路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到3986条内容

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idontcry    发表于2008-9-16    393人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合达(州)成(都)高速铁路某岩溶隧道工程,建立岩溶隧道三维实体模型,利用三维快速拉格朗日法FLAC对隧道底部含有溶洞的围岩稳定性进行数值模拟研究,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析。研究结果表明:随着隧道施工接...

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idontcry    发表于2008-9-16    681人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前公路隧道普遍采用喷锚支护体系,将在岩石承载拱以下形成次生的岩石加固承载结构,该次生承载结构的受力如何以及如何设计该次生结构即锚喷支护设计问题,是一个值得探讨的问题。随着隧道跨度的增大,隧道的稳定性将降低,次生...

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idontcry    发表于2008-9-16    539人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以某软弱围岩浅埋偏压连拱隧道为例,针对该隧道先开挖洞二衬出现开裂的情况,建立了数值分析模型,分析了现有地质和施工条件下对围岩进行注浆加固的效果,为类似隧道病害的处治提供参考。

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idontcry    发表于2008-9-16    517人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述了注浆对岩体的加固机理与加固效果,详细地介绍了水泥注浆不但改变了岩石的微结构、微孔隙,使岩石宏观孔隙度降低,致密程度和机械强度增加,而且注浆后岩石胶结成整体,提高了岩体的内聚力和内摩察角,增强了岩体抵抗破坏能...

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idontcry    发表于2008-9-16    514人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以长序列黏质土围岩物理力学指标及埋深数据为基础,运用数理统计学原理和灰色关联度理论从定量的角度分析了黏质土围岩分级的指标选取。研究结果表明:选用力学指标的影响因素作为分级的基本指标是可行的:黏质土围岩分级预选物性...

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idontcry    发表于2008-9-16    491人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

巷道开挖后围岩发生位移变形,需采用支护加固,以阻止围岩强度进一步衰减,通过对确保围岩稳定的定性和定量分析,证明适时支护对围岩稳定的重要性, 同时,阐述了实际支护过程中如何界定适时支护的一般性原则,具有普遍的指导意...

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idontcry    发表于2008-9-16    306人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

马岭头隧道右洞通车后 二衬出现纵横向裂缝,左侧水沟盖板拱起等变形现象。经过多方调查研究,查明了原因,确定了治理方案,进行病害整治,保证了正常通车;使设计、施工、监理、管理等各方对特殊地质情况加强了认识,为日后工作...

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idontcry    发表于2008-9-16    301人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

选取锦屏二级水电站引水隧洞围岩大理岩作为试样,进行不同温度条件下的单轴压缩试验,分析温度作用对大理岩弹性模量、泊松比等力学参数的影响。根据岩石热传导理论,在一定的简化假设条件下,建立了深埋洞室围岩体稳态温度场模型...

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idontcry    发表于2008-9-16    658人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了地下洞室围岩失稳的5个判据,并逐一进行了简单的分析,指出地下洞室稳定性判据是一个非常复杂的问题,目前还不能作准确的定量描述,必须综合实践经验与测量值随时间的变换规律,才能作出正确的判断。

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idontcry    发表于2008-9-16    535人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合高地应力条件下挤压性大变形隧道——乌鞘岭隧道工程实例,通过变形的现场量测结果,分析了挤压性围岩隧道大变形的基本特征。采用室内试验及现场量测等手段,综合分析确定了围岩物理力学参数,定量分析了洞室周边产生塑性区的...

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idontcry    发表于2008-9-16    375人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

由于隧道的开挖,隧道围岩的初始应力状态将发生变化,围岩发生卸荷变形,并可能导致隧道的失稳。为了研究隧道开挖后围岩变形的可靠性,建立了隧道围岩变形可靠度指标计算模型,并用遗传算法进行求解。应用本文方法对一高速公路隧...

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idontcry    发表于2008-9-16    470人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究了在隧道支护结构设计中采用变形控制时,其正常使用可靠度分析极限状态方程的建立方法,特别探讨了广义抗力和荷载问题。对于抗力,研究了各类隧道围岩最大允许变形值的确定规则;对于荷载,根据围岩与支护结构相互作用原理。...

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idontcry    发表于2008-9-16    794人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结构面是岩体的重要组成部分,是岩体区别于其他工程介质的本质差别。结构面的存在使岩体具有不均一性及各向异性,岩体的破坏机理在很大程度上受结构面的控制。而公路隧道围岩结构面的几何学及力学特征的调查研究是进行围岩稳定性...

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idontcry    发表于2008-9-16    402人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着大量深埋地下工程的建设,尤其是大型矿山,与巷道围岩稳定有关的各种地质灾害问题突出,因此其一直备受关注。某铁矿巷道埋深450~800m,变形剧烈,局部持续大变形,呈条带状臌出。地应力实测结果表明,矿区地应力总体特征为...

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idontcry    发表于2008-9-16    375人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着开采深度的增加。深井巷道围岩的稳定性也发生了变化。本文进行了深井巷道围岩稳定性的分析。认为影响深井巷道围岩稳定性的3个主要因素是围岩性质、采深和支承压力。得到了根据围岩性质、采深和支撑压力来控制巷道稳定性的结...

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idontcry    发表于2008-9-16    355人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着矿井开采深度的增加,围岩呈现软岩性质,巷道开挖后变形速度加快,变形量加大,造成多次返修,不仅增加了巷道的维修费用,而且严重制约了矿井生产接续。协庄矿通过对深井巷道变形与破坏机理分析,提出了切实有效的对策,取得...

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idontcry    发表于2008-9-16    393人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据马路坪矿巷道围岩主要物理、力学性质的实验室测试以及现场围岩变形的监测结果,探讨了深部软岩巷道围岩变形破坏特征.借助FLAC进行数值模拟计算,分析了巷道开挖后和原支护形式下围岩破碎区、塑性区范围和应力位移分布状况;...

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idontcry    发表于2008-9-16    401人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

深部巷道围岩间隔性区域断裂现象,与浅部围岩破裂状态有显著不同,用浅部岩体力学的弹塑性理论不能很好的解释这一现象.采用能量平衡分析方法,研究了深部巷道围岩间隔性区域断裂结构的形成机理,分析了岩石形成这一有序结构的过...

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idontcry    发表于2008-9-16    653人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以广州某特大断面公路隧道工程为研究背景,利用美国MSC.MARC有限元分析软件,在应用二次开发的广义Kelvin粘弹性流变模型基础上进行数值模拟,探讨了围岩级别和隧道跨度对隧道工程流变效应的影响,分析了隧道拱顶沉降、二衬弯矩...

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idontcry    发表于2008-9-16    437人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过真三轴试验证明了卸载可能会使岩石内产生拉应力;讨论了岩石间隔性区域断裂过程中能量转化与岩石破坏的内在机制。指出岩石间隔性区域断裂是岩石在能量耗散与能量转化下的综合结果。能量耗散使岩石产生损伤,并导致岩性劣化;...

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