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公路项目环境影响评价研究

尼纱    发表于2009-5-4    682人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

克服现有公路建设项目环境影响评价的局限性，结合现有公路建设项目环境影响评价内容和交通环境承载力相关理论，建立评级指标体系，并运用改进层次分析法和模糊综合评价相结合的方法建立评价模型，得出公路建设项目交通环境整体承...

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公路路堤的渗流稳定性分析

尼纱    发表于2009-5-4    307人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

由于公路路堤内的渗流场具有不同程度的非均质性和各向异性，其几何形状和边界条件较复杂，建立数学模型求解非常繁琐。文中提出了饱和与不饱和土渗流法，并结合有限元法，分析了强降雨条件下公路填方路堤的渗流稳定性。同时考虑国...

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公路旧桥裂缝与加固

尼纱    发表于2009-5-4    252人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

杜尔伯特蒙古族自治县大部分二十世纪六、七十年代修建的、设计荷载标准较低的公路桥梁仍在服役，截止2004年底，我县的危桥有24座，1 215延米，旧危桥改造任务十分繁重，全部推倒重来的思想既不现实，也不科学，更不应该。因此，...

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公路交通发展面临的问题及解决对策探析

尼纱    发表于2009-5-4    590人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

城市公共交通是城市重要的基础设施，是国民经济中具有先导性的行业。科学地搞好城市的公共交通系统对于建立现代化城市，适应高速的经济发展，具有十分重要的作用。但是我国现阶段城市交通发展还存在的很多问题，仍需进一步的规划...

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高速公路养护管理发展对策研究

尼纱    发表于2009-5-4    547人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对高速公路养护管理特点的分析，指出现阶段我国高速公路养护管理存在的问题，借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验，从体制改革、法规建设、技术管理、养护机械化等方面，对我国高速公路养护管理发展提出合理对策。

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高地震区公路隧道地震动力响应分析

尼纱    发表于2009-5-4    489人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于土一结构相互作用理论，对高地震区一实际重大工程的公路隧道洞口段结构进行了抗震计算，得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度及内力响应规律。结果表明：在人工合成地震波条件下，衬砌墙脚、拱腰为抗震薄弱位置；结构的加速...

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对我国高速公路收费管制的几点思考

尼纱    发表于2009-5-4    769人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文从高速公路的自然垄断特性出发．对高速公路收费管制中存在的问题进行了分析研究． 并结合我国高速公路政府管制的现状，提出了优化政府对高速公路收费管制的建议。

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对吉珲公路不良地质现象的认识

尼纱    发表于2009-5-4    547人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

吉珲公路的穿越区部分路段出现区域性的不良地质现象，查明它们的形成机制，制定合理的措施，是保障施工顺利进行、保障公路顺利建设的关键，保障公路畅通的重要环节。

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错位交叉口与十字交叉口的评价

尼纱    发表于2009-4-30    1715人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文将对错位武及十字型两种类型的交叉口进行分析评价， 目的在于从交叉口的布置上，分析其安全和运营的一些特性。错位交叉口的优点是从布局的角度比十字型交叉口更加安全，除此以外， 在运行方面也比十字交叉口有利。其安全特点...

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城市错位交叉口交通通行特性

尼纱    发表于2009-4-30    848人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

错位交叉口是一种特殊的平面交叉口，要最大限度地利用现有的资源，实现城市错位交叉口交通信号的合理控制，必须根据错位交叉口的地理位置、交通环境和交通流结构等进行综合治理。在以已运行7年的西安市南二环中段错位交叉口为例...

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平面道路错位交叉口的信号配时优化方法研究

尼纱    发表于2009-4-30    674人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

错位信号控制交叉口由于其几何拓扑结构的特殊性．导致不能够用常规的单点信号控制方法进行信号配时。针对错位交叉口的信号配时问题，提出两种可能的配时方法。其一为将两个交叉口作为一个交叉口来处理进行信号配时的方法，其二为...

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基子间距的错位交叉口信号控制方案研究

尼纱    发表于2009-4-30    813人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

错位交叉口是一种特殊的平面交叉口，必须采用科学的方法对其进行信号控制。在分析错位交叉口交通特征的基础上，有关不同间距情况下错位交叉口的信号控制方案， 以及间距较短情况下的信号控制方法及其设计步骤的研究。经实例证明...

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城市错位交叉口的交通治理措施研究

尼纱    发表于2009-4-30    550人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

错位交叉口是一种特殊的平面交叉口，严重影响着交叉口的通行能力和行车安全， 必须采取合理措施对其进行交通治理。针对错位交叉口中存在的问题，提出若干有效的治理措施，可以提高错位交叉口的通行能力和服务水平，保证道路的行...

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加长皮带中间变坡点辅助驱动装置的研制

尼纱    发表于2009-4-30    812人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了在SDJ一150皮带输送机中间加长吱带后增设一套辅助驱动装置的原因，阐述了总体设计方案是利用厚有库存设备进行设计改造、计算分析和驱动机驱动能力校核的，指出改造后实际运转情况和经济效益良好。

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贺西矿主提升系统改造

尼纱    发表于2009-4-30    611人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

贺西矿主提升皮带机在经过井口变坡点时，由于输送带经过凸弧段曲率半径小，造成皮带机运行阻力增大，提升能力达不到皮带机的设计要求，输送带边缘开胶、绳芯断丝。主提升皮带机存在很大的安全隐患。为此对贺西矿主提升系统进行了...

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山区公路设置超高缓和段的讨论

尼纱    发表于2009-4-30    554人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

《公路路线设计规范》(JTJ 01 1-84)规定双车道公路的超高缓和段长度上 按下式计算。

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基于合成坡度的超高缓和段的研究

尼纱    发表于2009-4-30    532人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对超高缓和段合成坡度的分析，提出了在最小超高渐变率的条件下部分超高缓和段长度的确定方法。通过分析计算超高缓和段合成坡度(

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高等级道路弯道超高缓和段合理形式的探讨

尼纱    发表于2009-4-30    684人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文提出了超高缓和段立面的“曲线过程”的概念，具体提出了-三次抛物巍法”和“正弦曲线法”，旨在提高道路弯道超高缓和段的设计质量．

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新型气动跑车防护装置

尼纱    发表于2009-4-30    630人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

兖州矿业(集团)公司兴隆庄煤矿研制出了一套斜巷防跑车的防护装置．当斜巷上车场发生跑车时，挡车栏处于常闭状态，由挡车栏将车辆挡住(与绞车连锁)。手动操作时．只有车辆接近挡车栏时才可开启．挡车栏可能挡住未连挂的跑车车辆。

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列车通过变坡点时的平稳操纵

尼纱    发表于2009-4-30    792人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在分析线路坡度变化与列车能量转化及车钩伸缩变化关系的基础上，对列车通过变坡点时启停车、进退级、使用常用制动调速、采用动力制动与联合制动4种情况下的平稳操纵方法及注意事项进行了阐述。

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