路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到3986条内容

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Flos    发表于2009-2-3    380人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在对传统的交通冲突安全评价方法失效原因分析的基础上,提出了交叉口交通冲突安全评价的改进方法,该方法避免了与冲突无关的交通流影响评价结果的现象。与传统方法对交叉口整体评价不同,该方法对交叉口内部的各类交通冲突类型分...

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Flos    发表于2009-2-3    962人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了道路交通平面交叉路口容易引发交通事故的原因,有针对性地提出了防范对策。

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Flos    发表于2009-2-3    375人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对城市道路平面交叉路口的交通信号控制,构造了一种具有实时学习功能的神经网络智能信号控崩方案,方案中的信号控制器由底层的两个神经厢络和砸层的评价准则组成.两个神经网络总是交营处于学习和工作状态,评价准则则根据路口...

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Flos    发表于2009-2-3    681人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

交叉口信号相位方案选择对交叉口的通行能力和行车安全有着重要影响。提出信号相位方案的设计不能单纯以提高交叉口通行能力为目标,还必须考虑交叉口行车安全这一因素。围绕这一论点,对不同信号相位方案下各种类型交通冲突问题进...

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Flos    发表于2009-2-3    495人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

平面交叉口是交通信号灯使用最多的地点,也是交通最为拥堵的地方。以一个交叉口为例.分析平面交叉口信号配时方案的经济性。

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Flos    发表于2009-2-3    859人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

平面交叉口是交通事故的多发地。其原因有多种:其中交叉口在交通设施及设置设计等方向存在的不足. 是原因之 。因此,对平面交叉口进行改进, 提高交叉口的安全性,具有重要的实川价值和意义 、目前. 国内外对交叉口安全进行了...

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Flos    发表于2009-2-3    1365人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在介绍协调控制方法的基础上,提出在现代有轨电车与道路交通冲突的区域内。以实时补偿的原则来处理有轨电车与其他机动车流的通行矛盾,以实现通行能力的最大化。

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Flos    发表于2009-2-3    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

“八五”以来,我国的道路建设有了很大发展.特别是一等级以上的等级公路发展更为迅速,势将成为获国近一个时期的道路交通建设的发展方向。这对加快改革开放步伐,促进社会主义经济建设将起到积极的作用。

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Flos    发表于2009-2-3    1371人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

平面交叉口的交通渠化最理想的方法是各自建立道路专用系统,用互通式立交桥解决一般性平面路口的混行交通带来的交叉冲突。

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Flos    发表于2009-2-3    965人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述了渠化展宽式信号控制平面交叉口组成、交通组织等方面的优缺点,提出了相关意见和建议。

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Flos    发表于2009-2-3    567人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文基于左转车流在平面交叉口中的特征也影响,对改变交叉口左转车流流向的基本理念和方法进行探讨,并介绍了部分实例与效果。

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Flos    发表于2009-2-3    611人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究了具有金属-半导体-金属结构的探测器内部电场与其几何尺寸的关系,并求出了使探测器内部电场均匀性、稳定性达到最佳的几何条件。

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Flos    发表于2009-2-3    695人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

城市单轨分跨坐式、悬挂式两种。这两种类型的车辆型式是不同的,与之相适应的轨道结构型式也完全不一样。但两种车辆都是在走行轨道上采用橡胶轮行驶的电动客车,并且在供电、通信信号、运营管理等方面也是相同或相似的。

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Flos    发表于2009-2-3    598人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

跨坐式和悬挂式单轨交通轨道结构均由轨道梁、支柱(包括托梁、基础)与道岔三部分组成。支柱的主要型式有T型,倒L型和门型等,可根据地形、用地等不同情况选择使用。

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Flos    发表于2009-2-3    491人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

最小曲线半径(1)正线不小于100m,困难时可采用50m ;(2)曲线车站不小于300m,特殊困难时可采用250m;(3)道岔及其它辅助线不小于50m;(4)车辆设计为30m。

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Flos    发表于2009-2-3    605人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

城市交通是城市的大动脉,它的发展直接影响着城市的经济发展和社会发展。随着城市化程度的不断提高,城市人口高度集中,从而,对城市交通的压力就越来越大。

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Flos    发表于2009-2-3    626人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

单轨作为城市公共交通系统,其专业组成内容与其它快速轨道交通没有多大区别,它也是由线路、土建、通信信号、供电、列车自动化、车辆及检修基地和运营管理等专业组成。但它的车辆与轨道型式,不仅同其它快速轨道交通不同,而且单...

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Flos    发表于2009-2-3    531人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

城市中对交通方式的选择,主要应根据城市近、远期的交通需求量、城市的地理-环境、交通特征和工程技术经济等情况选择相应的交通系统。

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Flos    发表于2009-2-3    1098人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

讨论了公路圆曲线和缓和曲线中线桩的测设数据计算和测设方法。此法不受客观条件的约束,克服了传统放样方法的局限性,配之以高级计算器,方便快捷,可减少计算量和野外工作量。

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Flos    发表于2009-2-3    741人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用传统的公路弯道中线放样给施工带来不便,而且打出的中桩还要用经纬仪或其它方法把点引到法线两侧。提出用平移法把仪器架在两侧的控制点上, 直接测得与中线等距的曲线点,作为路基或者路面线型的控制点,通过分析验证, 得出...

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