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图解法在复心曲线拨量计算中的应用

六叶草    发表于2008-12-5    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提出用。简便的图解法计算整正复杂的复心曲线；以解决铁路曲线维修中的一个难题。

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铁路线路小半径曲线侧磨的成因及其整治

六叶草    发表于2008-12-5    1158人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章分析了曲线轨道的受力情况以及小半径曲线侧磨的成因，提出了曲线侧磨的整治办法。

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铁路曲线状态下横向力的研究

六叶草    发表于2008-12-5    565人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述了横向力计算的必要性，介绍了铁路曲线状态下横向力的计算方法，通过计算得出了横向力与车重、超高、速度、曲线半径的关系，并提出了减小横向力的主要措施．

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驼峰迂回线竖曲线半径的合理取值

六叶草    发表于2008-12-5    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了合理地确定迂回线竖曲线半径的取值，研究了凸形及凹形两个断面的不同情况下迂回线竖曲线半径的取值方法，并针对各种不同情况．在进行详细的公式推导后，分析得出每一种大型车辆在不同的坡度差下，能安全通过迂回线所需要的最...

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线路平面圆曲线半径标准的制订

六叶草    发表于2008-12-5    545人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

简要介绍《线规》修订中关于曲线半径标准修订的背景，曲线半径选用原则、曲线半径系列、曲线半径标准的修订方法、依据和修订结果。

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小半径曲线脱轨原因分析及对策措施

六叶草    发表于2008-12-5    483人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对小半径曲线常见的悬浮、轨道破坏、爬轨3种脱轨情况的特点分析，从工务角度着重论述小半径曲线上的超高顺坡率、轨距超限、方向水平及其反相位复合不平顺三者对行车安全的影响，并提出预防整治的对策措施。

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新建快速客货共线铁路的缓和曲线长度选择

六叶草    发表于2008-12-5    307人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合合宁线，从行车的舒适件和养护维修的方便，对 原及微丘地区新建时速200公 客货共线铁路缓和曲线线型及长度的选择进行了探讨。

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探地雷达在铁路路基岩溶检测中的应用

六叶草    发表于2008-12-5    650人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用探地雷达对岩溶地区铁路路基进行探测，通过分析检测数据图像研究岩溶特征，查找路基岩溶情况，为路基岩溶地段病害整治提供依据。

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提速铁路路基施工质量控制探索

六叶草    发表于2008-12-5    599人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合实例，提出严格控制路基填料，采用重型机械压实，利用先进的检测手段，严格控制路基压实系数、孔隙率和沉降量，实现新线开通速度160～200km／h．是切实可行的。

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铁路车载探地雷达路基检测中的几个关键技术问题

六叶草    发表于2008-12-5    314人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文重点分析了铁路车载探地雷达路基检测技术中的检测速度、测试精度、测试深度及探地雷达数据处理方法等关键技术问题．并对西安铁路局和西安交通大学研制的铁路车载探地雷达路基检测系统和多通道高速扫描探地雷达系统做了介绍。

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用渐伸线法整正既有曲线适用范围探讨

六叶草    发表于2008-12-5    550人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对于较长的曲线， 渐伸线法与倍角法相比， 可减少野外测量工作量， 但前者对整正前后的曲线转角理曲线长度要求较严。文章探讨采用渐忡线法整正既有曲线的适用范围。

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优化曲线超高设置的方法及其理论

六叶草    发表于2008-12-5    471人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在当前快速、重载时运输条件下，曲线轨道出现太量时新老病害，如外轨鱼鳞伤损、侧磨伤损等。曲线超高作为曲线轨道状态的主控要素之一，与病害时产生有密切的关系：通过对曲线上轮轨接触关系时分析，提出超高设置中 欠大过小”时...

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圆曲线中加设缓和曲线平面过渡的设计方法

六叶草    发表于2008-12-5    484人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

正在建设中的浙赣线200Km／h提速改造铁路建设，为兼顾运输部门的运输要求，站场内设计曲线进行过渡设计。详细阐述了曲线过渡设计计算，以提高施工效益及为以后碰到类似问题提供解决方法

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约束非线性铁路既有曲线最优整正

六叶草    发表于2008-12-5    413人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文指出了县有线性约束和非线性目标函数的既有铁路曲线整正最优设计原理和方法。使得铁路曲线整正趋向于更精确、更合理、更科学。

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在提高既有线行车速度时缓和曲线长度的计算方法

六叶草    发表于2008-12-5    425人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述了在提高既有线行车速度时缓和曲线长度的计算方法，讨论了缓和曲线长度和超高受到限制条件时如何确定最高行车速度，提出了困难时可适当降低舒适度标准来提高行车速度。

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直线与线路曲线交点坐标及里程的统一解算模型

六叶草    发表于2008-12-5    902人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在分析了直线与线路曲线交点坐标及里程解算的现有方法后，提出了直线与线路缓和曲线、圆曲线及直线交点坐标的计算方法．并归纳出统一解算模型。提出的解法与现有方法相比．解算原理简单，计算过程简捷，便于计算机编程．能实现自...

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置镜于任意点用极坐标法测设铁路曲线中线

六叶草    发表于2008-12-5    924人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

测设铁路曲线传统上采用置镜于曲线中线上的偏角法，测设时测站多，工作进度慢。采用置镜于任意点的极坐标法，则可便捷地完成铁路曲线中线的测设。详细介绍了如何置镜于任意点用极坐标法测量铁路曲线中线．并指出在测量设备和地形...

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重载快速区段曲线下移的原因及整治

六叶草    发表于2008-12-5    398人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我段管内的主要正线是京沪线重载快速区段K832一K984,下行线年通过总重1．3亿吨，上行线年通过总重0．8亿吨，最高允许通过速度K832一K960为120km／h，K960一K984为130km／h。曲线210条计90．418km。自运营以来至今，由于诸多原因...

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重载铁路曲线养护方法的探讨

六叶草    发表于2008-12-5    571人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对朔黄铁路重载运煤专线的曲线地段病害具体情况，制订出“设备加强化、检查细致化、作业标准化、项目齐全化”的有关线路养护的作业方法，达到了提高曲线稳定性和整体性的目的。

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准高速、高速铁路缓和曲线线型选择研究

六叶草    发表于2008-12-5    439人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用车辆动态曲线通过理论．研究了车辆曲线通过安全和舒适度与缓和曲线线型之间的关系，为准高速、高速铁路缓和曲线线型选择提供了理论依据。

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