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发表于2009-2-6
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针对当前的路线设计提出了一种全新的设计方式—— 可视化辅助设计,可视化辅助设计系统采用可视化和虚拟现实等技术实现地面和线路的三维真实感图形,为实现勘测设计一体化的目标奠定了基础。对可视化设计系统实现中的关键技术进...
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发表于2009-2-6
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铁路新线建设的前期工作必须加强。航测、遥感技术为深化新线可行性研究,提高设计质量提供了有力条件。航片及卫星图像判释可为方案选择提供详细的不良地质现象和主要水文特征资料,有利于稳定线路方案;充分利用既有航摄资料为选...
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发表于2009-2-6
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武昌火车站站房建筑设计,突破了传统设计理念,符合新时期铁路客站“五性”的原则,文章结合武昌火车站站房建筑设计和结构特点,说明新时代铁路客站设计的新理念、新思想、新材料以及新技术的应用。
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发表于2009-2-6
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采用遥感技术,查明西康线营盘至安康段各种不良地质现象的发育特征,为线路方案优化提供了重要的地质资料。
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发表于2009-2-6
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根据我国提速综合试验及秦沈线、广深线运营实践经验,参考国外铁路研究成果及运营实践,对新建200 km/h客货共线铁路线路设计主要技术参数进行了研究,提出适合我国国情的线路设计参数的建议值以及选用原则,为新建200 km/h客货...
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发表于2009-2-6
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作者在完成长沙磁悬浮试验线定线时对部分技术参数进行了研究,本文就试验各方对于定线所关心的几个方面作部分探讨或说明。
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发表于2009-2-6
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选线设计是铁路建设优劣成败之关键,如何巧妙地结合当地的自然条件,发掘最台适的路线.确有其深邃的价值.而越岭垭口是山区铁路的主要控制点,它的选线设计几乎包括了所有的铁路技术标准。本文想通过一些实例,分析复杂山区铁路...
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发表于2009-2-6
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本文研究内容主要分两部分,首先研究了高速磁悬浮铁路线路规划所需的基础资料,即高速磁悬浮铁路的主要技术和经济特征。在此基础上开展高速磁悬浮铁路的线路规划设计理论研究。
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发表于2009-2-6
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航测技术大规模用于既有铁路复测,始于8O年代中期,目前全国已有15 000 km 的铁路进行了航测复测工作,约占运营线总长度的1/4。航测资料成果作为既有铁路重要的基础资料之一,在运营管理中发挥了重要的作用,已普遍为各铁路局认...
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发表于2009-2-6
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介绍了铁路建设中航测遥感技术应用的必要性、优越性及其所起的作用,还介绍了航测遥感提供的成果和产品。同时阐述了铁路新建勘测阶段、施工阶段、运营阶段以及各专业航测遥感应用效果,并以大量实例说明航测遥感技术在铁路建设中...
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发表于2009-2-6
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以新建合武铁路长岭关隧道为例,介绍了适合本隧道并在合武线广泛采用的几种超前地质预报技术手段及其工作原理、适用性、优缺点、实施效果等,希望对今后的长大隧道及地下工程超前地质预报工作提供参考,让感兴趣的同仁有所借鉴和...
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发表于2009-2-6
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大体积混凝土开裂后,严重影响结构的长期安全和耐久运行。而裂缝大多是在早期产生的,因此,探讨裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。通过对大体积混凝土裂缝产生的原因和类型的论述,从各个环节提出了预防裂缝的综合...
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发表于2009-2-6
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WebGIS是Internet和www技术应用于GIS开发的产物,是实现GIS互操作的最佳途径之一。就如何利用WebGIS实现铁路勘测设计一体化进行理论方面的研究,建立基于WebGIS的铁路勘测设计一体化系统的设计模型, 为开展基于WebGIS的铁路勘测...
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发表于2009-2-6
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对高速常导磁浮系统轨道梁结构型式及功能区各功能面的精度要求进行了分析,同时考虑到我国机加工能力和经济状况,对曲线地段定子面、导向面和滑行面分别采取了直线拟合和曲线拟合方法进行设计,研究工程技术条件对高速磁浮线路设...
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发表于2009-2-6
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以烟大铁路栈桥的焊接制造为背景,详细地介绍了栈桥中的厚板连接构件的焊接方法、焊接工艺参数,以及对焊接质量的有效控制方法,供类似工程参考。
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发表于2009-2-5
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结合秦沈客运专线A1标段涵洞防水层施工情况,详细介绍了FYT—I型阳离子氧丁胶乳沥青这种新型防水材料的施工方法和质量控制要点
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发表于2009-2-5
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以新建宜万铁路八字岭隧道为例,详细介绍了铁路隧道施工方法、施工组织、设备配备、不良地质段施工方法、超前地质预报及长大隧道通风技术等,这些技术对长大隧道施工有一定的借鉴作用。
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发表于2009-2-5
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结合宝中铁路老爷岭隧道病害段整治工程,对拱背空洞、拱顶裂缝、开裂(严重处拱部掉块)、渗漏水等病害状况,简要分析病害成因,并根据病害程度,按照分类治理原则,介绍该工程采取的整治措施。
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发表于2009-2-5
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目前全国铁路正值高速发展阶段,根据2006年度铁路工作会议,全国将有近300座车站需要进行改造。改造内容以站台上改建无站台柱雨棚为主,因此既有站台上雨棚的拆除改造将是施工的重要部分。
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