yuanyefeng    发表于2014-10-20    2436人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：Ⅱ级；正线数目：单线；设计旅客列车速度：120 km/h，预留进一步提速条件；曲线半径： 2000 m；牵引种类：电力；牵引质量：4000t；闭塞类型：半自动闭塞。 　　概况：隧道为长大、高瓦斯隧道，全长4652m，隧道进口端有...

最新回复：luanjun  2017-5-17  

henry068    发表于2014-10-10    1501人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本合同工程主要包括隧道工程和490米延伸段市政道路工程。 　　其中隧道主要工程量为土石方明挖1.09万m3，石方洞挖5.7万m3，喷混凝土0.23万m3，钢筋制安1289t（不含锚杆和挂网）锚杆(φ22)24357m，挂网52.58t，工字钢95.96t，钢格...

最新回复：luanjun  2017-5-17  

weixx8302    发表于2014-8-6    3291人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；正线线间距：4.6m。双线隧道全长1135m，隧道进口出口均与路基相连。隧道采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚支护。暗洞净空12.2m（宽）×8.68m(高)，洞内采用CRTSⅠ型...

最新回复：luanjun  2017-5-17  

meimei90    发表于2014-8-5    5246人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：客运专线。正线数目：双线。设计行车速度：250Km/h。正线线间距：4.6m。最小曲线半径：一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。牵引种类：电力。到发线有效长度：650m。隧道二级高风险隧道，全长8463...

最新回复：luanjun  2017-5-17  

meimei90    发表于2014-6-6    3885人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

开工日期：2011年1月1日开工 竣工日期：2015年7月30日 　　道路等级：四车道高速公路；行车速度：80km/h；隧道全长8168米，左右线正洞、出口端2612米平行导坑、左线2#竖井施工。隧道共设车行横通道11个，人行横通道14个，车行横...

最新回复：luanjun  2017-5-16  

wodecheng    发表于2012-10-16    3443人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

电缆隧道起点接XX220kv送电工程XX北侧竖井，沿XX北红线南侧2.0m位置向东后向北与热电厂南侧预留电缆隧道甩口连接。电力隧道全长190.3m。本工程电缆隧道主要位于XX北侧知名地产内，但由于电缆隧道起点处现状电缆隧道起点现状盾构...

最新回复：luanjun  2017-5-16  

匿名    发表于2014-1-7    1297人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

上行线隧道长：570m 下行线隧道长：670m 　　设计速度：80km/h 车道数：双向四车道高速公路 　　上下行线分离式隧道，上行线隧道长570m，下行线隧道长670m，全线按双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h。地震基本烈度为Ⅷ度。...

最新回复：luanjun  2017-5-15  

hengdav5    发表于2013-12-24    1695人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

【工程概况】 　　 隧道形式：单洞双向式 隧道全长：126.44m 　　 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 　　 速度目标值：350km/h 隧道曲线半径： 30000m 　　 隧道坡度：单面坡度8.8‰ 正线线间距：5.0m 　　 牵引种类：电力 列...

最新回复：luanjun  2017-5-15  

廖先生123456    发表于2013-12-17    2230人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道全长：5690.147m 线间距4.6m 　　隧道埋深：220m 地表高程：624~932m 　　设计速度：250km/h 土建工期：38.3个月 　　开工日期：2013年5月1日 完工日期：2015年12月9日 　　双线隧道，设计为-15.8‰的单面下坡。本隧XX462+0...

最新回复：luanjun  2017-5-15  

廖先生123456    发表于2013-12-12    2690人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道全长：1303m V级围岩：766 m 　　Ⅳ级围岩：480 m 双线隧道线间距：4.6m 　　隧道最大埋深：85m 隧道最小埋深：35m 　　设计速度：250km/h 　　开工日期：2013年5月15日 完工日期：2015年2月15日完工。 　　隧道采用CTRSⅠ型...

最新回复：luanjun  2017-5-15  

zhoudebin    发表于2012-10-30    2133人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：客运专线 　　正线数目：双线 　　速度目标值：250km/h，预留进一步提速条件 　　最小曲线半径：4000m 　　正线线间距：5m 　　 本隧道进、出口均位于冲沟内，褶皱较发育，基岩产状变化较大，岩质软弱，裂隙发育，岩体...

最新回复：luanjun  2017-5-14  

cqtl546    发表于2012-9-26    1476人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本隧道最大埋深约585m设计左线长2824.907m，右线长2884m。左线曲线半径R＝1500m，缓和曲线长度Ls＝240m；右线曲线半径R＝1420m，缓和曲线长度Ls＝253.521m。隧道左洞为双向坡：0.8％，-0.7％；隧道右洞为双向坡：0.8％，-0.5476...

最新回复：luanjun  2017-5-14  

salasky    发表于2012-9-21    1285人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

该全长3455m，隧道设置贯通斜井一座，位于线路右侧，斜井与正洞相交里程为DK283+780，斜井长150m（其中明挖段70m），最大坡度8%。设计有Ⅲ级围岩1805米、Ⅳ级围岩605米、Ⅴ级围岩1055米，除隧道进采用端墙式洞门，出口采用帽檐斜...

最新回复：luanjun  2017-5-14  

何林甫    发表于2012-9-17    1143人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道明洞65米，暗洞240米，全长305米。主要技术标准：行车速度按60公里/小时设计。 　　隧道支护衬砌结构类型，明洞采用钢筋砼结构，洞身段（深埋段）衬砌均按新奥法原理进行设计，采用柔性初期支护体系结构的复合式衬砌，以大管...

最新回复：luanjun  2017-5-14  

zhoujintao1    发表于2012-4-10    1492人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

5.3隧道主要工序施工方案 　　5.3.1隧道开挖方法 　　 本隧道由 隧道出口及 斜井两个洞口进洞，隧道施工方法根据工程地质、水文地质条件和机械设备等因素确定，采用钻爆法、按喷锚构筑法原理组织施工…… 　　5.3.3 隧道支护方案...

最新回复：luanjun  2017-5-12  

cheng13212    发表于2012-4-5    1564人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

全长2517的双线客运专线隧道,洞身最大埋深147m。 　　隧道施工坚持“光面爆破、喷锚紧跟、监控量测、及时反馈和修正”的原则。采用快速高效的大型机械配套施工，实现开挖出碴机械施工作业线，喷锚机械配套作业线相配合一条龙作业...

最新回复：luanjun  2017-5-12