路桥工程论文_路桥市政图片
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editha    发表于2008-11-28    516人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前的沥青PG 高温等级选择方法中只考虑了7 d最高气温平均值,而没有考虑路面结构处于高温的时间长短,因此并不能真正的和路面性能相关联。研究中以江苏省沪宁高速公路为工程实例,收集了南京和苏州两地2002-2003年每小时的气候...

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editha    发表于2008-11-28    527人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对公路沥青路面中几种主要病害的特点,在分析各种病害产生原因的基础上,对沥青路面各种病害的产生机理进行了剖析,提出了预防病害产生的建议,并给出其整治方法,以期达到提高路面使用性能、延长沥青路面使用寿命的目的。

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editha    发表于2008-11-28    507人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前沥青路面车辙病害现象严重,为了降低车辙的严重程度,对车辙产生的原因作详细论述,并提出沥青路面降温的必要性及关键面层。针对各面层降温的程度不同,因此在国内比较早地在各面层中埋设温度传感器,监测中面层及下面层温度...

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editha    发表于2008-11-28    342人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对沥青路面的常见病害进行了系统的分析,不仅找出了产生病害的原因,而且提出了相应的防治技术措施和维修对策,对提高沥青路面工程质量起到了促进作用。

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editha    发表于2008-11-28    645人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从路面结构及组成,沥青混凝土路面组成,交通条件,环境因素等方面,分析渠化交通中车辆在加速、减速状态下对沥青路面车辙的影响,以期在公路设计、施工、养护中为有效控制车辙的产生和发展提供参考。

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editha    发表于2008-11-28    430人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从混合料中集料的角度,分析了影响沥青混合料各面层抗车辙性能的因素,并通过对试验路段的观察研究,比较了不同级配条件下沥青混合料的抗车辙性能。

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editha    发表于2008-11-28    853人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从气候、荷载、材料、结构等方面简要地介绍了沥青路面高温稳定性的影响因素,仅供大家参考。

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editha    发表于2008-11-28    506人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对山西省已建高速公路部分路面早期破损的调查,发现许多路段都出现了严重的车辙破坏,其中最普遍的是沥青混合料由于剪切变形而形成的失稳性车辙。分析了沥青路面车辙形成机理及影响因素,提出了阻止 沥青路面车辙潜能发挥的...

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editha    发表于2008-11-28    538人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于车辙的产生机理,采用实测轮胎接地压力,对柔性基层和半刚性路面结构内的剪应力进行三维有限元分析,结果表明,相同荷载条件下两种路面结构所受的剪应力有较大差异,水平力对剪应力亦有较大的影响;基层模量、面层厚度、面层...

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editha    发表于2008-11-28    367人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一,车辙的存在缩短了路面的使用寿命,降低了道路的服务质量。首先对车辙的影响因素进行了简要分析,通过路面温度场的观测进一步证实了车辙主要发生于路表下10 cm 的范围内。...

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editha    发表于2008-11-28    788人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在高温条件或荷载作用下,沥青路面会产生变形,其中不能恢复的部分形成车辙病害。如果得不到及时、恰当的维修,路面车辙病害将加剧路况的恶化,直接威胁行车安全,也会大大缩短沥青路面使用寿命。由于沥青混合料的粘弹特性、车辙...

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editha    发表于2008-11-28    574人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据国外经验,硬质沥青混合料的抗车辙性能较好,优质的硬质沥青对于混合料浸水条件下的抗车辙性能具有重要影响。通过汉隹车辙试验研究,发现国产硬质沥青混合料的抗车辙性能明显不如SBS改性沥青。硬质沥青在国内的研究和应用尚...

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editha    发表于2008-11-28    395人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对纤维沥青混合料的一系列性能试验,研究了纤维沥青混合料的高、低温性能和水稳定性.试验证明,掺纤维后沥青混合料高温稳定性增强,既吸附沥青又具有明显加筋作用的聚合物纤维效果较显著;纤维沥青混合料低温抗裂性提高,水...

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editha    发表于2008-11-28    380人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对比分析有纤维沥青混合料和无纤维沥青混合料的力学特性、水稳定性、高温稳定性以及低温抗裂性能,全面评价了纤维沥青混合料的优良路用性能。

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editha    发表于2008-11-28    479人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

尝试采用不同的胶浆填料可以找到改善沥青混合料路用性能的方法,对水泥替代矿粉的胶浆性能采用流变学方法进行研究,并进行混合料的路用性能试验,结果表明,添加水泥作为填料可以提高胶浆的抗车辙因子,提高混合料的动稳定度,改...

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editha    发表于2008-11-28    463人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从交通荷载、气候自然环境、路面结构设计、施工质量控制、原材料等多方面对沈山高速公路沥青路面早期车辙病害原因进行全面分析,并对近两年车辙痛害治理采用的方案及效果进行总结、评价,提出了防治车辙病害的措施。

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editha    发表于2008-11-28    594人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沈阳一山海关高速公路路面在交通量大、重栽超载车辆多、使用基质沥青的情况下,一些路段在通车5年后仍呈现出较好的抗车辙性能,结合“沈山路面后评价”课题研究成果,对其材料组成进行试验研究,并提出建议的级配范围和提高路面...

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editha    发表于2008-11-27    444人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对高速公路沥青路面车辙产生层次的取样分析,得出河南地区高速公路沥青路面车辙产生主要层次原因,为车辙病害处治提供了科学合理的判据.

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editha    发表于2008-11-27    522人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对京沪高速公路车辙较严重的3个路段芯样的总厚度、分层厚度、密度、空隙率及混合料级配的分析,确定了车辙的形成原因及主要产生层位,为养护工作的合理开展提供参考。

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editha    发表于2008-11-27    533人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过纳米改性沥青混合料马歇尔试验,确定出最佳纳米添加剂量和对应的最佳沥青用量,然后,通过两种纳米改性沥青混合料的高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验,分析了纳米改性沥青混合料的综合路用性能。

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