惘失    发表于2008-12-9    388人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究目的：解决小半径曲线地段桥上无缝线路设计的难题。研究结论：小半径曲线地段桥上无缝线路设计应重点从提高线路横向阻力、降低桥上无缝线路钢轨附加力、适当提高设计锁定轨温等几方面考虑。

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惘失    发表于2008-12-9    518人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在小半径曲线及长大坡道地段铺设区间无缝线路，单元长轨不宜超过l500 m，施工条件差的地段控制在1500 m左右．焊好长轨的放置时间越短越好，以免换轨时撞轨量过大。锁定轨温要根据不局线路半径换算确定。

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惘失    发表于2008-12-9    532人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对冻结无缝线路在成都分局小半径曲线上大量应用的现状，提出了冻结施工的技术标准和施工方法，对冻结无缝线路在养护过程中的轨缝拉开值、轨缝拉开规律、固定区温度力的分布规律、钢轨爬行、接头螺栓扭矩与接头阻力的关系等问题...

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惘失    发表于2008-12-9    339人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

用无缝线路稳定性统一公式对小半径曲线无缝线路进行稳定性检算时存在局限性，把轨道在温度力作用下的变形曲线设为正弦曲线的半波，可得出适用于R≤6OO m 的小半径曲线的修正计算公式，并在无缝线路设计中应用。

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惘失    发表于2008-12-9    279人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

小半径曲线铺设无缝线路要受到一定的限制为了保证安奎．通过加强轨道结构．来提高轨道的强度和稳定性：为了达到经济合理，可采用哈克紧固件技术连接钢轨，铺设准无缝线路．这些措施对扩大无缝线路的铺设范围有实际意义

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惘失    发表于2008-12-9    339人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究目的：利用有限元法解决在温度力作用下无缝线路特别是小半径曲线的臌曲失稳问题。研究方法：建立了包含钢轨、扣件、轨枕和道床阻力为一体的轨道框架模型，推导了相应的数值计算公式并编制了有限元程序。该模型还考虑了横向力...

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惘失    发表于2008-12-9    630人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在铁路桥梁上铺设无缝线路，为了降低梁跨结构和钢轨之间的相互作用力，往往采用小阻力扣件。在有碴桥上无缝线路采用小阻力扣件，在钢轨、轨枕及梁跨结构三者之间将产生较明显相对位移，以往的计算模型没有考虑轨枕和钢轨相对位移...

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惘失    发表于2008-12-9    770人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以济南铁路局管内辛泰线口头隧道内无缝线路的设计和施工为例，分析隧道内无缝线路设计和施工的特点。

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惘失    发表于2008-12-9    528人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

上海城市轨道交通莘闵线最小曲线半径为300 m，处于高架桥地段，轨道结构设计为专用的无碴轨道承轨台和支撑块，文章计算分析了该专用轨道结构无缝线路的安全性，结果表明，该线具有足够的稳定性储备，投入使用后运行安全稳定。

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惘失    发表于2008-12-9    700人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合京秦客运通道大提速改造工程200 km／h地段的道床大型机械换碴的施工体会，提出在新道床上直接铺设无缝线路的捣固施工的工艺和作业标准，以及实际施工的建议。

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惘失    发表于2008-12-9    702人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

胶济铁路电化工程是全路既有线改建提速200 km／h的探索性工程，区间正线按一次性铺设跨区间无缝线路设计。文章着重介绍了一次性铺设跨区间无缝线路的施工方法及安全质量管理事项。

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惘失    发表于2008-12-9    351人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

利用虚位移原理推导了无缝践路稳定的公式．计算了各种参数的变化峙无缝线路稳定的影响，提出了在线路养护工柞中保证稳定的一些重要原刖．

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惘失    发表于2008-12-9    360人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着我国铁路提速进程的推进，对轨道平顺性的要求日益提高，有砟轨道无缝线路稳定性的研究就显得更加重要。无缝线路稳定性的设计参数(道床横向阻力、轨道原始弯曲、钢轨温升幅度、扣件阻矩系数)具有明显的随机性，运用概率方法对...

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惘失    发表于2008-12-9    772人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

长钢轨焊接是铺设无缝线路的一个极其特殊和重要的过程，原因在于其内部质量的好坏不能通过后续检验来判定，直接危及运输行车安全；其几何外形尺寸的平顺是保证无缝线路正常运用的关键。钢轨焊接质量不良，将使线路维修工作后患无...

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惘失    发表于2008-12-9    560人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合湘桂线黎南复线的施工实践，对无缝线路小半径曲线改造施工进行初步探讨，介绍换轨改铺法和长轨拨移法的施工过程、工艺特点、注意事项和适用范围，并进行对比和总结。

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惘失    发表于2008-12-9    829人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

无缝线路一次性焊接、铺设施工，除必须具有一套移动式接触焊机外，尚需有一整套能够满足现有规范要求的施工工艺和工装。现在执行的TB 1632—91《钢轨焊接接头技术条件》，TB2~8—89《无缝线路铺设养护维修方法》等技术规范，基本...

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惘失    发表于2008-12-9    619人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析采用钢轨拉伸器进行无缝线路应力放散时产生的长钢轨锁定轨温和温度力分布的不均匀性及其可能造成的危害，提出防治措施。

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惘失    发表于2008-12-9    276人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍无缝线路稳定性的影响因素与工作机理，提出了影响稳定性的因素是随机变量的观点，采用稳定性分析的结构可靠度方法，结合具体地区的不同路况对无缝线路的稳定性进行丁分析。

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惘失    发表于2008-12-9    345人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

无缝线路长轨采用现场接触焊进行焊接，焊接接头处在使用中会产生向上凸即接头“拱背” 的现象。接头拱背的存在使得轨道几何尺寸超限， 降低设备的使用寿命， 同时影响列车的安全平稳行驶。文章分析了产生拱背病害的原因及时行车...

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惘失    发表于2008-12-9    873人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了无缝线路应力放散的两种主要方法，分析了无缝线路应力放散时温度力分布的不均匀性及其可能造成的危害，并提出防治措施。

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