路桥工程论文_路桥市政图片
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惘失    发表于2008-12-10    243人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

遂渝线试验段在桥隧和路基上共有板式、双块式及长枕埋入式各型轨道十余种,其结构不同、定位方式不同,精度要求高、控制测量难度大。采用附合导线法建立施工控制。网,采用坐标法进行施工放样,配合现场施工,满足了无碴轨道的施...

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惘失    发表于2008-12-10    327人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍新北碚嘉陵江大跨度连续梁桥及简支T梁上铺设纵连板式无碴轨道的研究过程、研究方法及相关新材料研究和纵连板式无碴轨道结构设计,总结所取得的成果,并对下一步工作提出建议。

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惘失    发表于2008-12-10    517人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着铁路第六次大提速及铁道部的跨越式发展战略,新建铁路的标准越来越高,对线上工程的要求和标准也随之不断提高。为消除线路病害,提高列车运行速度,新线铁路设计引进了很多新技术,比如高速道岔、跨区间无缝线路、长大隧道内...

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惘失    发表于2008-12-10    474人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实例,从隧底基础施工、轨排组装、测量等方面,对隧道内长枕埋入式无碴轨道施工的关键技术及施工要点进行了介绍,对推广应用这种新型轨道结构有参考价值。

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惘失    发表于2008-12-10    502人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:目前,我国拟在高速铁路的土路基上铺设无砟轨道,由于高速铁路的轨道要求有更高的平顺性和舒适性,因此本文从车辆一轨道耦合大系统的角度出发,探讨土路基与刚性基础的过渡区段的动力特性,以期为过渡段的设计和施工提...

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惘失    发表于2008-12-10    389人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

建立土路基上板式轨道结构的分析模型,对土质路基上的板式轨道受力特性进行了分析,把轨道结构当作弹性实体,计算了板式轨道各层结构的受力和变形,为板式轨道的设计和力学参数的选择提供依据。

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惘失    发表于2008-12-10    315人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用车辆一轨道耦合动力学理论,系统研究分析了遂渝线无碴轨道综合试验段线路平纵断面设计参数在快速旅客列车、提速客车、快速货车、25 t双层集装箱货车、普通货车等客货共线运营条件下轮轨系统的动力学性能。仿真计算结果表明,...

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惘失    发表于2008-12-10    303人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用弹性地基叠合梁法针对土质路基上板式轨道结构建立力学模型、列出了微分方程式厦其边界条件,并采用牛顿下山法解出方程,得到土质路基上板式轨道钢轨、轨道板、底座等各部件的弯矩、应力以厦地基承载反力,分析不同参数变化对...

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惘失    发表于2008-12-10    602人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍鸟鞘岭隧道进口采用弹性支撑块式无碴轨道施工中支承块预制、道床铺设等一系列施工技术。

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惘失    发表于2008-12-10    907人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对无碴轨道cPⅢ 自由设站边角交会网的特点,提出了CPⅢ网分区无定向概略坐标计算方法,并采用温福线八仙仑隧道的数据进行验证。结果表明,该方法计算的cPⅢ网点的概略坐标与其真值偏离较小,避免了非线性误差方程线性化造成的...

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惘失    发表于2008-12-10    402人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

用复合地基和U形槽相结合的方法来降低高填土路基的工后沉降,并根据工程实例进行分析,为严格控制工后沉降量的项目打开了一个新的思路。

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惘失    发表于2008-12-10    219人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据车辆.轨道耦合动力学理论,建立了列车与路基上无碴轨道空间耦合动力学模型.模型中将钢轨视为弹性点支承基础上的Bernoulli-Euler梁,将轨道板及混凝土底座视为弹性基础上的弹性薄板.推导了路基上无碴轨道的运动方程.用上...

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惘失    发表于2008-12-10    464人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

遂渝线重庆枢纽引入工程无碴轨道综合试验段位于重庆市北碚区,对已采用粉喷桩处理的软土或松软土,且填筑高度大于3m,且低于路基面以下3m,对已填筑路堤采用冲击碾压追加压密,再设置钢筋混凝土桩网结构补强加固。已填筑高度大于...

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惘失    发表于2008-12-10    509人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合遂渝线无碴轨道试验段三个典型过渡段,介绍了过渡段设置的目的、原则、结构形式、构造特点和技术标准、要求,重点阐述了无碴轨道过渡段的施工工艺和质量控制措施.

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惘失    发表于2008-12-10    474人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:针对客运专线无碴轨道铺设的关键控制措施——工后沉降变形观测、评估,提出工后沉降变形观测、评估的集成思想,希望有助于提高建设、施工管理人员对该问题的认知,有助于客运专线的建设。研究方法:系统分析国外相关资...

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惘失    发表于2008-12-10    507人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在无碴轨道结构设计中应考虑基础变形对轨道结构的受力影响,提出桥梁挠曲变形和路基不均匀沉降对轨道结构受力的计算方法和计算公式。桥梁的挠曲变形应作为设计荷栽附加到轨道结构的设计中,路基的不均匀沉降应作为异常荷栽,在轨...

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惘失    发表于2008-12-10    252人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

保持客运专线无碴轨道持续稳定的高平顺性,是高速运行的列车对无碴轨道基础工程最基本的技术要求。以无碴轨道基础工程(路基、桥梁和隧道)沉降或变形控制为切入点,从施工的角度分析客运专线无碴轨道基础工程技术特点,提出关键的...

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惘失    发表于2008-12-10    815人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

无碴轨道施工控制测量技术是无碴轨道建设的关键技术之一,其内部与外部尺寸等平顺性指标是制定测量技术标准的主要因素。介绍德国的无碴轨道测量控制网形式、施测方法和轨道测量技术,指出采用传统的有碴轨道施工测量方法无法满足...

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惘失    发表于2008-12-10    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

轨道板的制造工艺与一般钢筋混凝土结构没有本质上的区别,但对尺寸偏差的要求很高,轨道板的扭曲等变形直接影响高速铁路的平顺性。介绍武广客运专线新广州站轨道板的结构形式和施工工艺。

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惘失    发表于2008-12-10    512人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

长大桥桥上板式无碴道床的铺设施工是一项关键工序,轨道板及施工材料等组织运输是施工的重点。此文对临时轨道法、临时便道法和移动门吊法铺设桥上板式无碴轨道进行了经济、工期比较,认为移动门吊法是铺设桥上板式无碴轨道的较好...

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