推广改性沥青与SMA路面结构的应用及其产生的显著的社会效益。
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发表于2010-5-31
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以罗长高速公路B2合同段为例详细介绍了无纤维SMA-13改性沥青表面层的生产与施工过程,提出了无纤维SMA-13混合料的施工工艺和工程质量控制要求.并对铺筑路段的使用性能进行了检测与分析。实践表明,只要施工管理得当.无纤维SMA...
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发表于2010-5-31
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依SMA路面性能选择优质的符合要求的组成材料,选好初试级配,是季冻区SMA路面预防早期破损的有效方法之一。
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发表于2010-5-31
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在对SMA路面施工详细介绍的基础上,深入阐述气候等对施工的影响, 并对施工阶段的质量控制进行全面论述可为SMA路面施工提供一定的参考。
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发表于2010-5-31
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结合SMA的特点,着重介绍了花清高速公路sMA上面层材料情况夏配合比设计过程。
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发表于2010-5-31
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介绍了衡枣高速公路SMA-13表面层的原材料情况、技术指标与混合料目标配比设计情况,以及一些施工经验。
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发表于2010-5-31
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广深高速公路车流晕人,新维修的路面绛历六年通车以来,路况保持良好, 抗车辙及抗滑方面有了明显的改善,这与选用SMA有着极大的火系。通过施工实践证明,SMA不论在原材料选取上,还是在施工工艺上,其要求远高于普通沥青混合料...
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发表于2010-5-31
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主要阐述了高温抗车辙;低温抗开裂;水损害;抗滑性能好;耐疲劳;能够延长路面的使用寿。
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发表于2010-5-31
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通过在浙江省乍浦-嘉兴-苏州高速公路改性沥青sMA-13路面试验段施工,总结出一套较为成熟的施工工艺,作为大面积施工依据。
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发表于2010-5-31
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以苏通长江大桥辅桥和引桥的沥青路面施工为例,主要介绍了桥面铺装中双层SMA-13S型尤其是下面层SMA-13S型沥青路面的施工及质量控制,以完善双层SMA-13S型沥青路面施工工艺,延长桥面铺装使用的耐久性。
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发表于2010-5-31
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结合SMA的特点,着重介绍了沈山高速公路三标段SMA上面层材料情况及配合比设计过程。
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发表于2010-5-31
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SMA的组成特点和作用机理决定了SMA路面具有优异的路用性能。根据SMA工程实例,针对原材料选择、矿料级配组成、沥青用量测定、目标配合比设计、生产配合比的设计、检测等进行描述和分析,为进一步研究和应用SMA路面提供宝贵经验。
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发表于2010-5-31
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从SMA的组成特点出发,介绍深圳滨海大道SMA配合比设计。
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发表于2010-5-31
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通过对沈大高速公路改扩建路面施工过程中遇见的混合料离析现象的产生原因及预防方法进行总结,提出解决方法以供大家借鉴。
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发表于2010-5-28
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结合SMA混合料使用麦克改性沥青后在淄博市张博复线申的应用,阐述了SMA混合料的施工工艺以及施工过程中的技术要求。
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发表于2010-5-28
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以济焦高速为例,详细介绍了SMA-13的马歇尔配合比设计过程,并对配合比设计进行了检验,最终给出了相应的目标配合比,以促进沥青玛缔脂碎石混合料的发展。
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