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发表于2010-6-3
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根据大量的试验对$302线旧路路面破坏的原因进行了分析,论述了该路基膨胀土处理的方法,提出了具体的处理措施,并得出了该处理方案可行的结论,证实了掺灰改良膨胀土是消除胀缩,保持路基稳定的有效措施。
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发表于2010-6-3
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近年来,高等级公路的建设,在设计与施工方面也取得了很大的进步,现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。
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发表于2010-6-3
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文章结合水泥改良土在郑西客运专线湿陷性黄土地段路基填筑上的应用,介绍水泥改良土的施工方法、工艺流程及质量检测情况,并将路基填筑试验段确定的水泥土填筑施工参数,在施工中进一步验证优化。通过现场检测结果表明,水泥改良...
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发表于2010-6-3
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由于软土地基的高压缩性,在这种区域内的处女地上进行新城区道路建设,其沉降量必然很大,嗣后给道路运行管理带来诸多后患。鉴于这一情况,结合工程实例,介绍针对不同路段采取的一些治理措施和技术经验,以及取得的良好经济和技...
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发表于2010-6-3
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路基是公路的重要组成部分,作为线型建筑物,路基是线型建筑物的主体,它贯穿公路全线,与桥梁、隧道相连,因此,它的质量好坏直接关系到整个公路的质量。路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用。实践证明,没有坚...
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发表于2010-6-3
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主要阐述了路基漏压区形成的原因,分析了路基漏压区的危害性,并从施工控制和工程管理角度阐述了消除漏压区应采取的措施,从而提高高速公路路面结构的使用寿命和行车安全。
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发表于2010-6-3
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基于目前公路旧路路基改造工程中常见的施工技术问题予以探讨,并简要提出解决办法。
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发表于2010-6-3
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在综合分析软土地基沉降系数影响因素的基础上,应用人工神经网络方法建立了软土地基沉降系数的计算模型,通过典型工程实例的数据进行训练和检验,计算结果表明,用人工神经网络方法来计算软土路基沉降系数结果准确可靠,与实际接...
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发表于2010-6-2
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考虑到在路基填筑过程中,其自身固结引起的地基沉降和位移,如果不对其及时处理,将会影响到施工结束后的沉降和位移,而造成在运营期间不必要的返修。所以在有限元对路基填筑可能引起的沉降和位移进行预测后,进行提前处理。首先...
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发表于2010-6-2
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本文以交通部西部项目为依托,结合ANSYS有限元软件,采用非线性DP模型模拟新老路基在不同的拓宽方式和拓宽宽度下的沉降特性,总结了新老路基的不均匀沉降规律。
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发表于2010-6-2
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对公路工程湿陷性黄土路基不均匀沉陷的原因进行了分析,并提出了相应的防治措施,同时对软土的性质进行了分析,针对软土路基的不同防治措施进行了论述,从而保证公路工程路基的质量。
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发表于2010-6-2
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对京沪线提速区段粉砂土路基沉降病害成因及其整治的方法、工艺和质量进行了分析总结,通过现场实践,对路基施工质量提出了一些见解,从而为今后的线路沉降病害的整治提供了可借鉴的经验。
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发表于2010-6-2
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对岩溶区溶洞对公路工程的危害程度进行了评价,对驻马店至泌阳高速公路岩溶路基治理工程的设计与施工进行了详细介绍,得出了该岩溶区注浆处理效果良好的结论,可供类似岩溶路基治理工程参考借鉴。
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发表于2010-6-2
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通过对路基不均匀沉降的分析,提出了在设计、施工、监理工作中的要点及治理措施与对策,旨在对路基不均匀沉降这一质量通病进行综合治理,提高工程质量。
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发表于2010-6-2
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国外对沥青路面再生利用研究,最早是美国从191 5年开始的,到上世纪8O年代底美国再生沥青混合料的用量几乎为全部路用沥青混合料的一半,并且在再生剂开发、再生混合料设计、施工设备等方面的研究也日趋深入。在美国沥青路面的再...
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发表于2010-6-2
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针对路基沉降预测中的泊松曲线模型,提出一种模型参数的拟合方法。将泊松曲线方程化为线性方程,通过线性相关系数取极值求出最终沉降,再由线性最小二乘拟合即可求取另外两个参数。通过公路路堤填筑高度与时间关系的实例分析表明...
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发表于2010-6-2
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结合施工实践,分析了路基翻浆产生的原因,针对导致路基翻浆的各种因素,提出了具体的处理措施。
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发表于2010-6-2
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提出用Logistic曲线和固结度公式配合使用预测地基沉降--时间关系,通过实例计算进行分析。
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发表于2010-6-2
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根据最小方差预测原理,对路基沉降过程进行建模,并且对模型进行优化处理。经实例验证表明该方法建模简便,更新优化快,能取得较高的预测精度。
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