路桥工程论文_路桥市政图片
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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    543人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了双圆盾构隧道这种新型隧道形式,与圆形盾构隧道相比,双圆盾构隧道具有占用地下空间小、施工效率高、掘削土量少等优点,但双圆盾构隧道引起的土体位移相对较大,影响范围也比较广。基于双圆盾构隧道的施工特点,通过计算圆形盾...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    640人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

作为国内首次采用双圆盾构下穿重要原水管渠工程,通过对其施工过程进行跟踪监测,得出双圆盾构隧道下穿原水管渠施工时的管渠变形规律,为以后类似工程提供了有价值的数据参考。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    539人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究了羧甲基纤维素、聚乙烯醇和聚丙烯酸钠三种高聚物对掺高效减水剂GCL1 -3A的盾构隧道注浆材料泌水、流动度、凝结时间以及水泥净浆流变性的影响. 结果表明,羧甲基纤维素和聚丙烯酸钠对注浆材料都具有良好的保水性,聚乙烯醇在6...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    311人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于盾构工法本身的特点,将大断面盾构隧道施工中的主要问题归纳为:正面稳定问题、管片上浮问题、刀盘下沉问题以及土体扰动问题等,简要分析了各种问题产生的机理,并将正面稳定问题归结为泥水压力作用、法向挤压效应、竖向摩擦效应...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    445人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

武汉长江隧道工程采用直径11. 37m泥水盾构施工,盾构始发段地质条件复杂,隧道覆土厚度7m左右,同时受加固区与地面建筑影响,地层应力状态非常复杂,而对开挖泥水压力的设定一般都采用简单土压力理论计算值,但与实际地层压力分布差别...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    636人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合武汉长江隧道盾构施工段的衬砌设计,对管片环结构、管片分块方案、管片环宽等关键设计参数进行计算分析,提出合理的管片方案。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    318人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过上海典型地质条件下的盾构隧道结构的相似模型试验量测的模型结构纵向位移分布和纵向的地基土反力(土压力)的分布与结构原型相应理论结果的对比分析, 表明尽管理论值比试验值大, 但两者的规律相同, 通过适当调整局部均布...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    366人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前,国内各大城市均十分重视以地铁为代表的地下工程建设,但与之而来的是在建设过程中频频发生的工程事故,因此,风险分析作为国际上通行的分析工具,已经越来越得到各界的关注。但我国在工程项目的风险分析研究方面还处于起步阶段...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    255人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对盾构法隧道施工引起的土体扰动范围进行了分析,根据极限平衡原理,认为Loganathan 公式中假定的土体损失边界条件存在误差。考虑到土体内摩擦角对土体移动的影响,认为垂直土体变形区域边界线的水平倾角应等于(45°+ /2),而...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    508人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以上海市轨道交通9 号线一期工程R413 九亭站- 七宝站盾构施工区间段为工程背景,针对三孔并行盾构隧道下穿干线铁路,提出了详细的施工和设计措施,保障了盾构近接施工的顺利进行,对今后类似工程施工有一定的借鉴作用。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    282人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以南京地铁一号线穿越砂性地层盾构隧道为研究对象,对管片环施工全过程和稳定期进行了现场系统研究。采用考虑结构与地层相互作用的梁-弹簧模型进行理论计算,探讨了砂性地层中盾尾注浆、土体应力松弛、水压力及拼装方式对管片环...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    415人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

位于长江口的上海长江隧道工程,其盾构直径和一次连续掘进距离均为世界之最。结合该隧道工程超大直径、超长距离盾构掘进,研究探讨了施工中的关键技术、技术难点与风险,并提出了相应的对策,以确保如期、优质安全地建成长江隧道...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    613人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对上海轨道交通8 号线上、下行隧道在人民广场站从运营中的2 号线隧道上部净距1. 3 m 处(呈“井”字形) 斜交穿越施工,通过对该工程施工进行深入的分析论证,制定了科学严密的施工组织设计和信息化施工方案以及安全控制预案,有效...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    458人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了上海轨道交通9 号线盾构区间隧道出现的较大渗漏水险情, 阐述了抢险经过与详细的修复方案, 以期为今后盾构隧道出现类似情况时制定方案提供参考依据。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    422人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在砂性土层中采用深层搅拌法结合高压旋喷法和井点降水进行地基处理,保证了大型泥水平衡盾构的顺利进洞。对加固区范围的确定、深层搅拌桩和高压旋喷桩及井点降水的施工、施工效果的预检均作了较详细的叙述,为今后类似工程提供借鉴...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    357人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据上中路越江隧道用14.87m 盾构的特点, 对比了超大直径盾构和地铁盾构管片运输特点, 说明地铁盾构的管片运输方法已不能适用于大直径盾构管片运输, 然后详细分析了14.87m 盾构的管片储运机的结构及工作原理, 对我国大直径盾构的...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    367人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

新建龙蟠路隧道位于南京火车站前龙蟠路隧道上,隧道全长572.08m, 隧道结构净宽10m, 最小净高4.73m,隧洞纵坡为0.2%,引道最大纵坡4.75%,最大挖深约8m。隧道设计标准为单向双车道,荷载标准为城-A级,设计车速为50km/h,抗震烈...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    223人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了盾构隧道施工引起的地表变形的机理,归纳总结了地表变形的影响因素,为正确选择施工技术,制定完善施工安全措施提供依据,确保施工地区重要设施的安全。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    303人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

概述了软土地层盾构隧道纵向沉降引发的各种问题,分析了有关隧道纵向沉降方面的主要研究成果。其中包括各种软土隧道纵向结构的理论解析分析模型,土2隧道结构共同作用的解析模型等。在介绍目前研究不足的基础上,指出需要通过相似程...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-24    253人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在有效应力动力分析方法的基础上,采用等效线性化方法的动力计算模型,研究了在7 度地震下隧道- 土体体系的地震反应。计算中采用唐山地震波作为水平输入的地震波,得到隧道周围土层的反应加速度、动孔压比、动剪应力比等地震反应,并...

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