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检索到83356条内容

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超重载路段中面层抗车辙性能的研究

ula    发表于2008-12-17    300人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过实测芯样，中面层的厚度变化率最大，并观测到芯洞中面层挤出变形的现象．说明中面层抗车辙性能的重要性。从理论上分析了剪应力和压应力随着轴载增加在沥青路面深度上的变化规律，揭示超重载路段产生车辙的主要原因是中面层剪...

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超载车辆对路面破坏的原因分析

ula    发表于2008-12-17    617人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

超载车辆对道路路面的破坏越来越受到人们的关心，就这一问题从理论上分析了其产生的原因，提出了一些相应的处置措施和办法。

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长寿命沥青路面的可行性研究

ula    发表于2008-12-17    266人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

经济的繁荣带动了交通的迅猛发展，公路上的交通量以及汽车的载重量不断增加，使长寿命沥青的研究具有很大现实意义，在初步界定“长寿命沥青路面”概念的基础上，给出了其特点，从经济上分析了修建长寿命路面的可行性，提供了修建...

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解决渝湛高速公路沥青路面早期损坏的技术途径

ula    发表于2008-12-17    219人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文中分析了南方高温多雨地区高速公路沥青路面早期损坏的特点和产生的原因，从设计、施工等各个环节提出了防止沥青路面早期损坏的技术措施，并在渝湛工地得到应用，取得较好效果。

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监理对热拌沥青混凝土路面的施工控制

ula    发表于2008-12-17    483人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

集料的破碎面因现在已不再采用卵石，因此一般不成问题。而集料与沥青的粘附性在选材时应进行试验保证达到5级。保证在雨水或荷载作用变形小，增强抗车辙能力。

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基于行车安全的沥青路面车辙测量与评价指标的研究

ula    发表于2008-12-17    355人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

车辙是我国高速公路的主要病害之一。国内外采用单一的车辙深度评价指标不能反映车辙危害的全部信息。采用自主开发的车辙仪对几条高速公路的车辙进行了测量，指出了车辙形状的差异性。从车辆行驶安全性的角度出发，采用车辙最大深...

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基于FWD预估路面剩余寿命的探讨

ula    发表于2008-12-17    574人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

FWD 作为一种快速测试仪器．如何合理利用其所测数据来评定路面的剩余寿命是道路研究的一个重要课题。根据路面破损极限状态的不同，总结三种不同的基于FWD 检测数据的评价路面剩余寿命的模型．对路面剩余寿命的评估作了一些探讨。

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沪宁高速公路拓宽工程中SMA路面机械化施工

ula    发表于2008-12-17    439人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone NatrixAsphalt，简称SMA)起源于2O世纪6O年代的德国，是一种将沥青、矿粉及稳定剂填充于间断级配的矿料骨架中所形成的沥青混合料。

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黑色路面车辙产生的原因及防治

ula    发表于2008-12-17    496人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了路面车辙产生的原因，尤其是分析了路面结构及其材料组成对形成路面车辙的影响。

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寒湿地区沥青路面车辙成困分析及处治

ula    发表于2008-12-17    235人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合甘肃s3O9线寒湿地段车辙病害治理过程，分析了车辙病害的形成原因并用实践说明了寒湿地区车辙治理中需要特别注意的问题。

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国外沥青路面车辙的控制

ula    发表于2008-12-17    502人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

国外在控制车辙产生的问题上采取的关键做法是提高沥青混凝土的强度，从而提高其抗辙槽能力， 应用此种方法可为我国今后类似的施工工程提供参考。

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关于沥青路面非荷载裂缝的产生原因及预防措施

ula    发表于2008-12-17    454人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青路面的破坏现象是多种多样的，常见的有沉陷、纵裂、龟裂、车辙、推移、收缩破裂和老化开裂等。我们知道路面设计不周或施工原因会造成结构层强度不足，进而在轴载作用下造成路面开裂，其最初表现为纵向开裂，然后发展为网裂，...

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沥青混凝土路面车辙的防治措施初探

ula    发表于2008-12-17    292人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过浅析沥青混凝土路面车辙的形成过程、分类、成因，并结合近几年来修建的道路工程．提出了一些有效防治沥青混凝土路面车辙的措施。

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沥青混凝土路面车辙的成因分析与防治

ula    发表于2008-12-17    204人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了沥青混凝土路面车辙的形成原因和产生车辙的主要因素，从沥青类型、用量、矿料级配、空隙率等方面介绍了车辙的施工预防措施，提出了避免产生车辙的方法，以供工程实践选用。

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沥青混凝土路面车辙的产生及控制分析

ula    发表于2008-12-17    223人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

探讨沥青混凝土路面车辙产生的原因及其控制的一些措施。

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沥青混凝土路面超重载车辙试验分析

ula    发表于2008-12-17    577人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

车辙是沥青混凝土路面的一种主要破坏形式，直接影响路面的平整度和使用性能．对不同级配的沥青混合料在超(重)栽作用下的车辙程度进行了试验，试验表明超(重)栽是引发车辙损坏的重要原因．在进行沥青混凝土路面设计时，应充分考虑...

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空隙率指标在沥青混凝土路面压实控制中的应用

ula    发表于2008-12-17    564人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

压实度与空隙率是影响沥青混凝土使用年限的关键因素之一。沥青混凝土的现场空隙率是个十分重要的指标，空隙率对沥青混凝土的稳定性、抗疲劳强度、抗车辙能力和耐久性都有很大影响。现行的路面压实控制方法不能真实有效地反映沥青...

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空隙率指标在沥青混凝土路面压实控制中的应用

ula    发表于2008-12-17    389人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

压实度与空隙率是影响沥青混凝土使用年限的关键因素之一。沥青混凝土的现场空隙率是个十分重要的指标，空隙率对沥青混凝土的稳定性、抗疲劳强度、抗车辙能力和耐久性都有很大影响。现行的路面压实控制方法不能真实有效地反映沥青...

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沥青混凝土路面“过碾”现象浅探

ula    发表于2008-12-17    502人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对沥青混凝土路面的“过碾”——即提高压实功导致压实度超过100％的现象进行试验研究，结果显示，“过碾”是一种假相的压实度超百现象，适度提高压实功可提高路面使用性能，但在石料使用、路面抗滑性能等问题上需稍加留心。同时...

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抗车辙沥青路面技术在北京道路建设中的应用

ula    发表于2008-12-17    275人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了抗车辙沥青混合料技术的性能和特点，对其生产、施工工艺和使用效果进行了相应的介绍，从而得出相应的结论。

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