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我国山区铁路最大限制坡度选择的研究

捏叶思发表于2009-1-15 1152人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以拟建的大理-瑞丽铁路为背景，对影响山区铁路最大限制坡度选择的各种因素进行分析。从满足铁路运输能力需要、适合沿线地形地质、确保经济合理性、保证行车安全等方面，对大瑞线最大坡度选取进行了研究，并以换算工程费为目标函...

武广客运专线最大坡度的选择

捏叶思发表于2009-1-15 550人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文通过对确定客运号线最大坡度必须要考虑的“电动车组的牵引性能”、“最大坡度方案的。工程投资”以及“列车运营费用”等重要因素的分析与研讨，对武广客运号线最大坡度进行了合理的选择。

向塘—莆田（福州）铁路限制坡度的选择

捏叶思发表于2009-1-15 609人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据向莆铁路功能定位和所经地区的地形特点，结合线路速度目标值、机车类型、到发线有效长等限制坡度的选择条件，分析了不同限制坡度方案对工程投资和运营费的影响，并从技术经济及运输组织的适应性角度，探讨了向莆铁路在到发...

站坪合理坡度的计算机模拟

捏叶思发表于2009-1-15 698人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据试验测得的数据，针对不同车辆组合、不同风速、不同坡度进行了车辆溜逸概率的计算机模拟，提出了各种车辆数的车缚在无风条件下不发生溜逸的临界坡度值。

高速铁路的灾害防护设计

淡定初春发表于2009-1-15 759人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

研究目的：高速铁路的灾害防护是我国铁路建设中遇到的新问题，根据工程建设的需要，对可能造成铁路灾害的种类进行分析，并阐述可采取的防护措施。在参照国外高速铁路灾害防护技术的基础上，探讨适合我国高速铁路应用的灾害防护技...

高速铁路的噪声控制方法研究

淡定初春发表于2009-1-15 821人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在分析高速铁路噪声来源的基础上，对不同国家的噪声环境评价标准进行了论述。针对噪声产生的根源和有关噪声控制技术，分别采取声源降噪措施、传播途径上降噪措施和受声点的防护措施来降低高速铁路产生噪声，以达到高速铁路对环境...

高速铁路地基刚度的合理取值范围

淡定初春发表于2009-1-15 438人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

利用动力有限元，通过对地基的不同刚度值对轨底动应力、基床表层动应力衰减规律的研究，并结合已有的不同路堤高度和地基变形情况下的地基临界刚度值，提出了高速铁路地基刚度的合理取值范围．

高速铁路地基黄土微结构的分形研究

淡定初春发表于2009-1-15 618人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

基于分形理论，结合Photoshop等图像分析处理软件，在图像处理过程中选择适当的阈值，本文对郑州一西安客运专线地基黄土在动荷载作用下变形前后的孔隙微观结构进行分形研究。研究表明，黄土孔隙微观结构具有分形特征，揭示了黄土...

高速铁路地基土液化及稳定性研究

淡定初春发表于2009-1-15 303人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据室内动三轴试验结果和地基土(粉土)中孔隙水压力的发展变化规律，结合达西定律，建立了考虑消散作用时地基土中孔隙水压力发展变化的计算模型，并推导了该计算模型的有限元形式，编制了相应的有限元计算程序；利用该计算模型和...

高速铁路电波小尺度衰落特性分析

淡定初春发表于2009-1-15 527人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

从电波小尺度衰落的形成和影响因素出发，研究现场试验中测试电波小尺度衰落的方法。根据列车无线通信系统参数确定小尺度衰落统计参数，并利用数理统计方法对测试数据进行分析，建立电波小尺度衰落数学模型。计算分析结果表明：衰...

高速铁路动车段的信号设计方案探讨

淡定初春发表于2009-1-15 677人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文阐述了高速铁路动车段信号设计采用集中控制的方法、种类的设计思想。

高速铁路动态测试中抗干扰技术

淡定初春发表于2009-1-15 614人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

高速铁路测试过程中，环境比较恶劣，存在着各种各样的干扰，本文分析了高速铁路动态测试过程中主要干扰因素，及使用硬件技术去除空间干扰，信号通道干扰，电源干扰的方法，以及良好的接地技术。

高速铁路对GSM网络带来的影响及其解决方案

淡定初春发表于2009-1-15 590人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

铁路的提速和城际高速铁路的建设，对现有移动通信网络产生了一定的影响。本文从理论和实际工程上分析了高速铁路对GSM网络的影响，并给出了相关的解决方案。

高速铁路对轨道稳定性的要求

淡定初春发表于2009-1-15 791人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

轨道稳定性是指轨道在高速运营条件下保持高平顺性与均衡弹性、维持部件有效性与完善性的能力，其内涵是少维修或免维修。如果轨道的稳定性难以保证，就必须进行必要的维修。维修的不利影响包括两个方面：一是干扰正常运输秩序，构...

对高速铁路客运专线线路主要技术标准的探讨

淡定初春发表于2009-1-15 407人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合我国日益兴起的高速客运专线的规划设计，提出对我国修建高速客运专线线路平、纵断面设计有关主要技术标准的认识和探讨。

对京沪高速铁路几个问题的探讨

淡定初春发表于2009-1-15 526人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合日本建设高速铁路情况，分析了我国建设京沪高速铁路的时代背景，提出京沪高速铁路的建设标准，并对京沪高速铁路的运输组织模式作了进一步的阐述与探讨。

对我国高速铁路路轨方面的相关问题探析

淡定初春发表于2009-1-15 530人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据国外高速铁路的运行状况，我国对于高速铁路铁轨的机械特性、尺寸公差、直正度、表面平滑度等规格与要求应该高度重视。资料得出，在高速铁路中应该采用长轨，并且生产长轨的可行性和长轨的焊接，运输，都应当得到检验。在国内...

二阶弯曲振型对高速铁路桥梁共振响应的影响

淡定初春发表于2009-1-15 754人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文论述了二阶弯曲振型对铁路简支梁桥动力性能的作用。传统上认为在计算时结构工程师感兴趣的一些数值(如挠度、弯矩等)，在高阶振型时所起的作用是很小的。本文首先从移动荷载作用下的简支梁的无量纲运动方程中确定出一些对动力...

干振碎石桩处理高速铁路震动液化地基施工技术

淡定初春发表于2009-1-15 577人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合秦沈客运专线工程实际进行了干振碎石桩处理震动液化地基技术研究。分析了干振碎石桩复合地基抗液化机理，探讨了干振碎石桩施工工艺及质量控制方法，通过对桩身、桩间土及复合地基的检测，验证了干振碎石桩处理震动液化地基的...

高速动车段规模的计算方法研究

淡定初春发表于2009-1-15 680人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对国内外动车组检修修程、运用检修工作量计算方法的了解、分析，结合我国客运专线及提速线路设计工作的具体情况，提出适合我国高速铁路动车段建设规模的详细计算方法。

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