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发表于2010-3-23
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讨论了拱肋吊装过程中扣索调整的计算问题,综合迭代模拟计算和扣索垂度修正等方法来模拟吊装计算中的扣索调整.实现了拱肋吊装预测计算中对扣索张拉操作的模拟.并给出了扣索调整计算的基本框架.通过工程实例验证了该方法可用于...
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发表于2010-3-23
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从结构角度,分别考虑记入初应力和不记入初应力的影响,并且分析了某钢管混凝土拱桥主拱肋混凝土灌注过程中的钢管开裂应力,提出了几点建议。
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发表于2010-3-23
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桥梁伸缩装置是桥梁结构中重要的组成部分,本文以某7—20m简支空心板梁桥台处伸缩缝的计算及选型为例,详细阐述了伸缩缝的计算方法以及影响伸缩量的各种因素.
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发表于2010-3-23
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结合实例探讨了采用公路桥梁新旧规范计算钢筋混凝土简支空心板梁时,在汽车荷载效应、冲击系数、材料强度取值以及挠度计算方面的一些主要异同,分析了差别产生的原因,验证了新规范的安全性、合理性。
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发表于2010-3-23
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黑石铺大桥主跨钢管拱施工采用塔架斜拉索扣挂拼装系统和无支架缆索吊装系统的施工方案。其中扣挂系统是全桥施工成败的关键,运用大型有限元软件对其进行空间分析,结果表明采用空间分析的方法更能满足施工过程的控制需要。
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发表于2010-3-23
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鉴于西南某钢管砼拱桥存在较严重的安全隐患而拆除,对该桥的拱圈核心砼进行取样、试验研究,分析其强度分布规律.根据试验资料,讨论钢管砼拱桥应用现有的钢管砼构件理论进行计算时,其计算公式的修正.
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发表于2010-3-23
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基于有限元基本理论,采用多种单元混合建模方法,建立集装箱岸桥模型的有限元分析模型,分析岸桥模型在多种工况下的模态特性变化规律,进行岸桥模型的动力特性试验.通过理论计算模态频率和实际测试模态频率的比较,验证有限元模...
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发表于2010-3-23
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本文以良口大桥为例.对简支梁桥梁在承受外力情况下.分析了接缝处铺装层变形,受力和传递荷载情况.给出了相应的计算公式.为简支梁桥梁接缝处铺装层补强设计与施工提供了理论依据。
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发表于2010-3-23
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以平顶山市湛河桥为例,介绍了双提篮拱桥的桥型布置和各项设计数据,通过该桥的动力稳定计算和分析,表明各工况下稳定系数满足要求,桥梁拱肋的面外刚度相对面内刚度较小,有利于拱肋稳定性的提高,最后提出针对该桥型的设计建议...
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发表于2010-3-23
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文中采用有限元软件Ansys对建立了乌江刚构桥和挂篮的有限元模型,并对施工过程进行了加载和模拟计算。得到了各种工况下梁的位移,为该桥预拱度的设置和顺利合拢提供了参考。
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发表于2010-3-23
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为了更准确地计算混凝土桥梁结构的温度应力,提出了一种基于弹性理论求解温度自应力的新方法.该方法按平面应变问题求解横向温度应力,在此基础上用解析公式计算纵向温度应力.为了验证了该方法的正确性,给出了一个算例.算例表...
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发表于2010-3-23
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介绍了在连续拱桥的计算中,对下部结构的几种处理方式,即:简化成拱脚固结、全长考虑桩土共同作用、部分长度考虑桩土 同作用。并以浙江沿海地区的某工程实例为背景,利用“二、三维桥梁结构计算分析通用程序ASBEST98”为计算工...
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发表于2010-3-23
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通过采用改进Penzien模型及其参数的确定方法,建立了大跨径连续刚构桥的桩一土相互作用的计算模型,并以此模型进行三维动力时程反应分析。
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发表于2010-3-23
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在大跨度钢管混凝土拱桥施工中,大部分采用无支架缆索吊装斜拉扣挂施工方法,因此确定扣索索力和预抬高量是保证拱肋吊装的施工质量和安全的重要措施。采用基于前进分析的有限元法能方便有效地确定拱肋吊装过程中的扣索索力和预抬...
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发表于2010-3-23
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对影响桥梁伸缩量的诸多因素作了比较详尽的分析,对正确计算伸缩量,合理选择伸缩装置型式规格提供了可靠的理论依据。
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发表于2010-3-23
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为了指导处于开采沉陷区的桥梁结构尺寸和配筋的设计和验算,在开采沉陷区引起的岩体移动变形和地表移动变形规律的基础上,阐述了采动区桥梁结构的变形破坏规律,并着重利用结构力学的方法系统地研究了主要构件的内力计算.从定性...
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发表于2010-3-23
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利用大型通用有限元程序建立了斜拉拱桥的两种三维空间有限元模型,计算了该桥梁结构的自振频率和振型,分析了主要结构参数对振动特性的影响,并与同等跨度的系杆拱桥自振特性进行了对比分析,可为该桥的设计、施工以及使用阶段的...
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发表于2010-3-23
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采用三维20节点等参体元分析板拱桥拱圈横向受力行为,采用实际箱拱圈与比拟板圈的纵向抗弯、抗压刚度、横向抗弯、抗扭性能相当的原则,提出箱拱桥荷载横向分布比拟计算方法。研究表明:拱圈截面内力、挠度与荷载分布无对应关系。...
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发表于2010-3-23
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采用有限元分析软件ALGOR实体单元对吴忠黄河大桥悬臂施工过程各阶段进行全过程仿真分析,并将监测截面上各测点的理论计算结果与采用光纤应变传感器实测的结果进行对比分析,针对箱梁设计理论提出了一些改进建议和意见。
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发表于2010-3-23
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万州长江二桥主桥锚碇采用了隧道式锚碇与钻岩锚组合结构,设计计算采用了三维有限元分析计算和比较,并对钻岩锚及锚碇锚固系统进行了介绍。
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