gongcheng15y    发表于2015-9-17    3271人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路工程正线长度287.85km，其中双线正线长度107.5km，单线正线长度179.35km。 　　主要工程量：区间路基土石方29335965 断面方，站场土石方3947661 断面方，特大桥11614 延长米/10 座，大桥8241 延长米/36 座，隧道5110 延长米...

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meimei90    发表于2016-3-28    4363人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；限制坡度：12‰；旅客列车设计行车速度：160km/h；最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m。机车类型：HX 系列；到发线有效长度：650 m，预留 880m。铁路正线38.3公里。主要工程有路基土石...

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meimei90    发表于2016-3-30    3116人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：国铁I级；正线数目：单线；设计旅客列车速度：160公里/小时；最小曲线半径：一般2000米，困难1600米；限制坡度：12‰；牵引种类：电力；牵引质量：3000吨；到发线有效长度：650米，预留850米。标段全长全长10.866正线...

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sdeoxia    发表于2016-4-27    2949人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

编制依据：铁路隧道监控量测技术规程Q/CR9218-2015；铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010 　　铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；限制坡度：24‰、12‰；路段旅客列车设计行车速度：140km/h；最小曲线半径：一般地段1600m，困难...

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meimei90    发表于2016-4-18    3956人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：Ⅰ级。正线数目：双线。限制坡度：6‰，加力坡13‰。最小曲线半径：一般 1200m，困难 800m。牵引种类：电力。机车类型：客SS7c，货HXD3。牵引质量：4000t。到发线有效长度：850m，双机880m。闭塞类型：自动闭塞。 　　...

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weixx8302    发表于2016-4-25    2071人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：国铁；正线数目：双线；设计行车速度：120km/h；最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。引入既有车站地段根据需要确定。限制坡度：6/‰；牵引种类：电力；机车类型：货运：DF8、SS4、HXD；客运：SS9；牵引质量：...

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sdeoxia    发表于2016-4-12    2966人浏览    6人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：国铁Ⅰ级；正线数目：双线；设计行车速度：120公里/小时；最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米；限制坡度：6‰、加力坡13‰；牵引种类：电力；牵引质量：4000吨；到发线有效长：850米，双机880米。 　　本工...

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sdeoxia    发表于2016-4-22    3494人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

编制依据：高速铁路设计规范TB10621-2014；高速铁路路基工程施工技术规程Q/CR9602-2015；高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-2015；高速铁路隧道工程施工技术指南Q/CR9604-2015。 　　铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设...

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aeifen    发表于2016-6-13    2914人浏览    5人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

正线铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。旅客列车设计行车速度：250 公里/小时。最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米。限制坡度：20‰。到发线有效长度：650m。列车运行方式：自动控制。联络线铁路等级：高速铁路。...

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匿名    发表于2016-4-6    1856人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：Ⅰ级。正线数目：单线。限制坡度： 6‰（加力坡13‰）。最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。机车类型：SS系列或或HX系列。牵引种类：电力。牵引质量：4000 吨。到发线有效长度： 880m。正线设计时速为120公里...

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sdeoxia    发表于2016-5-6    2095人浏览    5人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：I级;正线数目：单线;设计旅客列车速度：160km/h；最小曲线半径：一般2000m，困难1600m；限制坡度：12‰；牵引种类：电力；机车类型：HX系列；牵引质量：3000t；到发线有效长度：650m，预留880m。新建铁路站前工程全长...

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sdeoxia    发表于2016-5-16    2888人浏览    5人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：Ⅰ级。正线数目：双线。限制坡度：上行6‰，加力坡13‰。最小曲线半径：一般 1200m，困难 800m。牵引种类：电力。机车类型：客 SS7c，货HXD3。 牵引质量：40000t。到发线有效长度：850m，双机880m。闭塞类型：自动闭塞...

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meimei90    发表于2016-5-5    3382人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

依据规范：高速铁路设计规范TB10621-2014；高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-2015；高速铁路隧道工程施工技术指南Q/CR9604-2015；高速铁路路基工程施工技术规程Q/CR9602-2015。 　　铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设...

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aeifen    发表于2016-5-31    2885人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：I 级；正线数目：单线；设计旅客列车速度：120 km/h ；最小曲线半径：一般 800m，困难 600m ；限制坡度：上行6‰ ，下行14‰ ；牵引种类：电力；机车类型：HXD系列；牵引质量：5000t；到发线有效长度：1050m 。铁路标...

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aeifen    发表于2016-6-8    2154人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距；4.6m；最小曲线半径：一般3500m，困难3000m；限制坡度；20‰；动车组类型；CRH动车组；到发线有效长度；650m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式；...

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浅月兰    发表于2015-5-18    2217人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

线路正线全长428.06km，铁路等级：国铁Ⅰ级；正线数目：初、近期单线、预留双线，其中红柳河至河西一次双线，远期红柳河至淖毛湖北双线，其余单线；最小曲线半径：一般1200米，困难800米；限制坡度：6‰、6／13‰均衡坡；牵引种...

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aeifen    发表于2015-12-16    1486人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：I级；正线数目：双线；设计行车速度：200km/h；正线线间距：4.4m；最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；限制坡度：13‰；牵引种类：电力；机车类型：动车组、SS9；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：CTCS-2。...

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MAZHUAN    发表于2015-10-28    2946人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：客运专线、I级；正线数目：双线。速度目标值：350Km/h、160km/h。最小曲线半径：7000m、1200m。正线线间距：5m。最大坡度：一般20‰、12‰，困难25‰。到发线有效长度：700m。牵引种类：电力。机车类型：动车组。正线...

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meimei90    发表于2015-9-9    2281人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：Ⅰ级。正线数目：单线。限制坡度：6‰，加力坡12.5‰。最小曲线半径：一般1200米，困难条件800米。牵引种类：内燃，预留电汽化条件。机车类型：NJ2内燃机车。牵引质量：3000吨。到发线有效长度：650米，预留850米条件...

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sdeoxia    发表于2015-8-28    1511人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级：I级。正线数目：双线、单线。速度目标值：200km/h。线路全长343.097km。最小曲线半径：双线一般3500m，困难2800m；单线一般1000 m，困难800 m。引入哈尔滨、佳木斯枢纽（地区）根据运营需要合理选定。限制坡度：13‰。...

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