路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到18757条内容

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lostrain    发表于2010-4-28    703人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文主要叙述高速公路平纵线形配合设计中常见的不良组合对行车安全、线形荚观和视觉的影响进行分析。

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lostrain    发表于2010-4-28    1066人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对平面设计一些基本概念的理解及实际运用反馈的意见,介绍了某高速公路初步设计阶段典型“小偏角、大半径”平面线形优化的具体例子。

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lostrain    发表于2010-4-28    613人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从纵断面线形的角度,研究了纵坡、坡长及竖曲线对交通安全的影响,并提出了纵断面线形安全的改善措施:即在纵断面线形设计中采用新型的缓和竖曲线来提高平顺性、驾驶员舒适度、美观及竖曲线线形的安全。

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lostrain    发表于2010-4-28    644人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

将遗传算法应用于道路的平面线形优化设计,在一个可行域中自动搜索到一个最优或较优解, 实现了全局寻优的目的。遗传算法运用于道路平面线形的优化设计是可行和有效的, 能够实现全局寻优的目的, 具有广阔的推广应用前景。

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lostrain    发表于2010-4-28    648人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

车速是对线形状况的直接反应,而且车速也容易被观测,故车速作为线形评价参数是一个可以具体量化的指标,确定几何线形与车速的相关关系有很高的实用价值。

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lostrain    发表于2010-4-28    857人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文对适用于道路改造纵断面设计线形拟合的数学模型进行了探讨,提出了利用计算机进行道路改造纵断面线形设计的方法。

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lostrain    发表于2010-4-28    1038人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

依据确定轨道线路确定最小曲线半径的原理,比较分析磁浮列车行车的特点与轮轨列车区别,由舒适度等限制条件确定磁浮线路最小半径。由于磁浮车辆重心低的特点,比轮轨有更强的转弯能力,很适合作为城市轨道交通工具。

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lostrain    发表于2010-4-28    699人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了城市道路平纵线形设计的原则和过程,对城市道路设计过程中的关键控制性参数进行了计算和分析,并与规范要求的技术指标进行了对比,从而最终设计出一条安全、经济合理的城市道路。

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lostrain    发表于2010-4-28    779人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提供了计算道路不对称曲线中线大地坐标、边标桩大地坐标完整的数学模型.该教学模型,适用于道路对称曲线和不设缓和曲线的圆曲线,对此,文中进行了详细的叙述.笔者推导出了不对称曲线偏角分配的实用公式,解决了不对称曲线计算...

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lostrain    发表于2010-4-28    902人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着全站仪利用坐标数据放样曲线点的广泛应用,而现有复杂曲线坐标值的计算又缺少现成的计算公式,这给现场用计算器计算坐标值或复核坐标数据带来了很多困难,笔者在实践中通过对复杂曲线研究,逐步摸索了一条规律:为了运用各种...

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lostrain    发表于2010-4-28    639人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用层次分析法确定线形指标权重的分配,用改进的德尔菲法建立了评价矩阵,结合模糊评判法,计算出高速公路线形安全性的状况,此法对选择公路线形指标具有重要意义。

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lostrain    发表于2010-4-28    722人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文提出极座标放线,采用分段施测,根据道路沿线布设的导线眯来分段落放样,既保证了放样质量,又加快了放样速度,具有十分显著的技术经济效益。

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lostrain    发表于2010-4-28    518人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对长潭和莲易两条高速公路的路面线形重新改造与设计,达到了早期的高速公路进行改造和提升使用价值的目的,为此开发了一系列软件,并形成了一套关于公路线形改造与设计的测量、设计体系,填补了公路设计在线形重新改造与设计...

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lostrain    发表于2010-4-28    666人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据同三国道工程项目的实际情况,从工程概况、现状分析、挂篮设计、箱梁悬臂施工工艺、施工控制几方面对在复杂道路线型上的挂篮施工问题进行探讨,从而使挂篮适应悬臂施工需要,顺利实现施工目的。

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lostrain    发表于2010-4-27    584人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前基础速度目标值达350km/h客运专线的设计,主要参照‘京沪高速铁路设计哲行规定),本文拟结合实际参与的郑西、武广客运专线设计情况,就高速客运专线线路平、纵断面设计中,执行《京沪高速铁路设计哲行规定》存在的一些具体...

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lostrain    发表于2010-4-27    512人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在满足公路路线实际规范的条件下,公路服务水平的高低、工程的经济性在很大程度上取决于设计阶段的综合线形设计。文章以汽车行驶轨迹为出发点分析平纵线形优化设计的思路,探讨一种更实用的设计方法。

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lostrain    发表于2010-4-27    974人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

该文从汽车行驶的纵横组合方向前轴受力分析出发,介绍了公路合成纵坡的原理及规范的规定值,并说明了超高渐变率的选用对合成纵坡的影响。将工程实例与相关规范结合,分别说明了山区公路与平原区公路超高渐变段长度取值需注意的问...

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lostrain    发表于2010-4-27    488人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过已建公路的实地考察,收集到了一些不良平纵组合实例,这些不良组合有些造成线形折曲影响路容,有些造成线形不连续或视距不良,从而促使驾驶人员心理紧张影响行车的舒适性甚至安全性,通过对其成因加以分析,并提出改进措施,...

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lostrain    发表于2010-4-27    716人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了GPS RTK技术应用中质量控制的关键问题。

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lostrain    发表于2010-4-27    547人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国高速铁路的发展,迫切需要确定适合我国国情的无砟轨道线路平纵断面的主要技术参数,以便作为客运专线无砟轨道铁路线路平纵断面积设计提供技术参考。研究提出了无砟轨道线路平面圆曲线半径、缓和曲线长度、夹直线及圆曲线...

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