路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到4095条内容

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    543人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

武广客运专线设计速度迭350 km/h,担负着技术创新、提升我国客运专线铁路建设水平的重任。通过对~JDI标段站前工程施工成果的总结,全面介绍路基施工、箱梁预制及特殊孔跨结构施工所取得的成果和经验,对我国后续客运专线铁路建...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    668人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了防治辽西道路冻害,保障交通的正常运输,延长道路的使用年限,在分析辽西地区水文、地质的基础上,对不同水泥、石灰含量的水泥煤渣稳定土和石灰粉煤灰稳定土冻结特性进行试验研究。试验结果表明,水泥、石灰无机结合料的加入...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    1140人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对客运专线路基褥垫层工艺性试验,积累不同地质条件下的褥垫层施工顺序、参数和机械组合等数据,为后续褥垫层大面积快速施工奠定了基础,可为类似工程施工提供经验借鉴。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    595人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

长大公路隧道中设置的特殊灯光段为渐变的大断面形式,给隧道开挖、支护施工增加相当大的难度。结合终南山隧道施工的实际情况.介绍特殊灯光开挖、支护施工方案及取得的效果。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    605人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

京广线信阳至陈家河段改造,新修线路与既有线路间共有3处平面交叉和多处曲线拨接,施工难度大,过渡工程多。新旧线站内联锁、区间闭塞技术标准的不同,加大了信号过渡工程的设计难度。本着确保过渡期间行车安全,减小对运输的干...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    854人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合郑西客运专线大断面黄土隧道秦东隧道工程实例,针对砂质黄土变形特点和大断面黄土隧道不同的施工方法,就选择合理的量测项目、量测频率和量测方法进行阐述,并对所取得的量测数据通过整理分析,初步掌握大断面黄土隧道的变形...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    860人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合京广线第6次提速改造工程中桥涵加固改造的设计情况,介绍京广线官亭至长台关段桥涵加固改造的一般原则及实施方案,为既有线提速桥涵改造积累一定的设计经验。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    635人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合北京轨道交通大兴线医药基地站项目,对轨道交通和城市设计进行探讨和分析,提出轨道交通作为城市交通的最有利方式之一,兼具城市公共空间和交通空间的特性,阐述轨道交通与城市设计一体化常用的设计手法,并针对现阶段实际情...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    719人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用余振法和环境激励法分析桥梁的横向自振频率,很多情况下由于脉动信号的不可控制性而导致试验结果分析较困难,而采用锤击法对桥梁进行激励的模态试验,可以得到较理想的试验结果,能更好了解梁的振动状态,判定结构刚度。通过...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    654人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对武广客运专线部分隧道具体地质情况,采用不同的超前预报方法,并结合现场实践,对超前地质预报产生误差的原因进行分析,最后就如何提高超前地质预报精度提出了相应对策,在隧道施工中发挥了积极作用。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    829人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析城市轨道交通轨道工程减振降噪的技术措施,对要求减振在8~l2 dB轨道结构的两种主要减振技术措施弹性整体道床技术和轨道减振器技术进行减振效果理论分析,根据分析结果与试验对比结果提出建议。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    715人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

石太客运专线基床表层采用级配碎石作为填筑材料,结合工程实例详细介绍铁路客运专线级配碎石的施工技术。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    634人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对沈山线吸引区经济与运量情况的分析,说明沈山线即使完成电气化技术改造,能力仍然十分紧张,难以适应运量增长的需要。为此从线路通过能力的协调性考虑,提出沈山线提速改造的目标值,指出为保证进出关的客货运输,沈山线提...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    870人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国铁路客运专线逐步进入前所未有的大规模建设阶段。一些枢纽地区出现两线甚至多线同时引入客站,形成大型客运站。从理顺列车进路、控制工程投资等出发,探求大型客运站的合理布局;并以现有运营的大型客站为对照,分析即将扩建...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    902人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

准确、快速、无损检测与评价有碴轨道路基基床质量是铁路工务部门亟待解决的重要技术课题之一。依据既有线路基及轨道结构的工程特性,就瞬态瑞利波技术中的双层介质理论用于铁路既有线路基基床质量评价以及在路基基床及道床质量检...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    613人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过9组32m铁路预应力混凝土标准梁的缩尺模型,对掺用超细粉煤灰的预应力混凝土梁在重复荷载作用下的力学性能进行研究,探讨粉煤灰掺量,混凝土等级以及养护条件等因素对铁路桥梁粉煤灰预应力混凝土梁力学性能的影响。试验结果表...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    737人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以高强钢筋混凝土梁的疲劳试验为基础,分析高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下变形的一般规律,用有效惯性矩对高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的刚度进行计算,提出高强钢筋混凝土梁疲劳刚度的计算方法和计算公式,并同试验结果...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    1291人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对哈大昌图梁场制梁台座的设计,提出了一种台座设置沉降缝的设计方法,此方法可有效减少台座连续墙中的配筋量,从而大大降低制梁台座的成本。并在此基础上总结了所采用的力学模型的欠缺,提出可通过相关测试及计算进一步优化...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    554人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用固定式箱粱模板在连续现浇箱梁施工中,立模、拆模费时,吊车及人工投入量大,生产效率低,劳动强度大。为解决现有技术中存在的不足,研制开发了一种可纵移式现浇箱梁模板,并取得了较好的经济效益和社会效益。主要介绍高速铁...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    835人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据铁道部颁发的相关规范和暂规,以客运专线对应式中间站为例,在到发线有效长、站台长和宽等均为定值的情况下。通过分析其在不同曲线半径下的各项参数指标,检算证明到发线设反向曲线是技术经济可行的。为此,建议对《新建时速...

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