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发表于2008-12-9
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无缝线路是铁路轨道结构的发展方向,在我国铁路上已铺设了三万多公里。其特点是钢轨内部存在温度力.温度力时轨道结构是一种破坏力,准确掌握无缝线路钢轨内温度力的分布与变化规律, 对无缝线路轨道的设计、铺设、养护维修厦保...
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发表于2008-12-9
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建立以轨道、桥梁、支座、墩台和基础为整体结构的附加纵向力计算有限元模型,依据“对号入座”法则编制了计算曲线刚构桥上无缝线路的程序。计算了南昆线上板其二号大桥附加伸缩力、挠曲力和断轨力,计算结果符合实际,体现桥上无...
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发表于2008-12-9
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分析在小半径曲线地段铺设无缝线路的可行性,介绍在试验区段铺设无缝线路所采取的措施。
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发表于2008-12-9
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泰和赣江特大桥主跨为(48+4×80+48)m混凝土连续梁,初步确定有三种桥上无缝线路铺设方案,分析计算了各方案桥上无缝线路纵向力,根据纵向力计算结果以及对轨道、桥梁的影响进行综合比较分析,确定了桥上无缝线路合理的铺设方案。
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发表于2008-12-9
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详细阐述了铁路普通无缝线路技术改造的准备工作、施工程序、注意事项与整理工作.并简要介绍了钢轨现场焊接接头技术。
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发表于2008-12-9
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从流变理论角度分析了铁路无缝线路道床阻力和位移、钢轨温度力分布、伸缩区内的钢轨伸缩量及轨道横向不平顺的变化情况,对无缝线路养护维修提出了指导性建议。
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发表于2008-12-9
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由于中德两国桥上无缝线路纵向力计算中的线路纵向阻力取值差异较大,首先利用MATLAB软件编制桥上无缝线路纵向力计算程序,分别采用德铁规范的线路纵向阻力模型和中国线路阻力模型,结合实际工点进行计算,对比分析桥上无缝线路纵...
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发表于2008-12-9
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结合实例,分析在无缝线路应力放散中,由于施工程序简化而造成的长钢轨拉伸不均匀及其危害性,并提出防治对策。
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发表于2008-12-9
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无缝线路胀轨、跑道会严重威胁着列车运行的安全。从湘桂线北段几起胀轨现象中,通过探索轨温变化规律,监控长轨内部温度力的变化,准确掌握大修施工动道前进行无缝线路应力放散的时机,提高长轨锁定轨温,做到不超温作业,既保证...
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发表于2008-12-9
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无缝线路胀轨跑道严重威胁铁路运输安全,而无缝线路大修施工进行道床清筛、抬道、换枕作业时,严重地削弱了接头阻力、扣件压力和道床的纵向、横向、竖向阻力以及轨道框架刚度与温度力等赖以平衡的阻力,当线路的一系列阻力不足以...
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发表于2008-12-9
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无缝线路由若干短轨焊联而成,所以焊缝的质量影响到无缝线路的稳定和运输安全。文章根据实践经验总结出提高无缝线路焊接质量及加强焊缝探伤的措施。
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发表于2008-12-9
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轨道交通无缝线路应力放散能否达到预期效果,明显受到施工轨温的影响。若封锁内轨温低于放散设计锁定轨温,可结合拉伸达到预期目的。如果因各种运输条件的限制,使得封锁施工必须在轨温高于设计锁定轨温的时间段内进行的情况下,...
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发表于2008-12-9
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对无缝线路胀轨跑道的温度力、线路方向、道床阻力等因素进行了分析,并探讨防止无缝线路胀轨跑道的措施。
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发表于2008-12-9
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根据大连市快速轨道交通3号线一次性铺设碎石道床无缝线路的工程实践,介绍了长钢轨基地焊接、单元轨节的工地焊接;无缝线路锁定和钢轨伸缩调节器的铺设等技术,并对长钢轨焊接和无缝线路铺设中应注意的问题进行了探讨。
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发表于2008-12-9
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文章以桥上无缝线路粱轨相互作用原理为基础,建立以轨道、桥梁、支座、墩台和基础为整体结构的附加纵向力计算有限元模型,依据“对号入座”法则编制了计算曲线刚构桥上无缝线路的程序。计算曲线刚构桥附加伸缩力、挠曲力和断轨力...
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发表于2008-12-9
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以减少轨道接头病害为出发点,阐述了电气化山区铁路铺设冻结式无缝线路的观点和方法,介绍了铺设使用情况。
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发表于2008-12-9
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介绍太焦线山区小半径曲线下坡地段铺设区间无缝线路后,通过采取科学的养护方法和轨道加强措施,至今线路稳定、列车运行安全。
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发表于2008-12-9
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上海市轨道一号线北延伸是我国第一条城市高速公路一体化轻轨交通残.在城市轨道高架桥上建立焊轨基地现场焊接长钢轨。我国尚属首次。本文针对高架桥的施工条件。介绍了上海轨道一号践北延伸高架桥焊接长钢轨、轨条运输的施工方案...
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