路桥工程论文_路桥市政图片
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惘失    发表于2008-12-10    221人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在综合国内外高速铁路无碴轨道发展及现状的基础上,从结构整体性能、制造与施工、线路维修、初期维修等方面对秦沈客运专线无碴轨道应用情况进行了比较与分析。根据综合试验结果,提出了一些具体建议。

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惘失    发表于2008-12-10    436人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用横向有限条与板段单元模拟板式轨道。考虑轮轨竖向位移衔接条件,基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的“对号入座”法则,建立了高速列车一板式轨道时变系统竖向振动矩阵方程;分析了CA砂浆的刚度和阻尼对此系...

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惘失    发表于2008-12-10    337人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:石太客运专线作为国内唯一一条集高速客运与重载货运于一体的客运专线,将首次大规模铺设板式无碴轨道,而当前国内尚没有形成规范的无碴轨道计算理论,因此需深入研究板式无碴轨道受力规律,以保证设计经济、合理。研究...

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惘失    发表于2008-12-10    299人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为配合石太客运专线板式无碴轨道结构设计,采用粱板模型和三重叠合粱模型对板式无碴轨道进行力学计算,并对两种模型计算结果作对比分析,发现两种模型计算结果吻合较好。在无碴轨道结构设计中,可以根据需要选择任一种模型进行分...

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惘失    发表于2008-12-10    563人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

用有限元法,在双块式无碴轨道支承层开裂的情况下,针对不同的裂缝间距、支承层厚度和弹性模量,分析了道床板与支承层形成的结合式双层结构抗弯剐度的变化规律,得到了开裂支承层的折减弹性模量.研究表明,支承层材料的弹性模量...

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惘失    发表于2008-12-10    401人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对我国客运专线铁路双块式无碴轨道施工,研制开发了组合轨道排架等成套工装设备和工艺,提出“定点定位,两点一线,顺序进行,由远及近”的无碴轨道几何尺寸精细调整方法。组合轨道排架就位准确、刚度大,可以多次循环使用。该...

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惘失    发表于2008-12-10    696人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着现代高速铁路和城市轨道交通的快速发展,以少维修或不维修为特点的板式轨道得到了较快发展。板式轨道结构主要由轨道板、水泥沥青砂浆(CA砂浆)和混凝土基础三大部分组成。钢轨铺设在轨道板上,CA砂浆作为轨道板的弹性垫层,同...

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惘失    发表于2008-12-10    644人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

遂渝线是客货共线铁路,运用车辆一轨道耦合动力学理论,在各种列车运营条件下,对无碴轨道综合试验段内路基上板式轨道进行动力学性能分析评估。

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惘失    发表于2008-12-10    312人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:本研究主要为了确定遂渝线无碴轨道综合试验段路基(刚性路基、土路基)上铺设板式无碴轨道的轨道结构参数。研究方法:利用有限元模型,路基按刚性路基、土路基、设与不设?昆凝土层、轨道板与底座伸缩缝是否对齐等多种工...

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惘失    发表于2008-12-10    451人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:随着我国铁路客运专线和高速铁路的发展,摸索适合我国国情的无碴轨道铺设施工技术,总结无碴轨道施工和维修的技术标准,已成为我国铁路发展的当务之急。研究方法:遂渝线无碴轨道综合试验段是国内首次尝试在路基上成区...

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惘失    发表于2008-12-10    363人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:总结无碴轨道路基施工及其沉降观测的工艺方法和技术参数,验证软土路基桩网加固结构和红层泥岩改良的合理性,为今后制定类似工程施工的技术标准提供参考。研究方法:按照四区段八流程、采用冲击碾压加速沉降的方法填筑...

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惘失    发表于2008-12-10    362人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍遂渝线无碴轨道综合试验段地形、地质及路基工程情况,以及无碴轨道路基工程主要设计原则。

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惘失    发表于2008-12-10    383人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对桥上板式无碴轨道这种新型的轨道结构形式,从其适用范围、施工要点、质量控制等方面进行了说明,对类似工程施工具有广泛的指导作用和推广应用价值。

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惘失    发表于2008-12-10    342人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

双块式无碴轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构,它具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点。介绍路基上双块式无碴轨道结构特点、施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项。

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惘失    发表于2008-12-10    298人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据无碴轨道在路基面实施超高的要求,基于方便施工、简化设计的原则,经分析计算,合理地将直线及曲线地段路肩相对内轨面的高差统一为固定常数,提出不同超高条件下客运专线区间路基顶面具体参数。同时,在简要介绍直线地段线间...

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惘失    发表于2008-12-10    339人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章介绍了高速铁路发达国家无碴轨道的特点、标准、应用现状及土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件,并结合现行客运专线有碴轨道设计规范的有关规定,提出客运专线土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件建议,同时还就需深入研究的...

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惘失    发表于2008-12-10    386人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

客运专线土质路基上铺设无碴轨道在我国尚无成功经验可以借鉴,文章分析了土质路基上的无碴轨道设计和施工中应重点关注的关键技术,并提出了相应的对策,对客运专线设计和施工有一定的借鉴意义。

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惘失    发表于2008-12-10    500人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用常规和非常规载荷试验,对客运专线红黏土地基的9个工点进行载荷试验,获得了这9个工点的红黏土的极限荷载及相应的沉降量、基本承载力、变形模量、基准基床系数和p—s曲线,p—t曲线,为客运专线无碴轨道红黏土地基的设计提供...

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惘失    发表于2008-12-10    596人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以客运专线无碴轨道CPⅢ“后方交会”控制网为基础,对精密定轨测量技术进行分析研究。首先对全站仪自由重叠设站的测设方案进行理论研究、误差分析和优化设计,然后以模拟实测实验进行验证。这对目前客运专线和城际铁路无碴轨道的...

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惘失    发表于2008-12-10    408人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

与传统有碴轨道相比,客运专线路基地段铺设无碴轨道后,对路基工程的沉降变形控制、基床结构、过渡段设置及铺设前的综合评估有明显的差别。本文在调研分析国内外资料的基础上,针对路基地段铺设无碴轨道的关键技术问题,包括沉降...

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