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检索到4095条内容

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快速线路轨距递变率对车体摆动的影响分析与维修措施

淡定初春    发表于2009-1-17    475人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在快速线路上行车 轨矩进变半越限喜引起直线地较钢轨竞昔恻磨。曲线外轨不均匀磨耗和无缝道岔晃车。列车速度越高，对轨距违变率的影响越太．为防止轨距遗变率超限，在维修中应改变重视轧距误差、．錾视乳皿递变率超限的偏向．在...

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轮载作用下轨道几何形位变化的研究

淡定初春    发表于2009-1-17    665人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

轮载作用下轨道几何形位将发生变化，影响到行车安全。本文建立了轨道的有限元模型，讨论了轮载作用下轨距扩大、钢轨翻转以及扣件扣压力减小等问题。

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罗安达铁路1067mm轨距轨排组装施工技术

淡定初春    发表于2009-1-17    869人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

轨排组装施工是新建铁路或既有铁路改造大修轨道铺架作业的重要环节。以罗安达铁路大修工程为例，介绍了1067mm轨距有挡肩PC轨枕采用单线往复式机械化轨排组装生产线设计与规模、施工工艺、施工方法及质量控制，为同类工程施工积累...

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马大铁路道轨曲线超高探讨

淡定初春    发表于2009-1-17    668人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

曲线是铁道线路三大薄弱环节之一。本文对马大铁路道轨曲线超高进行了探讨.

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青藏铁路格拉段沿线风速短时预测方法

淡定初春    发表于2009-1-17    396人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

青藏铁路大风监测预警系统采用时间序列法实现沿线风速的短时预测。

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倾角传感器检测轨道不平顺状态

淡定初春    发表于2009-1-17    558人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

轨道的不平顺状态对机车车辆的安全行驶有重要的影响，介绍一种使用倾角传感器动态检测轨道不平顺的方法，安装在手推小车上，由倾角传感器、光电轴角编码器、DSP轨道检测单元板、转储器及地面处理系统等部分组成，能够检测轨道的...

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铁道轨距超限控制

淡定初春    发表于2009-1-17    759人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁道轨距是轨道结构和列车运行安全重要技术指标之一，其测量单位精确到毫米。本文对铁道轨距超限控制进行了介绍。 　　

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铁路轨距尺的主要技术问题与对策

淡定初春    发表于2009-1-17    808人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在介绍轨距尺相关概念、传统轨距尺和新型轨距尺主要技术特点的基础上，提出应将轨距尺按所适用线路水平(允许速度)分为3个等级进行管理。阐述了对轨距尺轨距、超高等主要技术参数的检验、检定方法及其原理。

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我国干线铁路轨道平顺性评判方法的研究

淡定初春    发表于2009-1-17    638人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于近年大量轨道不平顺检测数据得出铁路线路的轨道不平顺功率谱密度(PsD)，从定性和定量2个方面对轨道不平顺性的评判方法进行研究。

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冶金铁路小半径曲线轨距杆断裂问题分析

淡定初春    发表于2009-1-17    863人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

冶金铁路由于曲线半径较小，造成轨距杆频繁断裂，给维修带来了不便。主要从力学角度阐述了轨距杆断裂原因，并提出了整治措施。

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整体道床施工质量对轨距超限的影响及其整治

淡定初春    发表于2009-1-17    391人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析宝成线琵琶崖隧道整体道床线路更换60kg/m轨后轨距偏小超限的原因，提出整治措施。

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1520mm轨距50AT9号单开道岔的改进设计

淡定初春    发表于2009-1-17    665人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对阿拉山口口岸站所使用的1 520 mm轨距道岔使用情况的调查，提出解决1 520 mm轨距道岔侧向磨耗问题的改进方案并进行了试验验证，改进设计后有效地解决了1 520 mm轨距道岔侧向磨耗问题。

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成段更换Ⅲa型预应力混凝土枕轨距缩小原因分析

淡定初春    发表于2009-1-17    681人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近几年来线路大修中成段更换Ⅲa型预应力混凝土枕(专线3393)，安装Ⅱ型或I型弹条扣件线路轨距调整量普遍缩小4-8 mm左右，通过研究、分析找出了Ⅲa型混凝土枕不同于以往旧型轨枕的设计：一个影响轨距的关键设计尺寸的改变；同时对...

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轨道多波不平顺管理值探讨

淡定初春    发表于2009-1-17    556人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前，铁道部对提速线路轨道多波不平顺管理仅有定性要求，难以控制机车摇晃。通过对轨道多波不平顺与动态平稳性之间的关系分析，提出轨道多波不平顺管理值的定量化标准，为更好地控制机车摇晃提供理论依据。

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荷载作用下轨距扩大的理论分析

淡定初春    发表于2009-1-17    526人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

轨距扩大和钢轨侧翻将影响到轮轨接触点位置和动力作用。钢轨垫层和道床的刚度、钢轨刚度和扣件扣压力是影响轮轨之间作用力和轨距扩大的主要因素。本文从理论上讨论了在不同轨道刚度条件下的轨距扩大和钢轨侧翻问题。

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机务折返线线路轨距设计标准值的探讨

淡定初春    发表于2009-1-17    451人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前在机务折返线平面设计中，依然采用以运行车辆为主的《铁路线路设计规范》进行设计，造成了轨距与其主要运行机车的状态不匹配，使轨距难以保持。鉴于此，在线路平面设计及既有线改造中，要根据实际运行车辆种类，对平面设计标...

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基于ADAMS的轨距加宽式道岔动力仿真分析

淡定初春    发表于2009-1-17    565人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于动态轨距优化(KGO)的方案，设计了一种18号客运专线轨距加宽式转辙器结构，研究了该结构的初始竖向不平顺。利用美国多体动力学软件ADAMS／Rail建立了客运专线列车CRH1的虚拟样机和道岔模型，对车辆以200 km／h直逆向和80 km／...

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基于组件GIS的铁路轨道数据空间图形可视化

淡定初春    发表于2009-1-17    596人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的：课题基于GIS应用项目，旨在解决铁路轨道精确、直观、可视表达等核心需求。研究方法：研究依照铁路曲线自身规律，严格遵循科学计算，将铁路行车数据库中的里程、方向信息，转换为空间科学中的坐标信息。研究结果：利用...

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京津城际铁路轨道不平顺谱特征分析

淡定初春    发表于2009-1-17    575人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为提高京津城际铁路轨道不平顺谱的计算精度，基于轨道不平顺变化率和线性插值方法以及小波分析方法，给出剔除轨道不平顺异常值算法和轨道不平顺零均值化处理算法，用于京津城际铁路轨道不平顺检测数据的预处理。

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先简支后连续技术在高速铁路PC桥中应用初探

淡定初春    发表于2009-1-16    431人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路桥由于高速行车平顺性的需要，对桥梁的刚度、上拱度等提出很高的要求。高速铁路桥梁中大量采用的是预应力混凝土简支梁，为满足技术要求，梁高较大；连续梁桥的受力和变形性能优于简支梁桥，但由于连续梁施工的复杂性，影...

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