路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到18757条内容

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lostrain    发表于2010-4-28    620人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文分析了公路线形设计中的几个同题,提出了自己的看法,供大家参考。

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lostrain    发表于2010-4-28    572人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以路线一驾驶者一车辆仿真系统为行车试验手段,根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化,分析了多条路线的操纵负荷特性,试验路线的设计车速为20—120 km/h,含长大圆曲线、卵型、凸型、回头曲线等组合。

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lostrain    发表于2010-4-28    710人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对影响公路安全性的路线线形设计进行详细分析, 可以更深层次地了解影响公路安全的因素,而且对于改进公路路线设计方法和手段, 完善公路路线设计评价体系,推动公路路线设计的科学化、智能化、可视化.发展和健全公路安全设...

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lostrain    发表于2010-4-28    880人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

纵断面设计是公路路线设计的重点,是公路安全设计的核心。纵坡坡度和坡长是公路纵断面线形设计的两项重要控制参数,与交通安全有着密切的关系。在纵坡安全影响分析的基础上,通过研究纵坡坡度、坡长及竖曲线与安全性的关系,从纵...

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lostrain    发表于2010-4-28    976人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文在高速公路施工放线中,采用半站仪配备卡西欧fx一4 8 5 0计算器完成路基、桥梁,涵洞定位放线,精度可满足设计要求,作业速度基本与全站仅相同,供读者参考。

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lostrain    发表于2010-4-28    709人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在论述拟合法线偏差定义、构成及性质的基础上,提出以拟合法线偏差表征旧路平面线形拟合偏差;建立了基于法线偏差的旧路平面线形拟合精度指标;提出了采用步长压缩摆动趋近法计算拟合法线偏差的算法,并就拟合法线偏差的符号判定...

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lostrain    发表于2010-4-28    659人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于实测数据,研究了长下坡路段道路线型的交通安全影响,总结出下坡路段道路矢量加速度特征曲线,指明其特征曲线所适应的道路线型条件,提出了基于矢量加速度变化的下坡路段线型评价方法。

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lostrain    发表于2010-4-28    694人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前,高速公路的改扩建项目越来越多,这类项目中首要的任务就是要拟合旧路的平纵线形,本文利用现有的道路专业软件,和基于最小二乘法的原理,实现了广州至清远高速公路改扩建工程中旧路平纵线形的拟合,经分析,其误差满足设计...

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lostrain    发表于2010-4-28    862人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在道路改建中,曲线设计法是最大限度利用原有路基的有效方法。采用多项式拟合曲线对公路工程线形设计实例进行设计研究,并将设计计算结果与三次样条函数设计法进行比较。研究表明,基于最小二乘法原理的多项式曲线拟合法与三次样...

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lostrain    发表于2010-4-28    782人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

交通安全正日益成为人们关注的焦点,人们把大部分精力放在了事故黑点改造上,事故预防往往也只是停留在一些人员的安全教育和安全设施的设计。通过分析道路平纵横线形指标与交通事故关系,研究了如何运用主动安全理念选取线形设计...

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lostrain    发表于2010-4-28    594人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路的安全性是公路设计追求的目标之一,公路设计指标与车辆实际运行速度的匹配是其中的关键,根据对公路实际运行速度的检测数据分析,建立了平原微丘区二级公路车辆运行速度预测模型,提出了线性设计的安全评价标准,同时提出了...

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lostrain    发表于2010-4-28    887人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提出了一种基于遗传算法的道路平面优化设计方法。运用这种方法可以在一个可行域中自动搜索一个最优或较优解。其基本思想是,首先根据平面初始方案形成一个可行方案群,利用遗传运算生成下一代,然后用一个评价函数进行度量,在可...

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lostrain    发表于2010-4-28    577人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路运输系统是一个由人——车——路——环境所组成的动态系统,系统依赖的基础条件是道路。进一步的分析表明,道路线形条件是造成事故多发的一个主要原因。首先浅析高速公路道路线形的几何要素与事故的关系,进而对高速公路线形...

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lostrain    发表于2010-4-28    707人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国是交通事故频发的国家,交通事故率和事故的严重程度已居世界首位,随着人们生活水平的提高,交通安全问题已成为人们最关心的问题。分析了道路交通事故产的主要原因和道路线形与道路交通事故的关系,提出了用布劳斯曲线改进道...

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lostrain    发表于2010-4-28    656人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

首先介绍旧路改造在线形设计中存在的问题,并对实时动态载波相倍差分技术(RTK)技术进行简要的介绍,在此基础上进行基于RTK技术的旧路改造线形设计方法与目前常用的旧路改造线形设计方法的分析比较,得出基于RTK技术的设计方法的...

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lostrain    发表于2010-4-28    558人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,结合某高速公路事故多发地段,提出了运行速度与设计速度合理匹配的路线设计理念,分析了高等级公路保证线形连续的条件,讨论了该高速公路事故多发地段(黑点路段)发生事故的原因。...

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lostrain    发表于2010-4-28    742人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在分析了公路路线测设特点的基础上,较深入、系统地探讨了高等级公路实地坐标放线的基本原理和测设方法,包括半站仪放线、全站仪放线、GPS放线、超站仪放线厦困难地区的放线。

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lostrain    发表于2010-4-28    762人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合高速磁浮铁路系统的技术特点,分析磁浮线路平纵断面设计参数的确定方法与原则,通过借鉴高速轮轨铁路平纵断面设计参数的研究方法,从舒适度条件出发,提出了高速磁浮线路平纵面设计参数的建议值,为高速磁浮线路平纵面设计提...

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lostrain    发表于2010-4-28    561人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

叙述了在施工中,根据不同施工阶段的任务,在保证精度要求的前提下,如何运用不同的放样方法以达到快速、高效、省时、省轩地完成线型放样工作。

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lostrain    发表于2010-4-28    672人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高等级公路应特别注重线形的设计,保持线形的连续性。一般来讲,各项技术指标均衡的道路线形,不但可节省工程费,而且还可以提高道路的服务水平,使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。

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