losthis
发表于2010-6-2
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文中就路基沉降的原因进行了分析,并就路基产生沉降的处理措施进行了探讨, 指出应从设计方法与施工两个方面着手,分析路基沉降造成的原因并采取切实有效的措施,以避免及减小路基沉降的发生。
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losthis
发表于2010-6-2
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来自:路桥工程论文
根据现场试验和仪器发展水平,对常用地基沉降观测方法进行分析比较,指出水平测斜仪作为新颖的测试手段具有明显的优点,建议推广应用。
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losthis
发表于2010-6-2
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路基作为支撑列车远营的基础,是一种土工结构物,其设计过程考虑路基结构的受力及变形要求、结构尺寸的要求、压实标准的要求等;而施工过程中必须加强施工工艺控制及路基检测,确保路基施工质量。
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losthis
发表于2010-6-2
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以郑西客运专线DK29 + 657~DK35 + 000 段路基工程施工为例,介绍了客运专线路基沉降观测内容和一般规定,观测断面和观测点的布置原则,沉降观测的频度和观测精度要求,分析评估方法和判定标准,以及沉降变形监测网的建立及测量技术要...
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losthis
发表于2010-6-2
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通过对饱和软土的实验和理论分析,提出可同时考虑加荷、沉降计算理论和计算方法,该方法可满足公路软基的工后和施工期沉降计算和填土施工的强度控制.
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losthis
发表于2010-6-2
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针对季节性冻融翻浆的危害性,介绍了其路基施工的有关要点,从设计、施工、养护三个阶段分别论述了季节性冻融翻浆的防治方法,以保证道路的安全性以及交通运输的正常运行。
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losthis
发表于2010-6-2
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介绍湿陷性黄土路基沉降观测变形监控手段及拟采用的预测方法,并对试验段路基的观测元件埋设方法、观测原理以及施工注意的要点进行了探讨。
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losthis
发表于2010-6-2
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湿陷性黄土路基施工过程中的沉降观测对确定无碴轨道的施工时间起着决定作用,要对路基沉降作出比较准确的评价,就需要制订一种有效的观测方案。首先要配备必要的人员和高精度的检测仪器、确定需要观测的内容、布置合理的观测断面...
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losthomeway
发表于2010-6-1
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采用适合处理信息不全问题的灰色理论,并根据实测沉降变形观测资料建立灰色预测模型,对路基的最终沉降变形量进行计算,其计算成果的精度能够满足工程要求。
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发表于2010-6-1
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对公路路基变形破坏机理相似模型试验方法进行了分析,列举了新老路基搭接处的不同开挖方法条件下比模型试验建立。
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发表于2010-6-1
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叙述了福建漳州市迎宾路道路不均匀沉降的纠正技术,采用注浆工艺使沉降的道面得到纠正,通过信息化施工,取得了良好的效果,为今后类似工程提供借鉴。
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losthomeway
发表于2010-6-1
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首先,从固结理论单级线性荷载下的沉降计算公式,推出了关于沉降的3种线性关系。利用其中任何一种线性关系,根据前期实测沉降数据,可方便地得到沉降计算公式中的参数。其次,利用叠加原理将单级荷载下的沉降计算公式推广到分级...
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发表于2010-6-1
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无单元法一个突出的优点在于其只需要结点信息而不需要单元信息。先介绍等阶径向点插值法这种新型无单元的形函数构造思路,接着给出了它非线性求解平面比奥固结问题的主要方程,然后对一软基高速公路的断面沉降进行了计算,并与非...
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发表于2010-6-1
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高填方路基在自然环境的影响和汽车荷载的反复作用下会出现一些病害,引起路基的整体下沉或局部沉陷,影响公路的正常使用。因此.分析高填方路基下沉的原因并采取相应的措施非常重要。
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发表于2010-6-1
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该文介绍了一种高速公路软基主、次固结沉降分界点的确定方法,该法基于饱和粘性土粘弹性流变本构律,原理可靠且简单实用;文中同时将该法应用于具体的工程实例,说明了确定主、次固结沉降分界点对于高速公路软基预压及卸载等施工...
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发表于2010-6-1
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结合道路工程高填方路基的设计与施工,对其非均匀沉降的原因进行了分析,提出了设计和施工对策.
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发表于2010-6-1
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分析了夏汾高速套路高填路基涵洞沉降的原因,介绍了具体处理方法。
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发表于2010-6-1
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湘耒高速公路和衡枣高速公路施工过程中的两段高填方路基自然沉降有一定的规律,施工过程中采取一些处治措施,取得了明显的效果,本文进行了简要的分析和总结,供以后公路建设借鉴。
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发表于2010-6-1
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随着公路建设的飞速发展,由于大量项目的上马和基建专业人员及施工队伍的缺乏,使得公路施工存在大量问题,而路基施工质量的好坏,举足轻重。对路基施工中常常会遇到的问题加以探讨。
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