路桥工程论文_路桥市政图片
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忧家大少爷    发表于2008-11-27    642人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对成都地铁特殊的地质条件和结构型式,就其结构防水的模式、选材及接口处理方式等问题提出了自已的观点并进行了较为详尽的论述。

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    597人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

工程实践证明, 采用柔性扳(膜)材作车站、隧道前防水层优于其他做法, 在对几种膜材作比较(见表I)后, 设计决定永安里地铁车站采用厚0.8ram的EVA膜作防水层。

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    690人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本次实验共进行了两天, 施工至今已近四个月 从实验结果看, 实验区域堵漏及防水效果均很理想, 养护前期防水层表面有结露现象, 随着防水材料的进一步水化, 结构逐步密实, 结露现象逐渐消失。目前该实验区域已无任何渗漏现象...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    424人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

北京地铁复八线工程全长12.7千米,在第四纪地层中修建,技术难度大,对防水要求标准高。本文根据几年地铁复八线工程建设实践,阐述了防水重要性及标准、防水原则、防水方法等。

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    316人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍北京地铁复兴门-八王坟段复合式衬砌所用柔性防水层LDPE、EVA和ECB的施工情况,并就防水材料性能、缓冲层材料性能、防水层施工工艺、检查手段、质量保证措施等方面进行了阐述。施工中采用的无钉热熔焊接双焊缝技术,工艺先进...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    567人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对现在膨润土防水毯施工缺乏国家、行业规范和标准的现状,对目前北京地铁工程膨润土防水毯施工过程中的细部节点(基面处理、材料裁剪、防水层搭接、后浇带和施工缝保护、收口、修复)施工技术进行了归纳和总结,对膨润土防水毯在...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    519人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

北京地铁呼家楼车站采用400 g/m 土工布缓冲层和2 mm厚ECB塑料防水板作为隔水层,操作方便,防水效果好,能够很好地解决车站后期渗漏,保证了防水质量。

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    520人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以地下连续墙直接作为外墙的单层村砌地铁车站结构易在其墙面、顶板以及出人口之问的沉降缝等部位产生渗漏。可针对不同部位的不同渗漏形式选用不同的防水材料 及施工工艺。

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    537人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从围护结构施工、结构外包防水工程施及结构自防水3方面叙述地铁1号线工程防水施工技术。

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    932人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

城市地铁因其埋深,受地下水影响对防水质量要求较高,特别是地铁车站的防水,按一级防水设计,即结构不允许出现渗水,内衬混凝土表面不得有湿。防水质量的好坏直接影响地铁车站的运营使用,所以地下工程防水施工是一项特别重要的...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    647人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对上海地铁车站的开裂渗漏问题,分析了大体积混凝土的温度收缩应力对开裂的影响,得到了适用于地铁车站结构的温度收缩应力、裂缝间距、裂缝宽度的计算公式,在技术上提出解央扦裂问题的思路,井结合工程实例.用计算结果论证了...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    560人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以东单地铁为依托,从防水混凝土、柔性防水层、特殊部位处理几方面阐述了在初期支护与二次衬砌之间设全封闭柔性防水层施工方法。

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    625人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

广州地铁二号线越秀公园——三元里区间盾构隧道已于2002年建成并投入试运营。阐述了该隧道的设计概况,主要内容包括:盾构隧道的线路拟合,衬砌环的构造形式,管片的结构设计和结构防水。总结了广州盾构隧道设计中的成功经验,并...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    682人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

防水是城市地铁工程不可缺少的重要内容,是城市地铁工程施工中的重要环节。其设计和施工质量好坏直接关系到防水效果,影响到其使用寿命和通车运营。该文结合北京地铁1O号线光华路站工程,对城市地铁工程的防水设计与施工进行较为...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    853人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合天津地铁2号线一标段地下车站防水方案设计,提出地铁工程防水设计的设计原则、一般要求和具体措施。

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    487人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

建筑防水技术在地下T程中发挥功能保障作用,直接关系到建筑物的使用功能。广州市地铁车站多为地下负二或负三层结构,以结构自防水为重点,附加防水卷材为辅,并采取一系列措施保证混凝土的整体性、密实度和对薄弱环节(施工缝、变...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    790人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过广州地铁四号线新造站全包防水层的施工技术,总结了地下车站全包防水节点部位的施工要点及技术关键,并结合现场施工介绍了对施工过程中经常出现的问题的处理施工对策,为类似的地下工程全包防水施工提供参考。

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    412人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

目前广州地铁矿山法隧道采用全包防水设计,二衬结构需承受全水压力,在结构设计中,通常不考虑防水层腐蚀老化后使初支、二衬之间留下的空隙对二衬结构的影响。本文采用有限元分析软件,对防水层破坏后,水压力对二衬结构的影响进...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    536人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究目的:解决富水软土地区地铁车站采用单墙衬砌(地下连续墙直接作为结构的侧墙)结构的防水问题。研究方法:针对上海地铁2号线西延伸工程淞虹路车站设计采用连续墙直接作为主体结构侧墙的实际情况,结合地下工程防水技术规范和...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

忧家大少爷    发表于2008-11-27    797人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从20世纪50年代末,上海自筹建地铁、越江工程以来,不断探索研究在松软饱含水地层和大城市复杂环境条件下建造地铁、越江隧道工程的施工方法和与之相适应的结构防水方案。对用沉井法施工的钢筋混凝土结构、盾构法施工的钢筋混凝土...

最新回复:至尊无上  2008-11-27  

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