路桥施组设计_路桥市政图片
路桥各种施组,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的投标性及实施性施工组织设计资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
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检索到1065条内容

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fxl4475    发表于2004-12-7    3402人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

新建铁路工程施工组织设计,内容全面包括路基,桥涵,轨道等项目。线路全长210.042公里。本标段设计里程为DK75+000--DK99+200,线路全长约24.322公里。    主要技术指标:线路等级:Ⅰ级;正线数目:单线,预留复线条件;限制坡度...

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sdeoxia    发表于2016-1-18    2475人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

双线国铁Ⅰ级,目标速度120km/h、160km/h;牵引种类:电力;列车种类:动车组。货车联络线机车类型:SS系列、HXD系列。标段内容为:站前路基、桥涵(含桥面系安装、桥梁上部现浇梁)、机场地下引线隧道,全线的房建工程(不含配...

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匿名    发表于2017-2-15    1807人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

1 编制依据、编制范围及项目概况;2工程概况;3 建设项目所在地区特征;4施工组织总体安排;5大型临时工程;6施工方案、施工方法及工艺;6.1 总体施工方案14;6.2路基土石方调配原则15;6.3地表清理15;6.4地基处理15;6.5 路基...

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aeifen    发表于2016-6-15    3965人浏览  7人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;最大坡度:20‰;设计行车速度:250km/h;最小曲线半径:一般3500m,困难3000m;正线线间距:4.6m;最大坡度:20‰;动车组类型:动车组。联络线:120km/h;最大坡度:20‰。双线高速铁路站...

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weixx8302    发表于2016-8-30    1869人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:Ⅰ级。正线数目:双线。设计行车速度:120公里/小时。最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800m。引入既有车站地段根据需要确定。限制坡度:6‰。牵引种类:电力。机车类型:货运:DF8、SS4、HXD;客运:SS9。牵引质...

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weixx8302    发表于2015-5-14    2643人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级Ⅰ级;正线数目:双线;最小曲线半径:3500 m;旅客列车设计速度:200km/h;限制坡度:9‰。区间直线地段路基面宽度单线路堤8.3 m、路堑8.5m,双线路堤13.0m、路堑13.4 m,线间距4.6m;道床厚度为0.35m。一般桥下净高6....

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weixx8302    发表于2016-9-13    2389人浏览  5人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;最大坡度:20‰;设计行车速度:250km/h;最小曲线半径:一般3500m,困难3000m;正线线间距:4.6m;最大坡度:20‰。动车组类型:动车组;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:自动控...

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aeifen    发表于2016-9-12    2724人浏览  5人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级: I级;正线数目:双线;速度目标值:200km/h;限制坡度:6‰。最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段2800m。牵引种类:电力;到发线有效长度: 850m;机车类型:动车组、HXD系列;行车指挥方式:综合调度。铁路标段结...

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sdeoxia    发表于2016-9-12    2199人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:Ⅰ级。正线数目:单线。限制坡度:12‰(加力坡24‰)。最小曲线半径:一般地段2000m,困难地段1600m。机车类型:客车HXD3D,货机HXD2。牵引种类:电力。牵引质量:3000 吨。到发线有效长度:650m,预留850m。铁路线路...

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15059144444    发表于2016-9-5    1658人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

主要技术标准:   1、铁路等级:Ⅰ级。   2、正线数目:双线。   3、限制坡度:6‰,加力坡13‰。   4、最小曲线半径:一般1200m,困难800m。   5、设计旅客列车速度:120km/h   6、牵引种类:电力。   7、到发线...

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凡非    发表于2016-8-29    2458人浏览  7人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:国铁Ⅰ级;正线数目:双线;增建第三、第四线;设计行车速度:200km/h,局部限速;正线线间距:4.4m;最小曲线半径:2000米,个别地段结合沿线条件合理确定;限制坡度:6‰;牵引种类:电力牵引;机车类型:动车组、H...

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weixx8302    发表于2016-9-2    2527人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:I级。正线数目:双线。限制坡度:9‰,加力坡18‰。旅客列车速度目标值:200公里/小时。线间距4.4m。最小曲线半径:一般3500m,困难2800m。牵引种类:电力。牵引质量:4000t。到发线有效长:850m,双机地段880m。铁路...

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weixx8302    发表于2016-8-31    1818人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:Ⅰ级。正线数目:单线。最小曲线半径:一般 800m,困难 1600m。限制坡度:上行6‰,下行14‰。到发线有效长度:1050m。牵引种类:电力。机车类型:HXD 系列机车。牵引质量:5000t。闭塞类型:半自动闭塞。铁路标段全长...

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dyl    发表于2016-8-24    1415人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:客运专线。正线数目:双线。速度目标值:350km/h。最小曲线半径:7000m。正线线间距:5m。最大坡度:一般地段20‰,困难地段不大于30‰。到发线有效长度:650m。牵引种类:电力。机车类型:动车组。铁路客运专线长度1...

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dyl    发表于2016-8-19    1488人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:Ⅰ级;正线数目:双线;速度目标值:200公里/小时;最小曲线半经:2200米;正线线间距:4.4米;最大坡度:20‰;到发线有效长度:450米;牵引种类:电力;列车运行控制方式:自动控制。标段正线长度32.611km。主要工程...

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meimei90    发表于2016-8-18    1983人浏览  5人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:Ⅰ级。正线数目:双线。限制坡度6‰,加力坡13‰。最小曲线半径:一般1200m,困难 800m。牵引种类:电力。机车类型:客SS7c,货HXD3。牵引质量:4000t 。到发线有效长度:850m,双机880m。闭塞类型:自动闭塞。标段正线...

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weixx8302    发表于2016-8-16    1254人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:Ⅰ级;正线数目:双线;限制坡度:6‰;旅客列车设计行车速度:120km/h;最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800m;牵引种类;电力;机车类型:HX 系列;牵引质量:10000t;到发线有效长度:1700m。铁路标段正线长...

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sdeoxia    发表于2016-8-15    2014人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

编制依据:铁路桥梁钻孔桩施工技术规程Q/CR9212-2015;铁路工程施工组织设计规范Q/CR9004-2015   国铁Ⅰ级,最小曲线半径:1200m,困难地段800m;限制坡度:下行6‰、上行13‰。牵引质量:10000吨、部分5000吨,桥涵设计列车竖...

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aeifen    发表于2016-8-12    2059人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:I 级;正线数目:单线;设计旅客列车速度:160 km/h ;最小曲线半径:一般 2000m,困难 1600m;限制坡度:12‰;牵引种类:电力;机车类型:HX 系列;牵引质量:3000t;到发线有效长度:650m,预留 880m 。编制范围包...

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dyl    发表于2016-7-12    2271人浏览  6人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:客运专线。正线数目:双线。速度目标值:350km/h。最小曲线半径:7000m。正线线间距:5m。最大坡度:20‰,困难地段不大于30‰。到发线有效长度:650m。牵引种类:电力。机车类型:动车组。铁路客运专线站前工程正线长...

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