路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到4095条内容

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淡定初春    发表于2009-2-3    675人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过介绍广西玉林II场站场改建、铺架基地设置、自闭改造工程三合一后工程中遇到线路、信号兼容过渡问题,分析每项工程的特点,解决了场地设置、线路连接、信号兼容、封锁方案制定和优化、道岔铺设、龙口轨控制等一系列关键问题,...

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淡定初春    发表于2009-2-3    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文在上海铁路枢纽总图规划分析的基础上,对新桥站的改扩建方案进行了多方面比选分析并提出了参考意见,提出了通过改变行车组织减少工程投资的车站改扩建思路。

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淡定初春    发表于2009-2-3    708人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为提高黔桂线的通过能力,需要对黔桂线原都匀-贵阳段线路进行扩能改造。为此,提出与湘黔线接轨点选择的6个比较方案,经过运营和投资等技术经济比较,确定在龙里接轨的方案较优。

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淡定初春    发表于2009-2-3    559人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合改建铁路兖州地区北环线增二线工程的噪声环境影响评价,介绍比例预测法在铁路改建工程噪声环境影响评价中的应用,通过对比例预测法和模式预测法这2种预测方法的比较,提出在使用比例预测法时的一些主要注意事项。

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淡定初春    发表于2009-2-3    783人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合实践,介绍在铁路复线施工中涵洞顶进的作业程序、施工方案、施工组织等技术。

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淡定初春    发表于2009-2-3    649人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文从朔黄铁路肃宁北站现在的设备和作业情况入手,找出肃宁北站制约通过能力的因素。发现问题,并从作业组织和设备改造两个方面找出解决问题的方法。使肃宁北站的通过能力得到提高,满足朔黄铁路三年内运量增长到1.2亿吨的要求...

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淡定初春    发表于2009-2-3    692人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文从分析山区铁路建设的基本特点出发,对山区铁路扩能改造模式进行了探讨和研究,并提出了扩能改造的常用方案。

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淡定初春    发表于2009-2-3    645人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

神朔和朔黄铁路主要承担神华煤炭由西部煤田至东部港口的运输任务。在运量逐年增长、线路运能日趋饱和的情况下,进行车站扩能改造、实施重载运输是两个铁路公司亟需探讨的问题。为此,从挖潜扩能的角度综合考虑,对提速和增加列车...

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淡定初春    发表于2009-2-3    779人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从分析朔黄铁路肃宁北站现有的设备和作业情况着手,找出肃宁北站制约通过能力的因素,据此提出肃宁北站扩能改造的建议实施方案。此实施方案包括作业组织和设备改造2个方面内容。这一扩能改造方案的实施,可使肃宁北站的通过能力...

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淡定初春    发表于2009-2-3    629人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对朔黄铁路近期运能不足情况,通过对目前设备和运输组织进行现状分析,提出搞通增量在管理和硬件改造上的措施,以解决运能日趋饱和压力,提高公司竞争力。

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淡定初春    发表于2009-2-3    816人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过一个顶涵施工的实例,探讨在基坑涌水、涌砂的地质条件下的顶涵施工问题。经过分析对比,提出采用抬道的方法来提高顶涵标高的施工方案,该方法在工程应用中取得了良好效果。

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淡定初春    发表于2009-2-3    909人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实例,介绍了爆破的设计原则及爆破方案,就爆破施工工艺进行了探讨,并就爆破施工的关键技术进行了论述,以推广应用该复线石方开控综合爆破技术。

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淡定初春    发表于2009-2-3    770人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合工程实例介绍既有铁路扩堑爆破的防护技术,基本出发点是多道设防,利用既有护面墙作屏障,上部和坡面采用铁丝网和轮胎防护,防止飞石抛起和减小滚石的势能,既有铁路设防采用竹夹板及彩条布进行保护。

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淡定初春    发表于2009-2-3    690人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

湘黔复线某段路堑与既有线并行,本文就深孔爆破技术在该铁路复线施工中的应用作一介绍。

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淡定初春    发表于2009-2-3    495人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高平顺性和高精度是客运专线无碴轨道铁路建设的突出特点,对勘察设计、施工和运营维护提出了较高要求。通过研究和制定工程测量与无碴轨道铺设条件评估技术标准,认为工程测量与无碴轨道铺设条件评估是无碴轨道客运专线铁路的关键...

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淡定初春    发表于2009-2-3    960人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

测量铁路沿线的限界有多种方式,其中最广泛的两种测量方法是机械式与激光测量法。由Plasser美国公司和奥地利R egl公司联台开发的改进型激光测量仪目前在纽约市运输公司和台北地铁公司得到使用。   

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淡定初春    发表于2009-2-3    1167人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

蓝张铁路全长245.998 km,结合沿线地形地貌,着重对张家口地区线路限坡方案及接轨方案进行研究.提出优选方案。

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淡定初春    发表于2009-2-3    569人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对局测试车测量数据与现场实际测量数据的对比分析,分情况找出局测试车测量数据过大的原因,提出相应的解决对策。

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淡定初春    发表于2009-2-3    689人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文就轮对内距尺量规测量不确定度作一介绍。

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淡定初春    发表于2009-2-3    541人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

就内昆铁路施工中一些变更设计工点发生的几类主要地质病害进行归纳,并对病害发生的地质方面的原因作一概略分析,从中总结一定经验,供今后工作参考。

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