sdeoxia    发表于2015-5-6    3058人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本工程为地下二层车站。车站共设有二个端头井，连续墙厚800mm，内设600mm衬墙。标准段采用及设备段连续墙厚600mm，内设600mm衬墙，车站共设4个出入口。车站主体结构外包尺寸为185.7m（长）×37.7m（宽），站台宽为8m，为地下2层...

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yangweilien    发表于2015-6-15    2691人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

道路等级：城市主干道-Ⅰ级；设计车速：主线60km/h，匝道 30～40 km/h；车道数：双向六车道；行车限界；车道宽度：过江段 3×3.5m，一级疏解后变为2×3.5m；匝道采用2×3.5m。车道净高：4.5m；主线侧向净宽：0.75m；匝道侧向净宽...

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xzhm626    发表于2015-6-5    5188人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

编制依据:《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011);《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）。 　　线路正线全长33.6km。地铁工程盖上部分分为非轨道交通功能专用或非轨道交通运营管理的社会化房地产开发部分...

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北极星闪闪    发表于2015-5-28    7854人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

地铁车辆段平基土石方工程；车辆段及综合基地软土地基处理；车辆段周边侧沟及排水槽排水工程；场坪内支挡工程；出入段内U型槽；改沟工程；桥梁工程。 根据软土地基分区分别采用塑料排水板超（等）载预压固结和深搅拌桩复合地基两...

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gongcheng15y    发表于2015-5-27    3364人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

地铁地下两层车站覆土厚度约2.1m~2.5m，车站结构为双柱三跨箱型梁板框架体系。地铁车站基坑总长268.7m，宽度21.7~22.75m，底板埋深-16.26~-16.66m，顶板覆土约2.35m（上部为规划兴源二路）。主体基坑采用地下连续墙围护，钢管内...

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浅月兰    发表于2015-5-18    3643人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

北京地铁四号线甲级站；车站呈南北走向,位于交叉路口下，既有线呈东西走向，形成“十”字交叉；既有线在上，本标地铁线在下，两条线采用站厅－站台“十”字换乘方式。 　　车站全长197.3m。分为一般段和下穿既有线线段。北面一般...

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xcg19820713    发表于2011-12-7    4107人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本工程编制范围主要包括滨江站主体工程及附属工程（出入口和通风井）等设计图纸包含的所有土建施工。 　　本车站总长474.5m，最大净宽20.3m，顶板覆土3m，底板埋深16.68m，主体建筑面积为16233㎡。车站为地下二层岛式车站，车站...

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yaochunjie    发表于2015-4-17    4459人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

资料为技术标，区间分为三段，分别为盾构段（含盾构工作井、旁通道、泵房）、暗埋段、敞开段。各段施工技术细节非常详细，附示意图、流程图、标准表等。对了解城市地铁施工非常有帮助，虽然是2004年编制，但仍不失为一份非常值得...

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lufangfei    发表于2015-4-1    3388人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

地铁标段为两个车站及两区间。车站为地下双层分离岛式车站，区间全长2078m，区间最大纵坡28‰，区间设3个联络通道、2处人防段、1处施工竖井。车站建筑面积10359m2、8634m2。 　　2009年11月1日开工 2011年12月31日竣工 　　工程...

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sdeoxia    发表于2015-3-16    3376人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

盾构区间工程为单线单洞圆型区间隧道，右线1509.723m（左线1498.498m）。地铁车站预留换乘节点，其中设防灾联络通道及水泵房一座。车站为12m宽岛式站台车站，车站总长197米，标准段宽度20.5米，换乘节点处宽度26.5米；车站线路轨...

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Sinohydro2    发表于2015-2-26    2315人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

市政道路为东西向城市主干道，双向8车道。车站为换乘站，为岛式站台车站，采用十字换乘方式，均采用明挖顺筑法施工。车站采用旋挖桩+钢支撑的支护形式，桩间采用袖阀管注浆止水。换乘节点处设置抗拔桩，结构内设置换撑。xx线车站...

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meimei90    发表于2015-2-4    4187人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

资料对城市地铁区间隧道及联络通道采用土压平衡盾构施工进行了详细组织，对盾构始发、掘进、接收、防水、转场及保养进行了详细陈述，对联络通道冷冻法技术进行了详细讲解，附图非常丰富，易于理解。相关措施非常周全。同类工程可...

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低调狼2900    发表于2015-1-5    4719人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

编制依据：《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）;《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）。 　　地铁区间隧道全长504.4m； 区间暗挖隧道全长20m。结构人防等级为：核6级，常6级。结构重要性为乙类，抗...

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匿名    发表于2014-12-30    2564人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

车站结构外包全长277.6m，有效站台中心线里程为DK4+504.50，车站标准段主体开挖深度约29m，主体结构为地下三层双柱三跨结构型式：基坑支护采用地下连续墙加内支撑支护方案。车站附属结构共设置5个出入口（含一个紧急疏散出口和一...

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sdeoxia    发表于2014-12-2    3921人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

地铁区间线路左线长度为769.402m（长链10.031m），右线长度为759.371m，线路为东西走向。隧道盾构推进施工。左右两线相联结设一条联络通道，通道长为12.242m。区间隧道衬砌外径为6.20m，内径为5.50m。隧道平面轴线最小半径为449...

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sdeoxia    发表于2014-11-12    1798人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

左线全长863.334m，右线全长881.740m，左右线总长为1745.074m。本区间的通道长380米。车站全长190.5m。车站含出入口3座、风道及风井2座、施工通道一座（含273.441m主通道和187.542m支通道)。区间通道部分地段位于水库底部，库底...

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meimei90    发表于2014-11-10    2084人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

区间隧道全长260.751m，其中明挖段长157.152m，暗挖段长103.599m；明挖段采用双箱框架结构，设A、B、C、D四个断面,明挖基坑采用1：1.5或1：0.5的坡比放坡开挖，并在边坡上挂8@150×150mm钢筋网喷射100mm厚C25混凝土封闭。暗挖段...

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