路桥工程论文_路桥市政图片
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六叶草    发表于2008-12-3    792人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文就高速铁路道岔的分类及其选原则、平剖面理结构的选择、研制及发展的关键技术等问题进行了详尽的论述。并对我国建设高速铁路所用道岔的主要技术问题提出了具体意见。

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六叶草    发表于2008-12-3    624人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提速可动心外锁闭道岔作为第1、2、3期大提速的主要装备,在我国铁路干线大提速中发挥了重要作用,确保了干线列车运行速度自120km/h达到160km/h。电务配套的分动外锁闭转换设备有效保证了提速列车的运行安全。

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六叶草    发表于2008-12-3    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了道岔区动力响应的模拟方法,重点考虑了道岔区几何尺寸与钢轨踏面的复杂变化,对轮轨接触采用了离散点精确描述与线性插值相结台的综台处理方法,建立了全车模型,分析了高速条件下道岔的动力响应。

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六叶草    发表于2008-12-3    611人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路道岔是轨道结构的最薄弱部分,是限制列车运行速度的关键设备。结合秦沈客运专线综合试验情况,为进一步优化和完善高速道岔的结构设计和铺设方法,分析了道岔在设计、加工、铺设中存在的一些问题,并提出了相应的改进意见...

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六叶草    发表于2008-12-3    583人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路第六次提速,京广线要达到200 km/h,这就要求把既有线上的固定辙叉道岔更换为可动心轨辙叉道岔,消除辙叉有害空间。介绍了京广线既有道岔的现状和更换过程中存在的技术问题,并提出了建议。

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六叶草    发表于2008-12-3    676人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

桥上无缝道岔设置在连续结构上,我国铁路上缺少这方面的设计经验。结合京沪高速铁路新苏州站,对无缝道岔区桥梁结构方案的进行研究,比选出了较为合理的桥跨布置形式,并提出了积极的建议。

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六叶草    发表于2008-12-3    381人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

1996年3月2O日至5月31日完成了五个车 站6O组提速道岔的铺设}并随之提速运营,至1996年底提速已运营8个月,通过总重约5OMt,状态良好,效果显著。

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六叶草    发表于2008-12-3    407人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

考虑扣件阻力、扣件阻矩、道床阻力及间隔铁阻力的非线性特性.建立了可动心轨无缝道岔钢轨温度力及位移的分析模型和计算方法、编制了计算分析软件。 秦沈客运专线1号无缝道岔为倒,分析了不同田力参数的影响,所得结论对无缝道岔...

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六叶草    发表于2008-12-3    572人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于普通无缝线路稳定性分析的统一公式,探讨了无缝道岔转辙器稳定性的计算方法.以秦沈客运专线l8号道岔为例,分析了安全系数与波长、原始塑性变形矢度及容许变形矢度的关系,并给出了全焊情况下无缝道岔稳定性的简化计算公式....

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六叶草    发表于2008-12-3    481人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在既有线车站改造中,为克分利用既有设备、缩短咽喉区的长度,往往在咽喉区采用组合道岔。由于组合道岔构造复杂,呈长、重、安装精度高等特点,在以往的施工中常拆成单组道岔,人工拖拉就住,施工极为不便。在京九线卓阳枢纽卓阳...

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六叶草    发表于2008-12-3    786人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来,提速改造、站场扩建工程不断,施工中特别是正线道岔过渡期间,行车安全与运输效率的矛盾非常突出。过去, 电务主管部门只是单纯强调道岔施工过渡期间禁止给出道岔表示,而结果是现场施工人员迫于运输部门或有关领导的压...

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六叶草    发表于2008-12-3    410人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文就线路平面曲线间的夹直线插入道岔的连接线过短给线路养护、维修工作增加难度。对行车的平稳性产生的影响作一探讨

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六叶草    发表于2008-12-3    485人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对既有线提速以来,铁路轨道技术的发展尤其是无碴轨道技术、无缝线路的铺设、轨道设备和道岔结构的加强等进行简要的介绍,对今后铁路轨道的设计提出建议。

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六叶草    发表于2008-12-3    782人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为完成宁启线铁路东北联络线的建设,结合全路第五次大提速,永宁镇站北部岔群正线道岔需进行平面改造,施工任务主要是6组道岔的纵移,即在既有线上将道岔同步进行调位纵移。这类施工在既有线施工尚属首次,其特点是既有岔不下道...

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六叶草    发表于2008-12-3    489人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了浙赣铁路电气化提速改造工程中所应用的12#可动心轨式提速道岔的基本情况,探讨了时速200 km的12 可动心轨式提速道岔组装施工工艺,以及封锁时间内更换道岔施工工艺.12 可动心轨式提速道岔在浙赣铁路电气化提速改造工程得...

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六叶草    发表于2008-12-3    793人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对湛江港铁路调车场改造方案设计的详细介绍,论证了既有铁路站场改造中, 由于受既有线路和建筑物的影响,在限制条件较多的情况下,应用交叉渡线带复式交分道岔的办法,使调车场的改造达到咽喉布置紧凑、作业灵活、节省投资...

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六叶草    发表于2008-12-3    594人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了广深准高速铁路60kg/m钢轨12号可动心轨辙又单开道岔及外锁闲装置的设计与研究,并通过铺设运行认为在我国现有条件下,道岔增设外锁闭装置可以改善转换设备的工作条件,可确保行车安全。

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六叶草    发表于2008-12-3    620人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在继承现有试验成果的基础上,将广义变分原理应用于铁路无缝道岔结构体系的分析,提出了一种新的铁路无缝道岔计算理论。建立了较为完善的计算模型,在假设钢轨纵向位移函数的基础上,计算了无缝道岔结构体系各部分的能量,通过广...

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六叶草    发表于2008-12-3    1292人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前,高速道岔技术比较成熟的国家有德国、法国和日本。这三个国家的铁路运输组织方式、机车车辆的动力学性能不同,其使用的道岔各具特色。德国道岔设计轴重1 9 t,法国和日本为1 7 ;大号码道岔侧向线型方面德国和法国分别采用...

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六叶草    发表于2008-12-3    830人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文以四平北山粮库过程道岔为例详细地阐述了过绳道岔的设计原则。

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