漫妙灵动    发表于2009-3-11    816人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

渝怀铁路是目前我国西南困难山区正在建设的一条长大铁路干线，地形、地质条件极为复杂，主要介绍在部分复杂地段和特殊地段选线设计中的一些体会。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    861人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对20 m空心板桥梁进行病害检测和静载试验，并对检测结果进行理论分析，评估带有纵缝缺陷桥梁整体受力情况，并对裂缝提出处理意见。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    1014人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍单线铁路会让站的性质、布置图型，分别介绍横列式布置及纵列式布置，重点介绍横列式布置的几种图型，从其站坪长度、站线轨道工程量、车站接发列车的便利情况、增二线或扩能为中间站时改造工程量的大小及对车站运营的影响、列...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    635人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合北京轨道交通大兴线医药基地站项目，对轨道交通和城市设计进行探讨和分析，提出轨道交通作为城市交通的最有利方式之一，兼具城市公共空间和交通空间的特性，阐述轨道交通与城市设计一体化常用的设计手法，并针对现阶段实际情...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    719人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

采用余振法和环境激励法分析桥梁的横向自振频率，很多情况下由于脉动信号的不可控制性而导致试验结果分析较困难，而采用锤击法对桥梁进行激励的模态试验，可以得到较理想的试验结果，能更好了解梁的振动状态，判定结构刚度。通过...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    654人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对武广客运专线部分隧道具体地质情况，采用不同的超前预报方法，并结合现场实践，对超前地质预报产生误差的原因进行分析，最后就如何提高超前地质预报精度提出了相应对策，在隧道施工中发挥了积极作用。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    715人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

石太客运专线基床表层采用级配碎石作为填筑材料，结合工程实例详细介绍铁路客运专线级配碎石的施工技术。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    829人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析城市轨道交通轨道工程减振降噪的技术措施，对要求减振在8～l2 dB轨道结构的两种主要减振技术措施弹性整体道床技术和轨道减振器技术进行减振效果理论分析，根据分析结果与试验对比结果提出建议。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    634人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对沈山线吸引区经济与运量情况的分析，说明沈山线即使完成电气化技术改造，能力仍然十分紧张，难以适应运量增长的需要。为此从线路通过能力的协调性考虑，提出沈山线提速改造的目标值，指出为保证进出关的客货运输，沈山线提...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    870人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

我国铁路客运专线逐步进入前所未有的大规模建设阶段。一些枢纽地区出现两线甚至多线同时引入客站，形成大型客运站。从理顺列车进路、控制工程投资等出发，探求大型客运站的合理布局；并以现有运营的大型客站为对照，分析即将扩建...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    902人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

准确、快速、无损检测与评价有碴轨道路基基床质量是铁路工务部门亟待解决的重要技术课题之一。依据既有线路基及轨道结构的工程特性，就瞬态瑞利波技术中的双层介质理论用于铁路既有线路基基床质量评价以及在路基基床及道床质量检...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    613人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过9组32m铁路预应力混凝土标准梁的缩尺模型，对掺用超细粉煤灰的预应力混凝土梁在重复荷载作用下的力学性能进行研究，探讨粉煤灰掺量，混凝土等级以及养护条件等因素对铁路桥梁粉煤灰预应力混凝土梁力学性能的影响。试验结果表...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    595人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

长大公路隧道中设置的特殊灯光段为渐变的大断面形式，给隧道开挖、支护施工增加相当大的难度。结合终南山隧道施工的实际情况．介绍特殊灯光开挖、支护施工方案及取得的效果。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    605人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

京广线信阳至陈家河段改造，新修线路与既有线路间共有3处平面交叉和多处曲线拨接，施工难度大，过渡工程多。新旧线站内联锁、区间闭塞技术标准的不同，加大了信号过渡工程的设计难度。本着确保过渡期间行车安全，减小对运输的干...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    854人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合郑西客运专线大断面黄土隧道秦东隧道工程实例，针对砂质黄土变形特点和大断面黄土隧道不同的施工方法，就选择合理的量测项目、量测频率和量测方法进行阐述，并对所取得的量测数据通过整理分析，初步掌握大断面黄土隧道的变形...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    860人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合京广线第6次提速改造工程中桥涵加固改造的设计情况，介绍京广线官亭至长台关段桥涵加固改造的一般原则及实施方案，为既有线提速桥涵改造积累一定的设计经验。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    1057人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

京广线许昌至遂平段提速至250 km／h工程，在参照《新建时速200～250 km客运专线铁路设计暂行规定(上、下)》(铁建设[2005]140号文)的基础上，介绍设计中遇到的一些问题以及所采取的设计措施。

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    737人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以高强钢筋混凝土梁的疲劳试验为基础，分析高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下变形的一般规律，用有效惯性矩对高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的刚度进行计算，提出高强钢筋混凝土梁疲劳刚度的计算方法和计算公式，并同试验结果...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    1291人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对哈大昌图梁场制梁台座的设计，提出了一种台座设置沉降缝的设计方法，此方法可有效减少台座连续墙中的配筋量，从而大大降低制梁台座的成本。并在此基础上总结了所采用的力学模型的欠缺，提出可通过相关测试及计算进一步优化...

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漫妙灵动    发表于2009-3-11    554人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

采用固定式箱粱模板在连续现浇箱梁施工中，立模、拆模费时，吊车及人工投入量大，生产效率低，劳动强度大。为解决现有技术中存在的不足，研制开发了一种可纵移式现浇箱梁模板，并取得了较好的经济效益和社会效益。主要介绍高速铁...

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