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公路隧道防排水工程设计

smllt 发表于2006-6-14 1690人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

隧道工程自诞生之日起就与水发生关系，不少隧道因防排水不当而拖延工期，增加造价，影响使用，所以隧道防排水问题一直是古今中外的热门课题。　　从目前国内公路已竣工隧道的运营情况来看，隧道衬砌渗漏水情况较为普遍。特别是...

高寒区某公路隧道设计

smllt 发表于2006-6-14 1478人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

　　某公路隧道位于青海省国道227线西宁与海北藏族自治州交界的祁连山脉支脉大坂山越岭段，隧道全长1 530m。隧道进口最高设计标高3 792．75m，为亚洲已建成公路隧道海拔高度第一、世界第二。该隧道工程地质和水文地质条件复杂，...

SMA路面的设计与施工

smllt 发表于2006-6-14 1749人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

SMA路面在欧洲已成功使用20多年了，美国和加拿大在1999年引进这一技术，并得到迅速发展。我国近年也在高速公路、机场跑道和大跨径桥梁钢桥面上开始应用SMA技术，已取得一定效果。　　鉴于SMA路面具有比传统沥青混凝土(Ac)路面...

公路总体布局——路线设计

smllt 发表于2006-6-8 1601人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

1、公路路线与地形类别　　公路路线根据所处地理位置的不同可分为平原区路线、丘陵区路线和山岭区路线，其特点如下：? 　　1）平原地路线　　因平原区的地面高差变化微小，其平面线形可采用较高的技术指标，尽量避免采用长...

广东某二级公路路基路面设计方案

cysheng 发表于2006-5-26 3170人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

设计资料　　广东省某二级公路，原路面宽12 m，土路肩2*3.0m，根据建设方的要求，改建后为一级路面的宽度为42 m，硬路肩2*2.5 m，双向8车道，近期交通量如表一所示，交通量年增长率为10%，该路段路基属于干燥类型，在不利季节（...

互通式立交T型平交口渠化设计

smllt 发表于2006-5-24 2158人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

互通式立交是路与路之间连接的交通枢纽，车辆的进出均是通过立交实现的，所以立交处的交通量往往比较大且集中。由于我们目前所建的高速公路在收费方式上基本为封闭式收费，这样在立交的布置上为了便于集中收费，统一管理，大部分...

连续弯梁桥设计

smllt 发表于2006-5-23 1624人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

目前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加，应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。由于受地形、地物和占地面积的影响，匝道的设计往往受到多种因素的限制，这就决定了匝道桥设计具有以下...

构造山坡涵洞的洞口及涵洞设计

smllt 发表于2006-5-23 2325人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

涵洞是桥梁中的一个重要组成部分,在桥梁建设中起很大的作用。特别在公路建设中,为了跨越河流,就必须修筑一些能跨越它们的建筑—涵洞。　　现在我们就谈一下山坡涵洞的洞口设计，因为新疆没有多少较大的河，在一些县乡公路上河...

预应力锚索桩板墙在高等级公路中的应用设计

smllt 发表于2006-5-22 1662人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

某二级公路K22+336～K22+520段预应力锚索桩板墙工程位于xx乡政府驻地以北沟谷地带。该路段地形横坡陡峻，坡脚局部形成陡壁。情况组织有关的专家和工程技术人员对该段工程进行了多次现场勘察，先后提出了调整平面线形、采用桥梁跨...

一个实用的连续桥梁减隔震设计

smllt 发表于2006-5-22 1678人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

连续梁桥具有结构刚度大、变形小的特点，在我国有着广泛的应用。对连续梁桥的空间地震反应分析表明，由于连续梁桥一般只设置一个固定墩，在地震荷载作用下，纵桥向的地震荷载的绝大部分均由设置在固定墩上的固定支座来承受，因此...

悬索桥的总体设计

smllt 发表于2006-5-22 1812人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

悬索桥适用于大跨度的桥梁结构。桥面是由钢缆和吊索来承受，作为桥面主要结构物的加劲梁的跨度相当于吊索的间距．成为一个小跨度的弹性支承连续梁，所以主跨的大小与加劲梁刚度没有很直接的关系。而作为承受桥面的关键构件的铜缆...

山区公路改造边沟优化设计

smllt 发表于2006-5-22 2202人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

1、目前公路改建设计现状　　在公路改建设计过程中，由于资金紧张，公路从设计到开工周期短，设计任务较重，设计经费较少，公路设计深度较浅。笔者结合近几年的公路改造施工经验，对山区公路改造工程边沟设计谈几点看法。　　...

某立交变截面连续钢组合梁设计

smllt 发表于2006-5-22 1550人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

某立交位于xx市西四环跨xx路处，为避免施工时交通中断，并且保证一跨跨过xx路，以保持桥下良好的视野，本桥采用一联三跨变截面钢组合梁，跨径为 34＋ 48＋ 34m。本桥宽35.7m，分为两幅，两幅中间间隔2cm，每幅布置两个4.5m宽钢箱...

某高速公路路基路面排水设计

smllt 发表于2006-5-22 1963人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑...

某城市外环隧道设计

smllt 发表于2006-5-22 1589人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

1.1 设计标准　　规划道路等级：全封闭、全立交城市快速路。　　设计行车速度：80km/h 　　隧道横断面按三孔二管廊双向八车道设计，中孔设二车道，走三超车，通行净高5.5m，每车道宽3.75m，边孔设三车道，通道净高5.0m，每...

正交曲线桥直做的设计方法

smllt 发表于2006-5-19 1469人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

交通事业的迅猛发展，使国内公路工程建设进入黄金时代。公路等级不断提高，在设计总体布局方面要求桥位确定，桥梁设计应服从路线线形标准设计。所以为了满足布线时平西线形指标，就会有部分桥梁在路线总体线形限制下处于曲线段，...

某高速公路桥型方案设计

smllt 发表于2006-5-19 1674人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

某高速公路是一条山区高速公路，全长56.45公里。本段路线所经区域地形地貌复杂多样，从起点至田干段，约30公里为山岭重丘区，地面高差大；从田干至屯溪为平原微丘区，地面高差相对较小。全线有特大桥、大桥及高架桥共60座，桥跨...

某高速公路沥青混凝土路面的设计

smllt 发表于2006-5-19 1698人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

随着高速公路在我国的日益发展，沥青混凝土路面以舒适性、平稳性、耐久性、良好的抗滑性等优点，在公路建设中用得越来越多。修建沥青混凝土路面因其标准要求高，普通的小型机械和人工施工，已远远不能满足高速度、高质量、高效...

某大桥拓宽工程设计

smllt 发表于2006-5-19 1583人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

某大桥始建于1964年，横跨奈河，地处某市东西主干道xx大街中段、南北主要行洪道奈河的中游，是一座集交通与景观于一体的标志性桥梁。由于原桥面太窄，已不能满足交通要求，必须进行拓宽改造；但工程施工不能中断正常的交通，且要...

合理进行桥位设计

smllt 发表于2006-5-19 1533人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

桥梁是道路跨越河流的主要形式，路线工程中桥梁工程的造价占了较大的比重，有资料表明：根据工程造价历史资料统计分析，一般桥梁工程的造价占整条线路工程的10~30%。要降低桥梁工程造价，除了合理选择桥梁结构形式外，就是正确合...

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